Corolla 2.0 chega em abril com 153 cavalos

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Há algum tempo adiantamos que o Toyota Corolla iria ganhar um motor 2.0. Esse novo motor foi desenvolvido no Japão, com ajuda de engenheiros brasileiros e usa a base de um motor usado no Corolla Altis asiático (fotos). O motor é um 2.0 Dual VVT-I que gera até 153cv no álcool e com torque máximo 20,1kgfm.

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A chegada da versão 2.0 fará acontecer mudanças nas versões. Com o atual motor 1.8 de 136cv ficam as versões XLi e GLi. A versão XEi será a mais barata equipada com o novo motor. Em seguida virá a versão Altis, que substitui a atual top de linha, SE-G. Esta terá câmbio com paddle shift (borboletas) para trocas manuais das marchas sequenciais. As versões 2.0 terão de série 4 airbags.

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Visualmente as versões 2.0 devem se diferir pelas rodas e detalhes internos (como hoje, a versão top continua com apliques de madeira no painel), além do lgotipo das versões. A produção dos modelos 2.0 começa amanhã e o lançamento já está marcado para os dias 15 e 16 de março, chegando às lojas no início de abril, já como modelo 2011.

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Fonte | Motorpasión Brasil

Video - Comercial da Ford EcoSport 2011

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Volvo S60 será apresentado em Genebra com versão esportiva

A Volvo vai apresentar ao público durante o Salão de Genebra a nova geração do sedã S60, c omo já se sabia. Agora a montadora sueca revelou qué a versão mais esportiva do modelo também estará no salão, revelando o teaser acima e dois videos.

Mesmo com a imagem desfocada dá para se notar um aerofólio na tampa do porta-malas, grandes rodas de liga leve e difusor traseiro. Tudo indica que se trata da linha “R” do S60, mas além do XC60 R-line e C30 R-line, o sedã deverá sofrer alterações no motor.

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Imagens da Ferrari 599 GTB Fiorano Hybrid caem na Internet

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Algumas imagens da Ferrari 599 GTB Fiorano Hybrid vazaram e já estão circulando na Internet. O modelo será apresentado oficialmente no Salão do Autómóvel de Genebra, que abrirá as portas para a imprensa na próxima terça-feira, no dia 2 de março.

O 599 Hybrid deverá contar com um motor elétrico de apenas 100 cv e um e um V12 5.9 de 620cv à gasolina. As baterias de litio que fornecem energia para o motor elétrico, serão recarregadas pela energia cinética das frenagens. A potência extra servirá para compensar o acréscimo de 100 kg, devido ao sistema elétrico do veículo e sua bateria.

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O modelo apresentará também o sistema Start&Stop, que irá desligar o motor sempre que o veículo se imobiliza, economizando cerca de 35% de combustível.

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Fonte | Auto Portal

Video - Comercial da Mitsubishi Pajero TR4 2010

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Ford lança a Ranger Sport 2010

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A Ford Ranger passou no ano passado por uma atualização estética para dar um pouco de gás nas vendas até 2012, quando será lançada uma geração inteiramente nova. A atual já é debutante, está no Brasil desde 1995 sem grandes alterações. Para completar a linha 2010 chega às lojas em março a Ranger Sport – baseada na XLS - , somente com cabine simples.

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Em equipamento, ela recebe faróis de neblina e CD player com MP3, somados ao que ela já possui: ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e volante com regulagem de altura. Em estética a novidade são as rodas de liga-leve aro 16” e molduras nas rodas traseiras que vão até as portas.

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As molduras – que não existem na versão XLS – escondem a desigualdade dos vincos da cabine e da caçamba. A Ford não fez alteração nenhuma na caçamba da versão cabine simples, que é a mesma que é usada desde 1995, nem trocou as lanternas, da antiga geração.

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Com o motor 2.3 Duratec à gasolina de 150cv e 22kgfm de torque, a Ranger Sport 2010 possui garantia de 3 anos e custa R$ 53.855, R$ 500 a menos que na linha 2009.

