Superesportivo estará presente no Salão de Frankfurt

Ainda não foi dessa vez que a Bugatti revelou o aguardado Chiron. Mas está quase lá. Feito exclusivamente para compor a série de modelos batizados de Vision Gran Turismo, que estarão disponíveis na sexta edição do game homônimo, o conceito será apresentado durante o Salão de Frankfurt este mês. Seu visual pode dar dicas sobre o que esperar do sucessor do Veyron.

Sucessor do Veyron deverá custar R$ 9 milhões iniciais

Um dos modelos mais especulados dos últimos anos, o Bugatti Chiron deverá, enfim, ser apresentado em 2016. A novidade é que, segundo a imprensa britânica, o superesportivo deverá ser uma das estrelas do Salão de Genebra (que ocorrerá em março de 2016) e chegará, logo em seguida, custando cerca de 2,2 milhões de euros, o equivalente a R$ 9 milhões em conversão direta sem adição de impostos. Com isso, o modelo será mais de R$ 3,6 milhões mais caro que seu antecessor Veyron.

Superesportivo será apresentado até o final de 2016

Depois de exatos dez anos e 450 exemplares produzidos, enfim o ciclo do Bugatti Veyron se encerrou. Apresentado em 2005, o superesportivo teve sua última unidade vendida em 2015, mas já tem um sucessor programado para honrar seu legado. O Chiron, como deverá ser chamado o substituto do Veyron, teve seu primeiro teaser divulgado pela fabricante francesa - mas não espere ver imagens do modelo, que só deverá ser apresentado no final de 2016. Antes disso, apenas potenciais clientes endinheirados o conhecerão em eventos privados.

Modelo pode se chamar Chiron e 90% de seus componentes são novos

Após o fim da produção do Veyron, a preocupação da Bugatti é com seu próximo carro, o chamado “Bugatti Chiron”.  O novo superesportivo já foi flagrado rodando em testes no circuito de Nürburgring, mas ainda com visual de mula de testes, com partes da carroceria emprestadas pelo Veyron.

Unidade número 450 foi vendida para magnata do Oriente Médio

Se você também cresceu jogando Super Trunfo e comemorando todas as vezes que tinha em mãos a carta do Bugatti Veyron – mesmo que o Trunfo fosse o Aston Martin Vanquish –, saiba que uma era se foi. O 450° e último Veyron está no Salão de Genebra, é o Grand Sport Vitesse La Finale que, inclusive, já está vendido para um milionário do Oriente Médio.

Unidade 450 vai para o Oriente Médio, mas estará em Genebra

A Bugatti que, finalmente, conseguiu vender a unidade 450 do Veyron. É o último exemplar do superesportivo, que foi comprado por “alguém do Médio Oriente”, mas que ainda passará pelo Salão de Genebra para se despedir.

Três projetos diferentes estão sendo considerados para o novo modelo

De acordo com informações recentes, a Bugatti está considerando pelo menos três propostas diferentes para o modelo que substituirá o Veyron. Citando fontes internas, o Bloomberg afirma que o novo modelo será mais leve e terá 1500cv. Um dos modelos propostos seria auxiliado pela força de um motor elétrico que também ajudaria a reduzir as emissões e o consumo.

Sucessor do Veyron será lançado no ano que vem com conjunto híbrido

Segundo a edição norte-americana da Car And Driver, o novo esportivo da Bugatti e sucessor do Veyron será batizado de Chiron. O nome é uma referência ao piloto da Bugatti Alexandre Chiron (1899 - 1979) e já foi utilizado pelo conceito  Bugatti 18/3 Chiron projetado por Fabrizio Giugiaro da Italdesign e apresentado no Salão de Frankfurt de 1999.

Série alusiva ao fundador da empresa terá apenas três unidades produzidas

A  última série especial da coleção “Les Légendes de Bugatti”, que homenageia grandes nomes ligados à Bugatti, é mais do que especial. Ela é dedicada ao fundador da marca, Ettore Bugatti e terá apenas três unidades produzidas.

Será mais do que um substituto para o Veyron, aponta designer

Especulado há anos, um novo modelo da Bugatti chegará ao mercado em 2016. Quem confirmou foi o chefe de design do grupo Volkswagen, Walter Silva, em entrevista à revista britânica Top Gear. “Não será um substituto para o Veyron, será mais do que isso”, afirmou.

