Depois de meses de especulação, fotos espia, projeções, fotos filtradas, aqui está ele, o novo SUV médio da Audi, Q5, com novas imagens e as mesmas de ontem, mas em alta resolução, além de todos os dados. Ao contrário do Q7, ele não tem plataforma Volkswagen. É montado sobre a plataforma A4/A5, o que significa que o motor é longitudinal, ao contrário do Tiguan, que é um pouco menor que o Q5.

O novo Q5 entrará em uma lacuna de mercado abaixo do Q7, brigando com BMW X3, Mercedes GLK e Infiniti Ex. -O modelo tem 4,63 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e entre eixos de 2,81 metros, o coeficiente aerodinâmico é de 0.33.

O desenho é atraente, inspirado nos últimos lançamentos da Audi, com grande semelhança com o irmão maior Q7, principalmente na frente, com ampla grade frontal, apesar de ter faróis semelhantes ao A4. A traseira tem desenho mais sinuoso. As grandes lanternas e a saída dupla de escape são os destaques da traseira.

A gama de motores estará formada por três blocoss, um a gasolina e dois a diesel. O menos potente é o 2.0 TFSI á gasolina, que gera 211 CV e torque de 35,67 kgfm. Com esse motor ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, e atinge 216 Km/h, seu consumo médio é de 11,76 km/l. O outro é o mais econômico, trata-se de um 2.0 TDI á diesel, rende 170 CV de potência e também tem torque de 35,67 kgfm. Com essa opção ele faz 0 a 100 em 9,7 segundos e atinge máxima de 202 km/h, faz uma média de 15,15 km/l. O mais potente é o 3.0 TDI, também a diesel, com 240 CV e torque de 50,96 kgfm. Acelera de 0 a 100 em 6,7 segundos e atinge máxima de 223 km/h). Apesar de grande potência, o consumo é bom, fazendo média de 14,08 km/l. O câmbio para todos os propulsores é um S tronic com dupla embreagem e sete velocidades, a tração é integral, e possui uma marcha reduzida para situações extremas.

O nível tecnológico é muito bom, com televisão, DVD, conexão Bluetooth e equipamento de som da Bang & Olufsen compatível com iPod, alguns são de série e outros opcionais. Em relação á segurança, possui ESP, ASD, que alerta a presença de obstáculos nos pontos cegos, e controle de cruzeiro inteligente ACC, além de iluminação adaptativa nas curvas. O espaço para as pernas traseiras é bom, o porta-malas é grande, comportando 540 litros de bagagem, que podem ser expandidos para 1560 litros, com o rebatimento dos bancos traseiros. O modelo poderá ser visto em pouco tempo, no Salão de Pequim. O modelo chegará ao mercado em 2009.

Pouco antes da estreia do modelo, no Salão de Pequim, a Roewe, fabricante chinesa, divulgou as primeiras imagens do modelo 550. O sedan médio tem desenho atraente e uma identidade visual se comparado com grande parte de seus conterrâneos. Apesar de ter pequenas semelhanças com modelos como o VW Passat. O interior é luxuoso e bem acabado. O modelo, que possui motor 1.8 com turbocompressor será vendido também na Europa, o novo destino de grande parte dos novos chineses.

Feito sobre a plataforma global Delta, com tamanho semelhante a da minivan Mazda 5(4,50 metros de comprimento, 1,75 metros de largura e 1,66 metros de altura. O novo monovolume está sendo desenvolvido pela GM Daewoo. Em cada lugar do mundo ele terá uma posição, podendo substituir o Daewoo Winstorm(igual ao Chevrolet Captiva) e a Opel Zafira. No Brasil esse modelo provavelmente não chegará, já que a velha Zafira nacional deverá ser substituída por uma perua Vectra, inspirada na Astra Caravan européia.

Filhos:


Transamazônica:


Fuscão 1.500

Após o primeiro flagra do interior do novo Mercedes Classe E, aí está ele novamente.

