Com 510cv, a versão C 63 S vai de 0 a 100km/h em 3,9s

Após o vazamento de algumas imagens, o novo Mercedes-AMG C 63 Coupé teve todos os seus detalhes revelados antes de sua apresentação oficial em Frankfurt. Programado para ter suas vendas iniciadas em março na Alemanha, o cupê superesportivo deverá chegar ao Brasil até o final de 2016.

Os modelos adotam o motor 2.0 de 381cv de potência

Dando seguimento à atualização de sua linha de entrada, a Mercedes-Benz apresentou os novos CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake e GLA 45 AMG. Os modelos adotam as mesmas mudanças mecânicas já vistas há menos de um mês no hatch Classe A. A chegada ao Brasil é prevista até o início de 2016.

Série é limitada a apenas dez unidades

Próximo de ser substituído por uma geração totalmente nova baseada no novo Classe C sedã, o atual Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé ganhou uma série limitada na África do Sul para marcar sua despedida. Sem preços divulgados e oferecida apenas no mercado sul-africano, a edição Legacy (em tradução livre para o português, "legado") será limitada a apenas dez unidades.

Personalizadas pelos pilotos, serão vendidas em pares

Para celebrar o sucesso na Fórmula 1 em 2014, a Mercedes-Benz apresenta duas edições especiais do SL 63 AMG. Os dois pilotos da equipe, Lewis Hamilton e Nico Rosberg, ficaram com as duas primeiras posições no campeonato, e agora trabalharam junto à Mercedes para personalizar o cupê à seu gosto.

Modelo já foi flagrado em testes e será produzido "em breve", diz CEO 

Assim como a maioria dos modelos Mercedes, o G63 AMG 6x6 chama bastante atenção. Não exatamente por sua beleza, o que é comum entre os produtos da marca alemã. As seis rodas são o maior destaque do carro. No entanto, para quem gosta de veículos robusto, mas prefere os mais tradicionais, o CEO da AMG, Tobias Moers, confirma: o G63 terá uma versão com quatro rodas.

Alemã passa a ter acesso ao know-how da fabricante italiana

Como se especulava, a Daimler confirmou ter feito um acordo para a compra de 25% da MV Agusta, fabricante de motocicletas esportivas, por meio da Mercedes-AMG. Com tal participação a empresa alemã passa a ter representação no concelho da fabricante italiana e também tem acesso a seu know-how.

Versão extrema do SUV rodava com camuflagem

 

O MLC 63 AMG, resposta da Mercedes ao BMW X6 M, foi flagrado em testes ainda com camuflagem pesada. Apesar disto, as linhas do para-choques frontal podem ser identificadas com facilidade, revelando as grandes aberturas de ar que darão o diferencial esportivo visual da versão AMG.

Motor é um V12 6.0 biturbo

A Mercedes revelou oficialmente o S65 AMG Coupe. Enquanto o S63 AMG Coupe utiliza um simples V8 5.5 biturbo, a divisão esportiva reservou 12 cilindros para o S65. Também acompanhado de dois turbos. Visualmente alguns detalhes separam as duas versões, sendo a inscrição “V12 BITURBO” o principal deles.

“Baby SLS” só será apresentado em setembro

Enquanto a atenção está voltada para os salões de Nova York e Pequim, que acontecem nos próximos dias, a Mercedes resolveu mostrar um pouco do seu novo esportivo, o AMG GT, que só será apresentado em setembro no Salão de Paris. Ok, o que ela resolveu mostrar foi o interior do modelo que é conhecido como “baby SLS”.

Modelo tem visual diferenciado e suspensão mais baixa

Para quem não acha o visual do novo Mercedes Classe C tão esportivo ou exclusivo o suficiente, a fabricante alemã mostrará o Kit AMG, que apesar de não promover alterações mecãnicas, contribui para o design do modelo. O pacote visual deveria ser segredo até meados de janeiro, por ocasião do Salão de Detroit, mas as primeiras imagens terminaram vazando.

Próximo Vantage será o primeiro equipado com um V8 da AMG

A Aston Martin já havia sinalizado que estava negociando com a Daimler que permitiria o uso de motores preparados pela AMG. Agora, as duas partes oficializam a aliança, que é baseada no fornecimento de motores em troca de um percentual das ações da Aston Martin.

2 litros, 365 cv e 0 a 100 km/h em 4,6 segundos

 

Após muita especulação e imagens vazadas nos últimos dias, finalmente a Mercedes-Benz revela o A45 AMG, a versão de alta performance de seu modelo de entrada. Além do belo visual e diversos outros itens interessantes, um dos destaques deste hatch é o motor, que supera as expectativas e atinge os 365 cv.

