Além de motor 2.0 turbo, chinês tem dois motores elétricos

Existe a possibilidade da bateria de algum gadget seu ser fabricado pela BYD. A marca é uma das maiores fabricantes de baterias do mundo, mas também faz automóveis. Um deles é o BY Tang, que com 505 cavalos é o SUV híbrido mais potente do mundo!

Com 360 cv, seria o SUV híbrido mais potente do mundo

Uma das principais fabricantes chinesas e com certa importância entre os elétricos, a BYD mostra no Salão de Pequim o BYD Tang, um SUV com sistema híbrido do tipo plug-in (de recarregar por tomada) baseado no BYD S7. Com um motor elétrico e um a combustão ele pode ter até 360 cv disponíveis e 52,5 kgfm de torque.

Aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,9 segundos

A chinesa BYD revelou o Qin, um sedã plug-in híbrido com o qual a marca pretende alcançar outros mercados, incluindo o europeu, a partir do próximo ano. Apenas 100 unidades serão disponibilizadas inicialmente para o mercado chinês, com preços entre 32.435 e 35.840 dólares.

Chinesa já vende seus ônibus elétricos por lá, com boa aceitação

Após alguns anos se espalhando por mercados emergentes, fabricante chinesas começaram a tormar coragem para entrar em mercados mais exigentes, como Europa e Estados Unidos. Uma delas é a BYD, que quer vender seus carros nos EUA já a partir do ano que vem, com a promessa de adaptar seus produtos aos gostos e exigências locais.

Fabricante chinesa registra patente do sedã médio F3 Plus

Lembra-se do BYD F3 Plus, aquele sedã médio chinês que estaciona por controle remoto? Pois bem, ele acaba de ser registrado na base de patentes nacional pela fabricante chinesa. Os interesses da BYD no Brasil estariam aliados à intenção do Grupo CAOA (importadora de Subaru e Hyundai) de expandir seus negócios no país, segundo boatos – antigos, inclusive.

BNDES financiaria o negócio e primeiro modelo teria projeto chinês

Hoje representante de Subaru e Hyundai e também fabricante de alguns modelos da marca coreana, o Grupo CAOA, comandado por Carlos Alberto de Oliveira Andrade, estaria negociando com o governo os detalhes para a criação de uma marca de automóveis nacional, aponta a colunista do Estadão Sonia Racy. Tal empreendimento teria financiamento do BNDES e a fábrica do grupo em Anápolis (GO), de onde hoje saem modelos Hyundai, seria utilizada.

Tenho certeza que todos os carros de controle remoto que tive eram chineses, logo, know-how local não deve ter faltado para a chinesa BYD desenvolver um dos principais novos sistemas do BYD F3 Plus. A nova geração do sedã médio, que outrora foi uma cópia do Toyota Corolla, tem sistema que permite estacionar o carro remotamente.

Daimler e BYD se uniram na China e fundaram a marca Denza, dedicada a modelos elétricos. E a primeira criação após esta união pode ser visto no Salão de Pequim. Se trata do Denza EV concept, que deverá entrar em produção já no ano que vem.

A chinesa BYD anunciou que levará para o Salão de Pequim o Qin Concept, um sedã híbrido que em sua versão definitiva resultará em seu segundo híbrido plug-in (que recarrega em tomada). O primeiro é o F3DM, lançado em 2008, que não fez muito sucesso na China.

Submarcas chinesas por parte de montadoras globais são bem comuns, principalmente nos dias de hoje. Agora, chegou a vez da Daimler, que confirmou a criação da submarca Denza, cujo foco são os carros elétricos. Trata-se de um joint-venture com a marca BYD, já conhecida internacionalmente pelos seus modelos elétricos. A nova marca já tem um conceito pronto a ser exposto no Salão de Pequim, que abre as portas ao público no dia 27 de abril.

Até então um clone do Toyota Corolla, o BYD F3 era barato e bem equipado, resultando em bons números de vendas na China, no entanto seu visual já pedia por renovações, assim como a queda no ritmo de vendas. Portanto a BYD preparou profundas modificações no F3, e obteve êxito nas mudanças, pelo menos com relação à parte frontal, cuja primeira imagem acaba de vazar na página do China Car Times.