Atualizado com novas fotos

Dias após o flagra do modelo sem disfarces, novas fotos vazam na internet. O VolkswagenLavida é um sedan desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês, onde o antigo Santana ainda faz muito sucesso. O modelo começará a ser vendido ainda esse ano.

O veículo fabricado pela VW Shanghai poderá receber um 1.4 TSI fabricado na China, mas o mais provável é que faça uso de motores 1.6, 1.8 e 2.0. Sua plataforma é a PQ34 (A3 8L/Octavia Mk1), e irá mirar em rivais como o Buick Excelle, para isso ficou 10 cm maior que o Jetta, fazendo com que a imprensa especializada chinesa o chamasse de mini-Phaeton.

O visual do modelo não é tão ousado, mas um pouco diferente do restante da linha VW, na frente e na traseira as formas mais arredondadas se destacam, a grade é ampla. As rodas dos veículos das fotos tem desenho idêntico as utilizadas a alguns anos no Bora e no Polo sedan.

Baseado no protótipo Mercedes GLK Freeside Concept, o modelo de produção teve suas imagens e dados divulgados. O SUV mais pequeno da Mercedes será apresentado no Salão de Pequim.

O modelo tem 4,53 metros de comprimento, quatro a menos em relação ao BMW X3, e 10 a menos do que o Volvo XC60. Amanha conheceremos o tamanho do Audi Q5, que também entrará nessa briga. A largura é de 1,84 metros, altura é de 1,69 metros, e o entreeixos é de 2,75 metros. Seu peso é de 1.830 KG, seu porta-malas tem capacidade para 450 litros de bagagem, mas com os bancos rebatidos esse número passa a ser de 1.550 litros.

A gama inicial de motores estará formada por dois á gasolina, GLK 280 é o básico, com 231 CV e o GLK 350 é o mais potente oferecido no modelo, com 272 CV. Além de dois a diesel, GLK 220 CDI de 170 CV e GLK 320 CDI de 224 CV.

Segundo o micro site do Audi Q5, sua apresentação acontecerá dia 19 de Abril...amanhã. Com a proximidade da data era de se esperar que imagens do modelo vazassem antes da hora. Aí estão elas, pequenas, mas logo novas fotos e informações deverão aparecer.

A gama inicial de motores deverá ser a mesma do Audi A4, exceto pelo 2.7 TDI de 190 CV que poderá não estar presente. A tração será nas quatro rodas. Pode-se optar por uma transmissão robotizada, com dubla embreagem e sete marchas. Futuramente ele deverá receber soluções ecológicas, como versão híbrida, botão Stop/Start e tecnologia AdBlue.

Na mesma semana em que foram filtradas as primeiras imagens do sedan Insignia, a Opel revela imagens oficias do modelo, além de todos os dados e informações do modelo. Incluindo, além de fotos, um vídeo.

O Opel Insignia será o substituto do atual Opel Vectra, que é maior que o Vectra nacional. As dimensões do modelo cresceram: 4,83 metros de comprimento, 22 centímetros a mais, a largura aumente em sete centímetros e passa para 1,87 metros, mas em altura ele ficou menor, 3 cm, com 1,43 metros.

A gama de motores é composta por quatro a gasolina e dois a diesel. Não foram divulgados dados detalhados dos propulsores. O a gasolina mais fraco será um quatro cilindros de 115 CV, já o mais potente será um V6 de 260 CV. A diesel serão todos 2.0 CDTI, com potências entre 110 e 160 CV.

Futuramente receberá motor V6 a diesel mais potente do que todos os atuais, uma versão a gasolina mais potente para equipar a versão esportiva OPC e uma versão com motorização ECOflex, com emissão de poluentes reduzida.

O Insignia usa a nova plataforma da GM chamada Epsilon II, que posteriormente será empregada em outros modelos do grupo. Entre os equipamentos que foram revelados estão as luzes do tipo LED que permanecem acessas durante o dia, faróis reguláveis, regulador de velocidade ativo, equipamento de som com disco rígido e um sistema que auxilia em manobras de estacionamento. Com a mudança a Opel mudou levemente o desenho de seu logotipo.