Sim. Este é um chinês.

O site China Car Times revelou imagens do novo hatch médio da Chana/Changan, um carro que já é considerado por alguns como o carro chinês mais bonito já fabricado. Chamado de Eado XT, o hatch possui desenho bastante atual e não deve em nada, visualmente, a modelos de grandes marcas japonesas, coreanas, europeias e americanas.

Por Henrique Rodriguez

Comecei a escrever sobre automóveis no início de 2009. Àquela altura a participação de carros chineses no mercado brasileiro se resumia a veículos utilitários, como os Chana (hoje Changan) desde 2007 e os CN Auto desde o ano anterior. O único automóvel chinês por aqui era o Effa M100. A chamada “invasão chinesa” estava começando, e deveria atingir seu clímax dentro de poucos meses. Mas, particularmente, hoje o termo “invasão” soa exagerado. Ela não aconteceu como se esperava.

Antiga Chana no Brasil, a Chang´an ainda tem participação modesta no Brasil, mas na China a coisa é diferente. A fabricante divulgou os primeiros dados e informações sobre suas atrações para o Salão de Pequim, que começa na próxima segunda-feira.

Você pode achar que está diante de um Sonata ou Equus da Hyundai, mas está, na verdade, olhando para a versão definitiva do Chang’an EADO. A marca, que vende apenas um modelo no Brasil, está expandindo suas operações para a Europa, continente que se prepara para uma invasão de montadoras chinesas – em menor proporção em relação ao Brasil, claro. Para ganhar espaço, investem em bons preços e um bom custo x benefício. O que difere essa situação da do Brasil é que as exigências de qualidade e segurança são consideravelmente maiores do que aqui.

As chinesas Changan e Haima, além da corena Ssangyong, anunciaram a intenção de construir uma fábrica – em conjunto – no Brasil. O documento foi assinado nesta segunda-feira (5), junto do governador do estado do Espírito Santo, Renato Casagrande. O projeto terá investimento inicial US$ 300 milhões e, a planta das montadoras asiáticas deverá ficar em Linhares, no litoral capixaba.

A Districar, responsável pelas operações da SsangYong e da Changan (ex-Chana) no Brasil, lançará no primeiro trimestre de 2012 o subcompacto Mini Benni, segundo o Carsale. Em seguida desembarcam o Alsvin hatch e o crossover CX20. De início, os três serão vendidos em 15 lojas exclusivas da Changan, mas também dividirão espaço com os utilitários da marca em outras 47.

Pelo visto ninguém quer ficar sem uma linha de montagem no Brasil. Como a Chery, Lifan e até a JAC Motors, agora é o Districar  quem quer produzir no País carros das marcas chinesas que representa por aqui: Haima, Chana e JMC. A importadora investirá R$ 300 milhões na fábrica que terá capacidade de produção de 60 mil unidades por ano.