Promessa é de carros 14% mais ágeis e 6% mais econômicos

A Volkswagen desistiu do desenvolvimento do câmbio DSG de 10 marchas, mas Ford e Chevrolet trabalham numa transmissão automática com o mesmo número de relações. A Honda vai pelo mesmo caminho, e prometeu uma caixa automática de 10 marchas para um futuro próximo.

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Projeto estaria se tornando caro e complexo

A Volkswagen optou por desistir do desenvolvimento e produção de versão do câmbio DSG, automatizado de dupla embreagem, com dez velocidades. O projeto chegou a ser apresentado pela marca no Simpósio de Viena de 2013, mas se tornou extremamente dispendioso e complexo para ser produzido.

"Skate flutuante" não passa, infelizmente, de um conceito

O que no início soava como pegadinha de 1º de abril ou imagens de um filme de ficção científica, se tornou realidade. A Lexus apresentou oficialmente seu "skate flutuante" batizado de Hoverboard que, para a tristeza dos amantes da tecnologia (e endinheirados), não será vendido por ora.

Novo motor tem turbo e injeção direta e faz até 16,1km/l

Na Europa já há Volkswagen Polo e Golf tem versões equipadas com o 1.0 TSI com até 115cv. Por aqui a Volks foi conservadora ao manter a potência do Up! com este motor em 105cv e, mesmo assim, é a versão mais potente do compacto em todo o mundo. Mas o que há por trás deste motor?

Com visual esportivo, Speed Up! Custa R$ 49.990

Em 1989 o Gol GTI foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O Up! TSI não traz nada tão inovador ao Brasil e nem é tão esportivo para os patamares de potência atuais, mas leva para o segmento dos compactos o que há de mais moderno em tecnologia de motores, como turbo e injeção direta. Isso com preços que começam em R$ 43.490 na versão Move.

Segundo a presidente da empresa, é uma tecnologia antiga

Introduzida na década de 1950, a aclamada suspensão hidropneumática desenvolvida pela Citroën teve seu fim decretado. Apesar de ser considerado referência por muitos até hoje pelo conforto proporcionado, o conjunto será descontinuado por ser uma "tecnologia antiga", de acordo com a presidente da Citroën, Linda Jackson.

Intenção é evitar o aquecimento dos aparelhos durante a recarga

O superaquecimento dos smartphones é uma das preocupações da vida moderna. Bastam alguns minutos de uso contínuo ou exposição ao clima quente que os aparelhos começam a travar e causar estresse (além da possibilidade de danos mais sérios). Pensando nisso, a Chevrolet apresentou um sistema de resfriamento para smartphones que estará presente nos novos Cruze, Malibu, Impala e Volt.

Menor temperatura de combustão eleva a eficiência do motor

Além do i8 movido a células de hidrogênio, a BMW apresentou, durante o BMW Group Innovation Days 2015 um inédito Série 1 equipado com motor turbo de injeção direta de água. O modelo, porém, também não passa de um protótipo - mas pode virar realidade em breve.

Modelo tem autonomia próxima de 500km

Manter segredo acerca de um projeto não é nada fácil atualmente, mas a BMW conseguiu. Pronto desde 2012, o inédito i8 conceitual movido a células de hidrogênio foi revelado nesta quinta-feira (2) pela marca. Os únicos rumores apontavam que a tecnologia poderia ser apresentada nos próximos anos em um sedã, mas que ainda estaria em desenvolvimento.

Para os executivos do grupo, o humano deve tomar as decisões

Apesar do pioneirismo em inúmeras tecnologias voltadas a conveniência, conforto e segurança, o Grupo Jaguar Land Rover anunciou que nunca lançará um carro totalmente autônomo. Para os executivos da marca, os ocupantes de seus veículos não devem ser considerados como simples cargas.

Tecnologia é voltada à segurança e conectividade

Apesar de a nova geração do Chevrolet Cruze já ter sido apresentada nos EUA, o modelo atual ainda tem algum tempo de vida por aqui. Recentemente reestilizado, o Cruze brasileiro reforçará seu apelo de vendas com a introdução, ainda em 2015, do sistema OnStar.

A tecnologia deve se tornar popular nos próximos anos

Componentes fabricados a partir da fibra de carbono não são novidades para modelos de alta performance, como poderosos superesportivos. No entanto, uma parceria entre as empresas Thyssenkrupp e Maxion promete popularizar o uso de rodas produzidas com materiais leves em carros de grandes volumes de produção e venda. A primeira montadora a apostar na novidade é a Volkswagen.

Tecnologia ajuda em manobras complicadas

Seguindo a série de tecnologias recentemente apresentadas, como o detector de buracos, o sensor de pedestres e ciclistas e o "capô invisível", a Land Rover divulgou um vídeo mostrando um novo sistema de direção autônoma através de smartphones. De acordo com a montadora, todos estes aparatos tecnológicos serão implementados em seus modelos, no entanto, ainda não há data definida.

O sedã atingiu a média de consumo de 27km/l

Já imaginou, em tempos de gasolina cara, viajar por 14 países sem precisar parar para abastecer? Pois, na Europa, a Audi mostrou que isto é possível. Embora pareça um anúncio publicitário, a frase anterior não tem exagero algum. Com tal feito, a marca entrou para o livro dos recordes (Guinness) com um Audi A6 2.0 TDI ultra, vendido por 41.800 euros (R$ 146 mil) iniciais na Alemanha.

Todas as versões 1.0 passam a ter motor três cilindros

Com foco na economia, motor de três cilindros faz 23,3km/l

Pode parecer estranho ou pouco sonoro anunciar um motor 1.0 para um hatch médio, mas em tempos de downsizing, onde os motores têm ficado cada vez menores, mas mais eficientes, é bom nos acostumarmos. Como prova disso, a Volkswagen iniciou, na Europa, as vendas do Golf 1.0 TSI BlueMotion. Por lá o modelo custará cerca de R$ 71 mil.

A tecnologia será idêntica a já vista no conceito Golf R Touch

Prevista para estrear no final de 2016, a primeira reestilização da sétima geração do Golf chegará com mais novidades do que apenas o visual renovado. Segundo o chefe de desenvolvimento de motores da Volkswagen, Heinz-Jakob Neuser, o Golf será o primeiro modelo de sua categoria a contar com um sistema de controle por gestos.

Assim como nos smartphones, o sistema tem como rival o Apple CarPlay

Se engana quem pensa que o duelo entre Android e iOS se limitará aos smartphones. Cada vez mais necessárias e desejadas em automóveis, as centrais multimídia passarão a utilizar os sistemas operacionais para que seja possível uma interação ainda maior entre o veículo, seu proprietário e um smartphone.

O sistema permite integração total entre suas funcionalidades

A Mitsubishi Electric, empresa do Grupo Mitsubishi voltada o desenvolvimento e produção de equipamentos eletrônicos, eletrodomésticos, bem como sistemas de informação e comunicação, apresentou a nova central multimídia FLEXConnect. Baseado no sistema operacional Android, o módulo é um novo conceito de central de baixo custo.

Turbo elétrico é um dos responsáveis pela mágica

Primeiro carro com motor 1.0 após anuncio de redução do IPI, o Fiat Uno Mille de 1990 tinha apenas 48cv. E você passou os últimos 25 anos desdenhado dos motores um-litro – com alguma razão. Até que a Volkswagen concentrou todas as suas tecnologias mais modernas para extrair o máximo de seus motores e conseguiu tirar 272cv e 27,5kgfm de torque de um 1.0 de três cilindros muito parecido com o do Up! (que tem 82cv).