A picape é baseada na conhecida Ford Ranger

Visual da picape ficou mais equilibrado

Eleição foi feita pela americana Wards Automotive Group

Dentre os consumidores de automóveis, existem diversos tipos de critérios para definir uma compra. Alguns levam em consideração o design exterior e suas curvas. Outros preferem focar na potência do motor ou detalhes técnicos. E também existem os que escolhem o carro pelo seu interior. Ou vai dizer que a parte que você mais tem contato durante o uso não faz diferença?

Sedã compacto começa a ser vendido no ano que vem

Após a apresentação da nova geração do Mazda2, a Mazda aproveita o Salão de Bangcoc para mostrar a nova geração da versão sedã do compacto. O modelo tem  lançamento na Tailândia previsto para o ano que vem.

Atração de Los Angeles, crossover compacto era aguardado há tempos

A Mazda aproveita o Salão de Los Angeles para apresentar seu novo crossover de entrada, o CX-3. Aguardado há tempos nos mercados onde a Mazda atua, o modelo aposta no design que acompanha os últimos carros da marca e nas dimensões compactas, que o colocam como concorrente de Fiat 500X, Nissan Juke, Renault Captur e Peugeot 2008.

Compacto quer concorrer como o novo Honda Fit

Sem trabalhar com a possibilidade de retornar ao Brasil, a Mazda começa a fabricar na unidade de Salamanca, no México, o novo Mazda2. O compacto, que é baseado em plataforma semelhante a Ford Fiesta, será exportado para mercados da América Central e do Norte, e mira nos mesmos consumidores do Honda Fit.

Modelo pesa apenas 1.020 kg

Anunciado semana passada, o novo Mazda MX-5 Miata fez sucesso pelo seu novo visual, mas deixou os fãs do modelo receosos quando ao seus números, ocultados pela fabricante durante o lançamento. De acordo com um relatório vazado recentemente, ele continua trilhando o caminho das outras gerações, como a Mazda pretende.

Roadster ganha visual moderno mas tenta se manter um carro puro

Com 25 anos de história, o Mazda MX-5 se apresenta agora em sua melhor forma com a apresentação da quarta geração do roadster. Apesar do design moderno, ele continua sendo um roadster simples, leve, com motor de quatro cilindros e tração traseira. Foi esta receita que o transformou no roadster mais vendido do mundo.

Roadster será apresentado oficialmente em setembro

Falta pouco mais de um mês para que conheçamos o novo Mazda MX-5, mas aquele que seria seu primeiro teaser já circula pela internet. A imagem seria parte da campanha publicitária do roadster e já é possível ver um pouco de suas formas, que prometem antecipar a nova fase do design dos carros da Mazda.

Compacto japonês começa a ser vendido no início de 2015

A Mazda divulgou as primeiras imagens do novo Demio, compacto que fora do Japão é conhecido como Mazda2. Esta sua nova geração será uma das atrações do Salão de Paris, em setembro, e só começa a ser vendida em 2015. Ele também será produzido na fábrica da Mazda no México, mas ainda não há qualquer intenção da Mazda vendê-lo no Brasil.

Antes isso do que mostrar um pedaço do farol esquerdo…

Uma montadora pode antecipar um carro que irá lançar logo mostrando um teaser que mostre apenas uma parte dele, mostrar seu interior antes da hora ou mesmo divulgar fotos de seu carro camuflado. A Mazda, que sempre gostou de ser diferente – lembre-se dos motores Wankel – adianta a nova geração do MX-5 mostrando no Salão de Nova York  parte da arquitetura do modelo, com motor, câmbio e sistema de suspensão. Ok Mazda, é isso que importa…

Em uma era de pujança financeira, a Mazda fez do Cosmo seu estandarte tecnológico para o mercado nipônico

No final dos anos 80, a saúde financeira do Japão provava de uma pujança econômica nunca vista antes por lá, após um constante crescimento desde a Segunda Guerra Mundial. A fim de se mostrar tão saudável quanto o mercado interno nipônico e também lucrar com os enormes gastos japoneses, a Mazda criou uma submarca denominada Eunos para a venda de veículos voltados para a experiência da condução, mas com luxo e refinamento. Em paralelo foram criadas também a Efini, para veículos luxuosos e mais clássicos, e a Autozan, para produtos tradicionais da Mazda. Interessante ressaltar que a Eunos também vendia produtos Citroen na terra do sol nascente!

