A equipe do Novidades Automotivas está de casa nova.
A General Motors anunciou investimento de 5 bilhões de dólares (R$ 13 bilhões) para o desenvolvimento de uma nova família de compactos dedicada a mercados emergentes, como Brasil, México, China e Índia. O projeto prevê muita tecnologia embarcada nos carros e terá a SAIC, parceira chinesa da GM, envolvida no desenvolvimento da plataforma e dos motores.
A aguardada nova geração do Chevrolet Cruze enfim foi apresentada. Mais leve e sofisticado, além de mais atraente visualmente, o sedã dará seguimento ao posto de "best-seller global" da marca, sendo vendido em mais de 40 países diferentes. Os Estados Unidos, no entanto, serão os primeiros a receberem o modelo no início de 2016 - no Brasil, o modelo deve chegar até o final do mesmo ano.
A General Motors anunciou um investimento milionário em sua fábrica de Orion, em Michigan (EUA). De acordo com a empresa, serão injetados 245 mil dólares na unidade para a produção de um modelo inédito e, segundo a mesma, "diferente de tudo que já passou por Orion em 32 anos de história". A identidade do modelo, porém, é segredo.
A crise que afeta inúmeros setores da indústria no Brasil tem se tornado cada vez mais forte na automobilística. Após paralisações e suspensões por lay-off de trabalhadores, a General Motors anunciou mais uma grande medida para conter a produção no país. A empresa dará férias coletiva aos funcionários de suas cinco fábricas brasileiras.
Diversos atrasos para a apresentação da nova geração do Chevrolet Volt agora parecem fazer sentido: segundo o jornal norte-americano The Detroit Free Press, cerca de 6 mil unidades do antigo Volt permanecem encalhadas nos estoques dos concessionários.
Mais longo e mais leve, com maior espaço interno e eficiência no consumo de combustível. Assim a Chevrolet destaca o novo Malibu, que teve sua nova geração revelada em Nova York. O sedã teve a distância entre-eixos alongada em 9,1 centímetros e está cerca de 136kg mais leve que o modelo atual. A dieta foi à base de uma maior utilização de aços de alta resistência. No total, o comprimento aumentou 5,8cm, enquanto a largura permaneceu a mesma.
A GMC revelou, no Salão de Nova York, a Terrain 2016, que traz algumas pequenas atualizações em relação à versão atual. Como normalmente acontece nas trocas de ano/modelo, a parte mecânica não teve qualquer alteração. As principais novidades ficaram mesmo por conta de detalhes estéticos.
30 de mar. de 2015
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17:00
Renato Passos
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Sabe o que é pior que a grama do vizinho ser mais verde que a sua? É ele ter pego aquela semente no seu jardim. Complicado, para não dizer impropérios. Mas este blog não é sobre jardinagem, é sobre carros. Escrever que por vezes produzimos coisas maravilhosas que não ficaram no mercado interno nem mesmo por decreto-lei é doloroso. E olha que desta vez não citarei os motores diesel comuns, que são fabricados aqui desde o começo dos anos 1980 e são exportados em sua totalidade equipando veículos de passeio…
É possível um exemplar de uma raça ser o responsável pela derrocada de seus semelhantes? Sim, é possível. Assim que cheguei aos EUA em janeiro, me saltou aos olhos logo ao sair de Washington D.C. o preço mais alto do Diesel frente à gasolina. Não obstante, ver um veículo com motor funcionando no ciclo de Rudolf Diesel era bem raro em relação a Europa, onde a proporção é bem próxima dos 50/50 e pequenos motores turbodiesel são a tônica do momento com seu alto rendimento, torque impressionante e baixo consumo.