Novo modelo será limitado e pode recuperar recorde de velocidade

Em fevereiro o presidente da Bugatti, Dr. Wolfgang Schreiber, já havia confirmado que o Veyron ganharia uma segunda geração ainda mais potente que a atual. Dois meses depois uma unidade um tanto misteriosa do esportivo foi avistada em testes no circuito de Nürburgring. Já estariam trabalhando no novo superesportivo, que, segundo a  AutoGuide, será híbrido e terá 1500 cavalos de potência.

Série homenageia o irmão de Ettore Bugatti

A Bugatti apresenta no Salão de Genebra mais uma das seis séries especiais “Les Légendes” do Veyron que homenageiam pilotos ou pessoas que fizeram história com os carros da marca, cada uma limitada a três carros. A quarta é dedicada a Rembrandt Bugatti (não confundir com o pintor Rembrandt Harmenszoon van Rijn), irmão do fundador da Bugatti, Ettore Bugatti.

Fabricante estima que estoque pode durar mais 12 meses

Não está fácil nem para a Bugatti. A fabricante de origem francesa encontra problemas para vender as últimas 40 unidades do Veyron, que juntos valem nada menos que £ 62,5 milhões de euros, ou R$ 204 milhões.

Série limitada homenageia o filho de Ettore Bugatti

A Bugatti reservou para o Salão de Frankfurt a apresentação de mais uma das seis séries especiais do Veyron que homenageiam pilotos que fizeram história ao volante de carros da marca, cada uma limitada a três carros. O Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti homenageia o filho mais velho de Ettore Bugatti, e criador do Type 57SC Atlantic, um dos carros mais valiosos já produzidos. Foi ele quem assumiu a gestão da empresa depois da morte do pai. Cada unidade custará cerca de 2,3 milhões de euros (R$ 7,2 milhões).

Primeiro homenageado venceu as 24 horas de Le Mans duas vezes

A Bugatti divulgou as primeiras imagens da primeira de uma série de seis edições especiais do Veyron Grand Sport Vitesse, o conversível mais rápido do Mundo, batizada de Bugatti Legends. Cada uma das séries especiais homenageia pilotos que fizeram história ao volante de carros da marca.

…mas apenas no que diz respeito a conversíveis

O Bugatti Veyron Super Sport perdeu o título de automóvel de série mais rápido do mundo, não por terem passado sua velocidade máxima de 431,072 km/h, mas porque apenas 5 das 30 unidades fabricadas não possuem limitador de velocidade. Pelo menos o Veyron Grand Sport Vitesse garantiu o título de conversível mais rápido do mundo ao atingir a velocidade de 408,84 km/h na pista da Volkswagen em Ehra-Lessien.

Versão pode ter até 1600 cavalos

A Bugatti divulgou esta manhã em sua página no Facebook totalmente inconclusivo que, segundo rumores, antecipa o Super Veyron, uma versão ainda mais potente do Veyron que teoricamente pode fazê-lo recuperar o título de carro mais rápido do mundo, perdido na última semana para o Venon GT, segundo o Guinness.

A história de um Bugatti inferiorizado por alguns e desconhecido por muitos

No mundo dos carros esportivos, muitas marcas povoam o imaginário do grande público. Sejam elas Ferrari, Maserati, Porsche, Mercedes, e mais recentemente representantes como a Pagani. Com a Bugatti não é diferente. Afinal, o aclamadíssimo Veyron se tornou sinônimo de carro de sonho e de superlativo sobre rodas. No entanto, (muito) antes de existir o Veyron, houve um antecessor, que atendia pelo nome de EB 110 SS. Antes de sair falando dessa joia pouco conhecida e apreciada da Bugatti, vale a pena conhecê-la um pouco melhor. E muita gente, ao ler o título desse texto, deve ter pensado de cara que se trata de um antecessor do atual (e monstruoso) Bugatti Veyron. E de certa forma ele é. Mas também não é.

Versão é inspirada em fórmulas matemáticas usadas para conceber o Veyron

O artista francês Bernar Venet é quem assina e dá nome à mais nova versão do Bugatti Veyron Grand Sport. A inspiração desta unidade única são fórmulas matemáticas que os engenheiros da Bugatti utilizaram durante a criação do supercarro. Elas são aplicadas sobre a carroceria preta num tom de laranja que remete à ferrugem, segundo o artista.

Em julho de 2010 o Bugatti Veyron Super Sport bateu o recorde de velocidade para um automóvel de produção. Foram 434,211 km/h, acima dos 425 km/h previstos pela marca, e dos 407 km/h do Veyron normal, graças aos 1200 cavalos e 150 kgfm de torque de seu motor W16. Mas a Bugatti quer ir ainda mais longe com o modelo.