Subaru WRX pode ganhar versão hatch

Versão esportiva deve continuar apenas como sedã por algum tempo

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A Subaru resolveu tocar o projeto da última geração do Impreza WRX – que agora atende apenas por “WRX” – apenas na carroceria sedã. Mas a fabricante japonesa considera o lançamento de uma variante hatch, confidenciou o gerente geral do projeto WRX, Masuo Takatsu em entrevista ao site australiano Motoring.

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Nas gerações anteriores do modelo, cerca da metade dos WRX vendidos nos Estados Unidos, por exemplo, eram da versão hatch. A preferência da Austrália e do Japão também os tornaria alvos da segunda opção de carroceria, que, no entanto, ainda não foi lançada por falta de recursos na engenharia da fabricante e por não ter uma transmissão automática para equipar a versão mais potente, a WRX STI.

Ainda não há uma definição a respeito de datas para o lançamento do WRX hatch.

O WRX STI conta motor 2.5 boxer Turbo de 309 cv, atingidos aos 6 mil giros. O torque máximo é de 40,1 kgfm, atingidos em 4000 rpm. A potência do motor boxer (que é máxima aos 6 mil giros) é entregue às quatro rodas exclusivamente através de caixa manual de seis velocidades. O carro conta com a versão multi-modos DCCD (Driver Controlled Center Differential) do sistema Subaru Symmetrical All-Wheeel Drive, o que permite o ajuste da divisão de torque entre os eixos. Por padrão, a divisão é de 41/59 (frontal/traseiro).

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