Estamos no final dos anos 80. Enquanto os japoneses dominam cada vez mais o mercado americano com sedans, compactos, vans e pick-ups, as diversas publicações americanas divagam que a General Motors, maior fabricante de carros do mundo, tem uma extensa opção de modelos nos EUA. Entre eles, quase como uma unanimidade, existem algumas características em comum: péssima qualidade de construção, pouca inspiração nos novos modelos, motores ineficazes e incapacidade de enfrentar seus concorrentes. Pontiac, Buick, Oldsmobile e Chevrolet se perdem em plataformas corporativas e acompanhavam diariamente suas vendas diminuir em ritmo constante.
A General Motors do Brasil anunciou uma nova leva de investimentos para o Brasil para o quinquênio de 2014 a 2018. São R$ 6,5 bilhões destinados ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias e na formação de empregados, além da ampliação do índice da produção local de componentes. CEO da GM, Mary Barra se encontrou com a presidente Dilma Rousseff em Brasília para anunciar o aporte.
Cotação do dólar e IPI majorado para importados fizeram a Chevrolet rever seus planos de trazer ao Brasil carros fabricados nos Estados Unidos. Entre eles estão a nova geração do Chevrolet Malibu e modelos da Cadillac, marca de luxo da General Motors que tentaria competir com a Lexus, da Toyota.
Revolucionário. Assim pode ser descrito o Corsa, em março de 1994, quando chegou ao Brasil. Com o símbolo da Chevrolet, a segunda geração do menor modelo da Opel – Vauxhall no Reino Unido – chegou ao nosso país para aposentar o Chevette Júnior e, de quebra, modernizar o mercado de entrada, dominado por Uno Mille, Gol 1000 e Escort Hobby.
A General Motors acaba de anunciar nova geração para seus motores Ecotec, produzidos com arquitetura modular e que prometem mais refinamento, durabilidade e, principalmente, maior eficiência no consumo de combustível. No total são 11 motores, com deslocamento entre 1.0 e 1.5 Litros, e podem receber variações adaptadas a conjuntos híbridos, combustíveis alternativos e com turbocompressores.
Sob acusações de negligência por ter demorado mais de 10 anos para convocar recall, a General Motors terá de se apresentar até o próximo dia 25 de março diante do Congresso norte-americano. Falha no sistema de ignição de modelos como Cobalt (o americano), Pontiac G5, Saturn Ion e outros comercializados nos EUA e no Canadá teria sido responsável por 303 mortes desde 2001. O recall só foi anunciado este ano.
A principal atração da GMC no Salão de Detroit é a nova geração do GMC Canyon que, embora não seja tão evidente, é baseada no mesmo projeto da Chervrolet S10. Apesar de tudo, a picape se destaca pelo design inspirado na irmã maior Sierra, com grade proeminente e bastante ousada e caixas de roda maiores. O grande para-choque frontal também contribui para passar a impressão de que esta picape é maior do que realmente é.
Dias depois de anunciar a saída da Chevrolet do continente europeui, a General Motors (GM) anunciou que venderá todas as ações que tem do grupo francês PSA Peugeot Citroen, que representa dos 7% ativos da empresa. Apesar disso, elas mantém aliança que está focada no desenvolvimento em comum de veículos, compras, logística e compartilhamento das capacidades de produção.
No mundo dos esportivos e superesportivos atuais um câmbio de dupla embreagem soa quase que obrigatório. E um dos que fugia a essa regra era o Corvette, que mesmo no recente Stingray apresentava a opção de um automático de seis marchas ou um manual de sete marchas, mas nada do automatizado de dupla embreagem. Entretanto, isso pode estar ficando no passado...
Numa forma de estreitar a aliança entre a General Motors e a PSA Peugeot-Citroën, a próxima geração do Opel Zafira poderá ser produzida na fábrica da PSA em Sochaux, na França, aponta o jornal Les Echos. Hoje a minivan é poduzida em duas fábricas na Alemanha. Em contrapartida, a próxima geração do Citroën C3 Picasso deixaria de ser fabricada na Eslováquia para ser fabricada na unidade da Opel em Zaragoza, na Espanha, junto com Meriva e Corsa.