Fonte | Autoesporte

BMW mostra o Série 5 ActiveHybrid Concept em Genebra

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A BMW vai levar para o Salão Automóvel de Genebra, que começa na próxima quinta-feira, o Serie5 ActiveHybrid Concept, protótipo que adianta a versão híbrida que o Série 5 ganhará na próxima geração.

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Com um motor elétrico de 54cv combinado a um propulsor à gasolina ( 3.0 V6 de 306cv), controlados por um câmbio automático de oito velocidades,  ele é capaz de rodar somente com a força do motor elétrico, sem ruídos ou emissões. Com isso ele pode ser até 10% mais econômico que um modelo convencional.

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A bateria de lítio, que também é responsável pelo funcionamento de toda parte elétrica do carro, pode ser recarregada pela energia liberada nas franagens ou em uma tomada doméstica. Mais detalhes sobre o modelo a BMW só divulgará no Salão de Genebra.

Fonte | Carro Online

SLS AMG é o novo pace car da temporada 2010 da F1

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Depois de diversas novidades anunciadas para a temporada de 2010 da Fórmula 1, o novo pace car da competição foi anunciado. O SLS AMG substituirá o SL63 AMG (V8 6.2). O veículo conta com um motor V8 de 563 cavalos e será o nono modelo da montadora alemã a participar da categoria.

Para poder acomapanhar os bólidos da competição, o SLS AMG perderá peso, entre 80 e 100 kg. Com isso, o modelo deverá ter certas partes da carroceria de alumínio substituídas por outras de fibra de carbono (mais leve), como por exemplo, a tampa do porta-malas e o capô. Além disso, o SLS AMG também ganhará freios mais leves. O interior permanecerá intacto, exceto pelo sistema de comunicação.

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Fonte | Auto Esporte

Logan reestilizado chegará em abril

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A Renault já está produzindo na sua fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, o Logan com retoques estéticos. O modelo deverá chegar ao Mercado brasileiro em abril. No mês que vem, o ritmo será de 25 unidades por dia, e quando o modelo for lançado, o ritmo deverá aumentar para 270 unidades por dia. O novo visual será semelhante ao Dacia Logan, comercializado no leste europeu.

Já o sucessor do Mégane, o Fluence, é a bola da vez da Renault para 2010. Sua apresentação será no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro deste ano. Já outros lançamentos como o Duster e a Logan Pickup chegam em 2011 e 2012, respectivamente.

Fonte | Auto Esporte

Pré-Salão de Genebra – Volkswagen CrossGolf

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O CrossGolf reestilizado não havia sido lançado não havia sido lançado com o restante da nova linhas Golf Plus, agora no Salão de Genebra a VW lançará o modelo. O visual possui molduras de plástico nas caixas de rodas e para-choques novos, mais agressivos.

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O interior ganha novos materiais de acabamento, e novos sistema de som e climatização. A transmissão automática DSG estará disponível em quatro das cinco versões do carro. Todos os motores cumprem a norma ativa Euro5. São eles um 1.2 TSI de 105cv, e dois 1.4 TSI, de 115 ou 160 cv, todos a gasolina.

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Com diesel temos o 1.6 de 105 cavalos e o 2.0 de 140 cavalos, com consumo de ótimos 19 km/l. A transmissão DSG dos modelos a gasolina serão de sete velocidades, e dos a diesel serão de seis, pois estes possuem mais torque. Mais detalhes em breve.

BMW X1 é lançado no Brasil

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A BMW está lançando hoje o utilitário esportivo X1 no Brasil. Com pegada esportiva, bom espaço interno e praticidade, modelo chega primeiramente na versão xDrive28i, com motor V6 de 258 cavalos, ao preço de 174.900.

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Nessa versão ele conta com tração integral controlada eletronicamente, câmbio automático seqüencial, além de uma série de controles eletrônicos de estabilidade e direção. Ele acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e promete consumo de 10,6km/l.

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Em julho a BMW passará a disponibilizar no Brasil a versão sDrive18i, com motor 2.0 de 150 cavalos. Com lista de equipamentos menor, a versão de quatro cilindros custará à partir de R$ 119 mil.