A lista de veículos ecologicamente corretos vem crescendo no Brasil: os pioneiros – e exclusivos – S400 Hybrid e Fusion Hybrid já farão companhia ao Prius, um híbrido que registra recordes de vendas entre veículos híbridos no Japão e nos Estados Unidos. Além da linha ZE da Renault, que será lançada no país em breve, a chinesa BYD anunciou que está realizando um acordo com o governo argentino para a construção de uma fábrica por lá. O Brasil terá, segundo a marca, prioridade para receber os modelos.

As marcas chinesas estão a todo vapor no mercado brasileiro – e se você pensa que acabou, se enganou – duas novas montadoras da China chegarão por aqui. A primeira é a Great Wall e começará vendendo aqui no Brasil o utilitário esportivo Haval SC60 e o sedã Voleex C70. A marca pode ter uma parceria com a importadora da Hyundai e Subaru, a Caoa.

A BYD (abreviação em inglês de Build Your Dreams) é a única montadora chinesa presente no Salão de Detroit, e apresenta no evento o elétrico e6 ECO com modificações para ser vendido nos Estados Unidos à partir de 2012. No evento a marca também admitiu estar interessada no mercado brasileiro.

A chinesa BYD revelou hoje as primeiras imagens de seu primeiro crossover, batizado de S6. Vê-se nele uma certa semelhança com o Lexus RX, mas na parte frontal ele está mais desfaçado.

O BYD S6 será bem equipado, com controle de tração, 4 airbags, freios ABS, teto-solar e GPS. O motor é um 2.0 16v de 140cv e um 2.4 16v sem potência definida. A apresentação do modelo acontece no fim do mês no Salão de Pequim. Há chances de carros da BYD serem vendidos ainda nesse ano no Brasil pela CAOA, importadora da Subaru e Hyundai.

Fonte | Autoblog

O dono da importadora oficial da Hyundai e Subaru, Carlos Alberto de Oliveira Andrade (CAOA), pode estar para se separar da Hyundai para se juntar à chinesa BYD, podendo no futuro passar a fabricar carros da marca no Brasil.

Acontece que a própria Hyundai está construindo com seu próprio capital uma fábrica em Piracicaba (SP) onde produzirá um sedan compacto inédito, que ela está desenvolvendo. Carlos Alberto possui uma fábrica própria em Anápolis (GO), onde produz em regime de CDK (em que o carro chega desmontado da Coréia para ser montado aqui) o utilitário HR e em breve também começará a montar o Tucson.

Sua preocupação é que a Hyundai chegue ao Brasil de forma oficial, tirando da CAOA o direito da importação, como fez a Renault com ele em 1995, quando a a Renault era a quinta maior em vendas no Brasil. Os carros da Hyundai estão “na moda”. O Tucson só perde em vendas para o Ford EcoSport, e o i30 já é o hatch médio mais vendido, à frente do Chevrolet Astra. A construção da fábrica no país mostra que a matriz quer tirar proveito desse sucesso.

É para não perder mercado, Carlos Alberto está negociando a representação no Brasil da marca chinesa BYD (Build Your Dreams, ou Construa seus Sonhos, em português), montadora que pretende ser a maior do mundo em 15 anos,. Ele foi convidado pelo dono da marca, Wang Chuanfu, o homem mais rico da china, para ir à China junto com um engenheiro testar os carros da marca e analisar quais seriam interessantes para o Brasil. 

Um dos modelos que ele irá conhecer é o F3 (um clone da geração anterior do Corolla) equipado com motor 1.5 e que, na China, é vendido por cerca de R$ 20 mil. Mas a grande arma da BYD é o E6, um elétrico capaz de rodar 330km por carga e que será muito mais barato do que as outras opções do mercado, graças ao domínio da BYD na tecnologia de produção de baterias de lítio, não só para ela como para outras empresas (a bateria do meu mp3 é feita por ela…).

Carlos Alberto quer voltar ao Brasil com um protocolo de intenções, que estabeleça uma parceria entre as duas partes, para abrir aqui uma fábrica da montadora chinesa, com investimento de ambas as partes, no Brasil, sem proporções definidas.

Fonte | Exame

A BYD comercializará a partir do final do ano, na China, o veículo com propulsão híbrida mais barato do mundo. O modelo, chamado de BYD F3DM Hybrid será vendido por um preço entre 100.000 e 130.000 ienes, (9.900 e 12.900 euros, ou 23,7 mil reais e 30,9 mil reais), dependendo da versão e do nível de equipamentos.

Até o momento a BYD não anunciou especificações técnicas, ou demais dados do modelo, mas save-se que mais versões DM (Dual Mode) serão feitas na montadora, e em outros segmentos, não apenas com o sedan F3.