Linhas fluídas terão poucas simplificações para a versão final

A Mazda antecipa a nova geração do Mazda2 com o Hazumi Concept, no Salão de Genebra. Seguindo o estilo KODO, o conceito de 4,07 metros de comprimento possui desenho bastante atrativo, fluído e não passará por alterações profundas até sua chegada às concessionárias. Antes disso ocorrer, entretanto, a Mazda poderá mostrar outro conceito, mais próximo da produção.

Conceito antecipa as linhas da nova geração de hatch consagrado

A Mazda deixou vazar o sketch do conceito que irá expôr no Salão de Genebra, que abrirá as portas ao público na próxima semana. O hatch, que na fase conceitual ganhou o nome de Hizuma, esbanja esportividade em seu design desde a grade, inclinada e completamente distante do padrão visual dos atuais hatches da marca, até o teto na cor preta e a presença de spoilers e saias laterais. É possível notar também a presença de luzes de LED e rodas notáveis, que auxiliaram no reforço do caráter nervoso do modelo.

Unidade ainda pode facilitar retorno da marca ao Brasil

Desde que se separou da Ford a Mazda tem por objetivo facilitar o deslocamento de sua produção para os Estados Unidos, e é com esta intenção que a fabricante japonesa inicia as operações de sua fábrica em Salamanca, no México. Da fábrica sairá o compacto Mazda2 e o médio Mazda3 nas carrocerias hatch e sedã, sendo este último o primeiro carro produzido por lá.

Motor seria ainda mais potente e eficiente

Desde que encerrou a produção do RX-8, no final de 2011, a Mazda não fabrica um carro com motor rotativo – ciclo Wankel. Mas a fabricante japonesa não abandonou a tecnologia, e trabalha em um novo motor Wankel que pretende lançar em 2016 a bordo de um novo modelo, o especulado RX-9.

Design KODO também casa muito bem com o “três volumes”

A Mazda decidiu apresentar separadamente as versões hatch e sedã da nova geração do Mazda3. O hatch foi apresentado na última semana, e o sedã só seria revelado mais a frente, não hoje. Mas o Top Gear Rússia acabou com parte da surpresa ao publicar as primeiras imagens oficiais do sedã em sua nova geração.

Hatch japonês evolui para encarar rivais europeus e americanos

O Mazda3 já era um hatch competitivo em sua atual geração, mas não fazia frente aos concorrentes, de fabricantes maiores, da Europa e América. A nova geração do carro acaba de ser lançada, com um desenho agressivo, dinâmico e moderno, fruto da linha de design KODO. A tecnologia SKYACTIV, aplicada à diversos elementos mecânicos, e o design são as principais apostas da marca japonesa.

O problema é o mesmo: airbags dianteiros que podem não abrir

Quatro grandes fabricantes japonesas, Toyota, Honda, Nissan e Mazda, terão que convocar para recall proprietários de mais de 3,4 milhões de carros produzidos no Japão e vendidos em todo o mundo – inclusive no Brasil. Há defeitos nos sistemas de airbag dianteiros fornecidos pela Takata. Uma componente defeituoso pode fazer com que a bolsa não seja inflada de forma correta.

Unidade também produzirá modelo da Toyota

A fábrica que a Mazda está construindo em Salamanca, no México, só ficará pronta em 2014, mas a fabricante japonesa já pensa em ampliar a capacidade da unidade. Ela deve passar das 140 mil unidades anuais para 230 mil, até março de 2016. Assim poderá fornecer mais carros para os países de todas as Américas, inclusive o Brasil.