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Fonte | Autoesporte

Hyundai ix35 é flagrado no interior de São Paulo

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Mais uma vez o Hyundai ix35 aparece em terras tupiniquins. Ele já havia sido flagrado em um caminhão cegonha, e desta vez foi flagrado pelo leitor do G1 Ewerton Hirayama, no que parece ser uma loja.

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O modelo flagrado é dotado de um motor 2.0  à gasolina de 166cv, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração integral. Ele que em vários países representa a nova geração  do Tucson, por aqui conviverá com sua antiga geração, que passou a ser montada aqui.

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O lançamento do modelo é previsto para abril, com preço em torno dos 100 mil reais.

Fonte | G1

Pré-Salão de Genebra - Proton-Italdesign "Cross"

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A Proton, marca da Malásia que pertence à inglesa Lotus, e o estúdio Italdesign desenvolveram em conjunto para o Salão de Genebra o conceito de um compacto urbano híbrido, com direito até a versão off-road.

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Pouco se sabe sobre o modelo, mas o motor é conhecido, um 1.2 12v de três cilindros que funciona com metano, etanol ou gasolina, e só funciona como gerador para o motor elétrico. Esperemos o Salão começar pera sabermos mais sobre ele.

Fonte | Autoblog, Motorpasión

Porsche revela nova geração do Cayenne

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O modelo mais vendido da Porsche recebe uma nova geração. Falo do SUV Cayenne, lançado em 2004 em meio a críticas dos fãs dos esportivos da Porsche, e que hoje é um sucesso em todo mundo. A Porsche revelou a nova geração do modelo, que fará sua estréia no Salão de Genebra.

Agora com design muito mais esportivo, o Cayenne mudou consideravelmente. Faróis lembram o esportivo 911, enquanto as lanternas que invadem a lateral são inspiradas no Panamera. A versão Turbo (cinza) continua a ter grade frontal maior que as demais versões.

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O novo interior não tem comparação com o antigo. Com console central mais alto, como no Panamera, o motorista não se sente ao volante de um SUV, e sim de um esportivo. No centro do painel a tela de LCD funciona como GPS, computador de bordo e aparelho de som.

A versão de entrada chama-se apenas Cayenne, com opção de motor 3.6 V6 à casolina com 300cv, ou o 3.0 V6 de 240cv à Diesel. Para quem quer mais potência leva o Cayenne S, equipado com o motor 4.8 V8 de 400cv.

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A grande novidade dessa nova geração é a versão S Hybrid, que entra no lugar da versão antiga GTS. Ele combina o motor V8, porém associado a um motor elétrico auxiliar. Os dois combinados geram 375cv, e o consumo médio fica em 12 km/l. Ainda assim a versão mais desejada é a Turbo, com motor 4.4 V8 biturbo e 500cv.

Em todas as versões o Porsche Cayenne está equipado com câmbio automático Tiptronic de 6 marchas e sistema Start/Stop. Na Europa as vendas do modelo 2010 iniciam em maio. No Brasil sua chegada está confirmada para esse ano, junto com a versão híbrida.

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Fonte | Autoblog

Volvo XC60 está envolvido em mais um recall

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A Volvo está convocando para mais um recall, os proprietários do modelo XC60, anos 2009 e 2010, para verificação de problemas técnicos no painel lateral dos assentos de motorista e passageiro dianteiro, por um defeito no cinto de segurança, que pode se desprender em uma colisão lateral.

Os modelos envolvidos tem numeração de chassi entre YV1DZ995692000255 e V1DZ9956A2086284, e devem agendar uma verificação da peça em uma concessionária Volvo para avaliar o veículo. Mais informações podem ser obtidas no site da marca ou pelo telefone 0800 707 7590.

Fonte | Volvo

GM declara o fim da Hummer

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A General Motors consegue acabar com mais uma de suas marcas. Como se não bastasse o encerramento das operações da Pontiac e Saturn, agora é a vez da Hummer. A GM estava negociando a venda da marca para o grupo chinês Sichuan Tengzong, mas a ação fracassou.

