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Apesar do Chery Tiggo ter sido reestilizado no Brasil no ano passado, a Chery ainda mantém o modelo em produção com o primeiro visual e já tem uma nova geração do modelo à venda por lá desde o ano passado como Tiggo 5. Mesmo assim ela insiste na primeira geração do SUV, que passou por reestilização mais uma vez. E não é que ficou legal?
Criado originalmente para o governo chinês, como solução para substituir carros de luxo estrangeiros, o Hongqi L5, fabricado pela FAW, passa a estar disponível agora para civis. O primeiro comprador foi um empresário local que teria desembolsado cerca de 5 milhões de yuans, o que ao câmbio atual representa algo como R$ 1,8 milhão. Considerando que por aqui um Rolls-Royce Ghost custa a partir de R$ 2,3 milhões, há uma boa economia.
O Golf completa 40 anos este ano, e para comemorar esta data importante a Volkswagen mostra no Salão de Pequim uma versão conceitual exclusiva, chamada Golf Edition. A série especial foi desenvolvida exclusivamente para o mercado chinês e passa a ser o primeiro Golf a contar acabamentos em madeira no interior.
A Nissan apresenta nesta edição do Salão de Pequim o conceito Lannia, segundo carro-conceito criado em seu centro de design na China - o primeiro foi o Friend-Me – cuja proposta é antecipar um sedã cujo público alvo seria o consumidor nascido após os anos 80, geração chamada de "balinghou". As linhas não abrem mão da grade que segue a proposta V-motion, em os faróis na forma de bumerangue, como rege a atual tendência de design da marca.
Mais um modelo exclusivo para a China está sendo antecipado no Salão de Pequim. Desta vez é um hatch compacto da Honda, voltado para o público jovem e que deverá chegar ao mercado local em 2016. Será uma versão mais madura do Concept B, que está sendo apresentado no evento.
A princípio o Peugeot 2008 não teria um modelo derivado na Citroën, mas na China tudo é possível. Atração do Salão de Pequim, o conceito Citroën CX-R antecipa como será o SUV compacto da Citroën, criado pela joint-venture Citroën-Dongfeng e que deverá chegar ao mercado ainda em 2014.
A Suzuki segue trabalhando em uma nova geração para o SX4 Sedan, e o resultado final do projeto é antecipado pelo Alivio Concept, que está sendo apresentado no Salão de Pequim. O conceito já mostra que o design não será um ponto forte do modelo, mas ao menos não será tão “sem sal” quanto o atual SX4 Sedan.
A Daimler soube aproveitar a parceria com a chinesa BYD, empresa que além de produzir automóveis domina a fabricação de baterias. O resultado é o Denza EV, um hatch com pinta de liftback 100% elétrico que nem tem design tão ousado mas surpreende pela autonomia de 300 km para cada carga.
Modelo mais acessível da Porsche, o SUV compacto Macan aparece no Salão de Pequim com nova opção de motor de entrada. Se trata do motor 2.0 TSI – o mesmo que equipa Passat, Golf GTI, Tiguan e Fusca, por exemplo – em versão de 240 cavalos e 35,9 kgfm de torque. É um motor de 4 cilindros num Porsche, mas não é demérito se considerarmos que o Range Rover Evoque tem 240 cv e 34,7 kgfm de torque.
Apesar de ter passado por reestilização recentemente, a atual geração do BMW Série 7 foi lançada em 2008, algo que já faz BMW pensar em uma nova geração para o modelo. Os esforços neste sentido podem ser percebidos pela apresentação do BMW Vision Future Luxury no Salão de Pequim.
Pela primeira vez a Lincoln mostra um carro-conceito fora dos Estados Unidos. Se trata do Lincoln MKX Concept, que antecipa um SUV de proposta global que deverá ser lançado nos próximos anos e é uma das atrações do Salão de Pequim. Certamente há segundas intenções, afinal chineses gostam bastante de SUVs de luxo.
![Kawei-K1-0[3]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-uhDUt4EBYPyXJktJEiDWjx4d3Xn3jizzLxDbkwHxqiX1Mjfn4r02gq_hLj-xK1mIDmVan2kGxCP8xX0Cy_Ui2zpgNQwO1afQr5qfpsMvhRtr3UywdhyphenhyphenJBAt01KXeAz_7AmakXlwuWs/s1600-h/Kawei-K1-0%25255B3%25255D%25255B4%25255D.jpg "Kawei-K1-0[3]")
Enquanto alguns fabricantes chineses lutam para provar que são capazes de produzir carros bons e originais, há outras que insistem em seguir rumos opostos. A novata chinesa KaweI estreia no Salão de Pequim, mas com a “roda esquerda” e da pior forma possível: apresentando o K1, um clone da Ford F-150.
Outra atração da Volkswagen para o Salão de Pequim é o Volkswagen New Midsize Coupe (NMC), conceito que poderia adiantar a nova geração do Jetta, ao mesmo tempo que tenta descobrir se seria interessante lançar uma versão cupê do modelo para ocupar a lacuna entre o Jetta e o Passat. Até que um “Jetta CC”, poderia vender razoavelmente na China.
Finalmente a Hyundai mostra seu novo SUV compacto, ainda que na forma de conceito. O Hyundai Ix25 Concept segue a tendência de design “Escultura Fluida 2.0”, mas parece uma versão miniaturizada do Santa Fe, o que está longe de ser ruim.
Após apresentar o novo TT a Audi resolveu promovê-lo a SUV, o resultado é o TT offroad concept, uma das atrações desta edição do Salão de Pequim. Ele é descrito pela Audi como uma mistura da "esportividade de um cupê com o estilo de vida e praticidade de um SUV compacto", mas isso não o impede de ser um TT com quatro portas e salto alto. E isso é bom.
A mesma Chevrolet que mostra o atual Cruze com visual reestilizado no Salão de Nova York é que levou para o Salão de Pequim a nova geração do modelo, que já havia sido flagrado na China. Moderno, é baseado na nova plataforma Delta 2XX, conta com os motores Ecotec mais recentes e tem design que foge aos últimos carros da marca.
Uma das principais fabricantes chinesas e com certa importância entre os elétricos, a BYD mostra no Salão de Pequim o BYD Tang, um SUV com sistema híbrido do tipo plug-in (de recarregar por tomada) baseado no BYD S7. Com um motor elétrico e um a combustão ele pode ter até 360 cv disponíveis e 52,5 kgfm de torque.
A mesma fabricante que produz um motor 2.0 de 120 cavalos também é capaz de fazer um 2.0 de 400 cv, ao menos é isso que prova o conceito Golf R 400, uma das atrações da edição deste ano do Salão de Pequim. Ele tem características interessantes, como a capacidade de chegar a 100 km/h em 3,9 segundos, mas não há planos para que seja produzido em série.
Apesar do bom desempenho do Focus na China, a Ford resolveu recriar o Escort para ocupar a lacuna entre o Focus e o Mondeo. Curioso é que no passado o Focus substituiu o Escort. A empreitada foi sinalizada no ano passado com a apresentação do Escort Concept no Salão de Xangai. Na edição deste ano do Salão de Pequim ela mostra o modelo pronto para começar a ser vendido nos próximos meses.
O Peugeot 408 pode não fazer muita falta na Europa, onde as vendas de sedãs médios são modestas, mas em outros grandes mercados da marca, como a China, ele tem grande participação nas vendas. Não é à toa que a Peugeot escolheu o Salão de Pequim para apresentar a nova geração do modelo.
Henrique Rodriguez
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