Coupé esportivo também ganha novas versões e tração integral

A Mercedes atualiza a linha de motores e versões do CLS 63 AMG, seguindo o que foi aplicado no E 63 AMG. Agora, o belo coupé de quatro portas possui três versões, a normal, com carrocerias sedã e Shooting Brake, CLS 63 4Matic, com o mesmo motor da anterior e as duas carrocerias e a CLS 63 4Matic S-Model, com motor mais potente e, assim como a versão intermediária, tração integral.

Gama terá opção S-Model, ainda mais potente, com 585 cv

A Mercedes continua com a atualização da linha E, desta vez chegam os modelos preparados pela AMG, com novidades interessantes. Entre as novidades o destaque fica com o sistema de tração integral 4Matic, inédito nos E AMG. Serão três versões, E 63 AMG, E 63 AMG 4Matic e E 63 AMG 4Matic S-Model. Sua apresentação ao público acontecerá no Salão de Detroit.

O E 63 AMG é facilmente diferenciado do sedã tradicional. Para-choques, grade, difusor, rodas, suspensão rebaixada e outros detalhes no exterior desempenham com louvor a identificação deste esportivo em pele de sedã. Por dentro é basicamente um Classe E. Se você não quiser ouvir a sinfonia dos oito cilindros, terá a disposição um ótimo som Bang & Olufsen BeoSound de 1200 W.

A versão “de entrada” é a E 63 AMG, disponível apenas para a carroceria sedã e com tração traseira. Possui motor V8 5.5 de 557 cv de potência e torque de 73,4 kgfm, o que resulta em aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. A velocidade máxima é limitada em 250 km/h.

Equipada com transmissão automática AMG SPEEDSHIFT MCT de sete velocidades e quatro modos de ajuste, incluindo a opção manual, esta versão obtém consumo médio de bons 10,2 km/l. A versão seguinte, E 63 4Matic, adiciona a tração integral, faz 0 a 100 km/h em 3,7 e tem consumo médio de 9,7 km/l.

Se ainda não está satisfeito, fique com a E 63 4Matic S-Model. Nesta versão o motor 5.5 passa a gerar 585 cv e torque de 81,58 kgfm. A aceleração 0 a 100 km/h cai em 0,1 s, chegando a 3,6 segundos, desempenho digno de superesportivo. O consumo é o mesmo da versão 4Matic. Detalhes como filetes cromados, logotipos e saídas de escape diferenciam a versão S-Model das demais. Para conter a potência, diferencial autoblocante traseiro e, opcionalmente, discos carbocerâmicos.

Preparadora que surgiu com o objetivo de modificar apenas carros da Mercedes-Benz e hoje divisão esportiva da fabricante alemã, a AMG está completando 45 anos, e para comemorar a preparadora criou o SLS AMG GT3 "45th Anniversary", que será limitado a apenas cinco unidades e custará quase 500 mil euros.

Dias depois de revelar a CLS Shooting Brake, a Mercedes-Benz divulgou a primeira imagem da versão AMG do modelo. Junto das fotos, vieram algumas informações precisas sobre a motorização. Tudo isso de forma discreta, divulgando os dados no site alemão da marca. Não se sabe ainda quando a variante esportiva será lançada ou por quanto será vendida.

A AMG revelou uma fotografia com todos os modelos da Mercedes-Benz que carregam seu logo, além de oito futuros modelos cobertos e seus nomes. A AMG divulgou ainda que o A45 AMG será o ponto de partida desta lista de modelos apimentados, com chegada ao mercado prevista para o início e 2013 com motor 2.0 turbo de 335 cv (clique aqui para ler mais). Confira abaixo os outros modelos.

Você deve conhecer a AMG por seu trabalho como preparadora dos carros da Mercedes e também pelo desenvolvimento do SLS AMG. Mas, a partir de 2012 a “Aufrecht, Melcher e Großaspach” também estará presenta na Fórmula 1 como Mercedes AMG Petronas Formula One Team, com Michael Schumacher e Nico Rosberg ao volante de seus carros.

A Mercedes-Benz usou o Salão de Los Angeles para divulgar a versão AMG do sedan CLS. Em um período de um mês, é a segunda vez que a montadora usa um Salão para revelar um novo modelo da AMG. Em outubro, a Mercedes-Benz revelou o conceito 358, da AMG, no Salão da Austrália.

O CLS AMG conta com um motor 5.5 V8 biturbo, que pode chegar a 550 cavalos, e 81,6 kgfm. Sua tração é traseira, e o câmbio possui seis marchas. Ele pode chegar a velocidade máxima de 300 km/h, acelerando de 0 a 100 kmh em 4,30 segundos. A suspensão foi recalibrada e novos amortecedores controlados eletronicamente foram adicionados ao modelo.

As rodas do sedan chamam muita atenção, por terem 19" e pneus dianteiros 255/35 e traseiros de 280/30, deixando à mostra os discos de freio. Não há preços definidos, mas devem acompanhar a velocidade às alturas.

Fonte | Auto Esporte