Segundo a agência Reuters, a culpa é do governo chinês e seu socialismo de mercado, que não aprovou a transação. Agora a GM vai iniciar o processo de desativação da Hummer, suspendendo a  produção, dispensando funcionários e fechando as concessionárias. Mas garantias, peças e serviços continuam para os clientes da marca.

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É o fim da Hummer, marca que surgiu para fornecer carros militares com o modelo H1, e que logo lançou o H2 uma versão civil do modelo. Depois veio o H3, cuja versão picape  foi desenvolvida em conjunto com a filial brasileira.

Fonte | Autoblog

DianZi Neo, compacto elétrico será vendido no Brasil em breve

A DianZi Motors, uma empresa nacional, lançará ainda neste ano o primeiro veículo elétrico do Brasil para comercialização em massa, trata-se de um compacto urbano importado da China, onde é produzido pela Anhui Anchi. O carrinho é bastante compacto, com duas portas e espaço para quatro passageiros.
O carro será batizado de Neo por aqui. O DianZi (eletricidade em Mandarim, idioma oficial da China) Neo terá vidros e travas elétricas, faróis de neblina, rodas de 15 polegadas e repetidores de pisca nos retrovisores. Como opcionais possui alarme, bancos em couro sintético, sensor de estacionamento e películas. Direção hidráulica, ar-condicionado e airbags não são citados.
Na questão beleza o carrinho se dá bem, mas isso está longe de ser suficiente. O motor elétrico gera apenas 8,8 cavalos, porém com picos de 20 cv, suficiente para levar seus 850kg à velocidade máxima de 80 km/h. A Autonomia é de 150 km com velocidade constante de 55 km/h. As baterias de chumbo demoram 8 horas para serem carregadas. Em quatro horas é possível carregar 80% da capacidade.
A marca inicia suas operações em abril, e o preço do Neo ficará entre 55 e 65 mil reais (obrigado ao leitor "Pintomix" pelo dado). Para este carrinho fazer sucesso será necessário uma boa divulgação e alguns detalhes irão atrapalhar, como falta de ar-condicionado, direção hidráulica, ABS e airbags. Talvez estejam alguns deles disponíveis, mas não foram citados até aqui. As baterias poderiam ser de lítio, porém estas são mais caras e o preço será de fundamental importância. É esperar para ver.

Fonte | Auto Diário

Hyundai revela mais detalhes e novo teaser do i-Flow

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Falta pouco pro início do Salão de Genebra - que começa no dia 4 - e a Hyundai liberou mais um teaser do conceito i-Flow, que anticipa as formas do novo sedã da marca, que deve se chamar i40.

O protótipo está equipado com sistema híbrido composto por um motor a diesel e um elétrico, e que, com a ajuda da pela boa aerodinâmica consegue fazer 33km/l. O motor à combustão é um 1.7 biturbo com injeção direta, controlado por um câmbio de dupla embreagem.

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Em Genebra a Hyundai também apresenta o i30 reestilizado, que ainda não teve nenhuma imagem divulgada, e a linha Blue Drive de seus modelos, que emitem menos de 100g de CO2 por KM rodado.

Fonte | Autoblog.it

Pré-Salão de Genebra - Abarth Punto EVO e 500C

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No ano passado o Fiat Punto recebeu uma plástica visual na Europa, batizada de EVO, e o Fiat 500 ganhou a versão CC (conversível). Agora chegou a hora de apresentar as versões apimentadas dos dois, projetada pela Abarth. preparada se atualizar, não só visualmente, mas também na mecânica.

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As novidades que estréiam no Salão de Genebra (Suíça), tiveram seu motor 1.4 Turbo atualizado. O Punto adotou o sistema Multair que aumentou a potência do motor em 10cv, aumentando para 165cv. O 500C, ganhou 5cv a mais, ficando com 140cv.

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Logicamente o desempenho dos dois melhorou. O Punto Abarth atinge os 100 km/h em 7,9s (0,3s a menos que o antigo) e o inédito 500C Abarth faz o mesmo em 8,1s. O sistema Multiair também fez o consumo médio do melhorar em 10%, passando a fazer 16km/l. O Abarth 500C az média de 15,3km/l.

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Fonte | Autoblog

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