Em 2010 o contrato para o fornecimento de motores 1.8 entre a Chevrolet e Fiat chegará ao fim. A montadora italiana, portanto, terá que substituir o propulsor, utilizado em vários modelos, por outro equivalente. O compacto premium Punto utilizará, no lugar do 1.8 flex atual que gera 115 cv com álcool, o propulsor 1.9 flex de 132 cv de potência e torque de 18,6 kgfm que estreou no sedan Linea.

Ainda não se sabe quando essa mudança acontecerá e se atingirá apenas a versão Sporting, já que o contrato não permite que a Fiat simplesmente pare de comprar motores da americana. Com o novo motor o desempenho do hatch, criticado pela imprensa especializada, deverá melhorar. Esse motor 1.9 deverá ser levado aos outros produtos da marca, que hoje utilizam o 1.8 de origem GM.

Fonte: Carro Online

A publicação inglesa Auto Express divulgou hoje, através da sua página na internet, as primeiras imagens da nova minivan compacta da marca do oval azul. Trata-se da Ford B-Max, a variação monovolume do hatch antecipado pelo conceito Verve, que também serviu de inspiração para esse novo modelo, que entrará em produção a parir de 2010, na planta de Craiova, na Romênia.

O modelo é o terceiro membro na nova família Fiesta. Inicialmente apenas a versão com cinco lugares estará disponível, mas futuramente a opção para sete ocupantes poderá ser disponibilizada. Três propulsores estarão disponíveis, um 1.0 turbo flex com potência entre 89 e 108 cv, um 1.6 turbo somente a gasolina, que gera 148 cv e uma opção a diesel, com cilindrada e potência desconhecidas. Os principais rivais serão os novos Fit e Meriva, entre outros.

Chega ao fim a série de teasers do novo Ford Mustang 2010. A última imagem do esportivo renovado antes da sua apresentação em Los Angeles mostra a traseira, que recebeu, assim como o restante do carro, algumas modificações visuais.

Com o que temos até aqui podemos dizer que o visual do carro perderá um pouco do estilo retrô recebido com a geração que se encontra hoje nas lojas, ganhando estilo que, mesmo continuando com a pretensão de ser retrô, terá linhas mais atuais. Os detalhes e fotos do carro por inteiro serão divulgadas durante o Salão de Los Angeles, ou antes, dependendo da Ford ou de alguma imagem vazar.

O mercado de automóveis americano passa por enormes dificuldades financeiras. A Chrysler, por exemplo, terá que fechar as portas caso não consiga se fundir com outra montadora, segundo fontes ligadas a marca. Sem essa fusão a montadora só seguira em operação até o primeiro semestre de 2009. As vendas da marca nos Estados Unidos tiveram uma queda de 35% em outubro, agravando ainda mais a crise.

Caso a empresa seja mesmo vendida, as três marcas (Dodge, Jeep e Chrysler), serão vendidas separadamente, para que o valor arrecadado seja maior. O grupo Cerberus, dono da montadora e o grupo Chrysler ainda não se pronunciaram sobre o assunto. O presidente da GM, Rick Wagoner, o presidente da Chrysler, Bob Nardelli, e o da Ford, Alan Mulally, se encontraram com o líder do senado americano com o objetivo de conseguir auxílio de 50 bilhões de dólares. Essa ajuda está sendo aprovada pelo senado dos Estados Unidos.

A Aston Martin acaba de revelar mais informações sobre o One-77, superesportivo em edição limitada, a princípio, em 77 unidades. 5 desses carros irão para o Reino Unido e 6 para os Estados Unidos. O restante ainda não tem destino revelado, mas a montadora afirma haver mais de 100 pessoas interessadas.

O motor é um V12 que gera 700 cavalos de potência. O modelo tem 4,57 metros de comprimento - o Aston Martin DBS tem 4,70 m -, 1,99 m de largura e 1,22 m de altura. Considerando o tamanho do carro e a potência do motor, unidos ao peso de 1.500 kg garantido pelo chassi em fibra de carbono e carroceria inteiramente em alumínio, pode-se esperar um ótimo desempenho, com velocidade máxima certamente superior aos 300 km/h.

Seguindo a série de teasers do novo Mustang a Ford agora mostra melhor o interior do modelo e a lateral da versão conversível. A verdade é que o mistério é muito, já que todos sabem que as mudanças serão pequenas. A apresentação do modelo irá acontecer em alguns dias, no Salão de Los Angeles. Até lá novos teasers poderão aparecer.

O anúncio oficial dos preços do novo Honda Fit foi realizado. Os valores deveriam ser revelados ainda no Salão de São Paulo, mas a montadora não cumpriu sua primeira palavra. A tabela passa a valer a partir de hoje, dia 6.

Nesse valor já estão incluídos pintura metálica ou perolizada e frete. Os valores mudam dependendo da região do Brasil. As regiões foram divididas em dois grupos, o primeiro inclui Sul, Sudeste e Centro-Oeste, já o segundo engloba Norte e Nordeste. Quem vive nessas últimas regiões pagará um pouco mais pego modelo. Confira a tabela abaixo:

Sul / Sudeste / Centro-Oeste

New Fit LX MT Flex - R$ 52.340,00
New Fit LX AT Flex - R$ 56.230,00
New Fit LXL MT Flex - R$ 56.270,00
New Fit LXL AT Flex - R$ 60.160,00
New Fit EX MT Flex - R$ 60.020,00
New Fit EX AT Flex - R$ 63.920,00
New Fit EXL MT Flex - R$ 63.860,00
New Fit EXL AT Flex - R$ 69.750,00

Norte / Nordeste

New Fit LX MT Flex - R$53.200,00
New Fit LX AT Flex - R$ 56.990,00
New Fit LXL MT Flex - R$ 57.090,00
New Fit LXL AT Flex - R$ 60.890,00
New Fit EX MT Flex - R$ 60.850,00
New Fit EX AT Flex - R$ 64.650,00
New Fit EXL MT Flex - R$ 64.740,00
New Fit EXL AT Flex - R$ 70.545,00

Fonte: G1

Assim como a companheira Citroën apresenta o C1 2009 a Peugeot mostra a linha 2009 de seu compacto de porte equivalente. O 107 faz uso da mesma plataforma do C1 e do Aygo, e assim como o Citroën recebe mudanças no visual e nos equipamentos, além do interior.

Ainda como o C1, o modelo passa a oferecer a opção de ESP nas versões mais caras. O visual recebe mudanças mais sutis, com pára-choques redesenhado e complementado por uma barra cromado na sua parte central. A gama de cores e as rodas também receberam modificações. O sistema de som recebeu novos equipamentos que melhoram a qualidade do som, além de entradas para aparelhos MP3 portáteis.

O compacto C1 da Citroën, que compartilha plataforma com o 107, da Peugeot, e o Aygo, da japonesa Toyota, acaba de receber na Europa mudanças no visual, equipamentos e interior. A linha 2009 do modelo trás algumas modificações -leves- no visual, com novo pára-choques totalmente pintado na cor da carroceria, contando com contorno cromado nas versões mais caras.

Além do visual exterior, complementado ainda com novas rodas e cores mais atuais, a gama de equipamentos ganhou acréscimo do ESP para as versões mais caras. Mecanicamente não ocorreram mudanças. As opções de motores permanecem inalteradas. O mais potente é um a gasolina 1.0i de 68 cv, com consumo médio de 21,73 km/l. Uma opção a diesel também está disponível, 1.4 HDi de 55 cv com consumo médio de 24,33 km/l. Como é possível constatar pelos números o modelo é tipicamente urbano, com pouca potência mas consumo muito contido.