Motor 1.0 EcoBoost de 100cv está nos planos do compacto

Fabricada no Brasil e na Índia, a nova geração do Ford Ka está cada vez mais perto da Europa. O lançamento do compacto por lá está previsto para 2016, mas foi fotografado  pelo site Worldcarfans durante seus testes de adaptação.

Visual e gama de motores seguem os já vistos no sedã

De surpresa (e que boa surpresa!) a Renault revelou a versão perua do novo Talisman, que ganha o sobrenome Estate. A parte ruim é que o modelo, que fará sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt (em setembro), não tem qualquer chance de vir ao Brasil. Na Europa, suas vendas serão iniciadas ainda este ano.

Esportivo combina 310cv de potência e câmbio manual

Representando o máximo de esportividade da marca, a Honda deu início a produção do novo Civic Type R, feita exclusivamente no Reino Unido.

Segundo a marca, o modelo existirá enquanto houver demanda

Mesmo em tempos de linhas fluidas e grande profusão de detalhes estilísticos, modelos de traços retos e robustos ainda têm seus adeptos. É o caso do Mercedes-Benz Classe G. Com o mesmo visual de 1979, quando foi lançado, o jipão ainda carrega uma legião de fãs. Pensando nisso, a fabricante da estrela de três pontas anunciou que o modelo não deixará de existir tão cedo.

Esportivo chegará à Europa em agosto

A Lotus anunciou a fabricação da primeira unidade do novo Evora 400. O modelo, produzido em Hethel (Inglaterra), deverá ser utilizado para aparições em eventos e demonstrações, sendo que as unidades destinadas aos consumidores terão produção iniciada em breve. Na Europa, as entregas começam no próximo mês de agosto, enquanto os Estados Unidos e a China terão de esperar até 2016.

Edição especial foca no visual diferenciado

Um dos maiores sucessos da marca na Europa, o Peugeot 2008 ganhou uma nova série especial no Reino Unido batizada de Urban Cross. Baseada na versão intermediária Active, a série tem visual diferenciado e parte de 16.495 libras, cerca de R$ 80 mil.

Modelo tem ainda novos equipamentos e mudanças mecânicas

Apesar do projeto brasileiro (e fabricação indiana), o Ford EcoSport acaba de chegar com mudanças particulares para o mercado europeu. Entre as melhorias promovidas no SUV compacto, há a opção do modelo sem o estepe pendurado na traseira - item que não agradou na Europa.

Vendas baixas motivaram o fim da linha do sedã

Com suas vendas em queda livre, o Volkswagen Phaeton foi descontinuado no Reino Unido. Por lá, assim como em diversos outros locais onde o sedã é vendido, ele nunca atingiu sua meta anual de emplacamentos, apesar do investimento de 1 bilhão de dólares. De acordo com o analista da Bernstein, Max Warburton, a montadora teve prejuízo de aproximadamente 28 mil euros (cerca de R$ 99 mil) a cada Phaeton vendido. O modelo não se enquadrava nas novas normas de emissões na Europa.

Sem mudanças visuais, linha 2015 foca na personalização

 
Aproveitando a abertura do Salão de Barcelona na última quinta-feira (7), a anfitriã espanhola Seat apresentou a linha 2015 do Ibiza. Assim como o novo BMW Série 3, revelado no mesmo dia, o Ibiza chega com mudanças quase imperceptíveis. No Reino Unido, o modelo atual parte de 11.960 libras (R$ 55.810) na versão de cinco portas, 11.410 libras (R$ 53.240) na versão cupê e 13.795 libras (R$ 64.370) na versão perua. Não foram divulgados possíveis reajustes nos preços.

Suposto Astra GSi ficará logo abaixo da apimentada versão OPC

Com estreia prevista para setembro no Salão de Frankfurt, o novo Opel Astra deverá ressuscitar a lendária sigla GSi para uma de suas versões esportivas, ficando logo abaixo da apimentada OPC. O lançamento das duas configurações, porém, deverá ficar para 2016 e 2017 respectivamente.

Linha Transporter chega à sua sexta geração na Europa

A Volkswagen lançou oficialmente, na Alemanha, o T6. A nova geração da linha Transporter, chamada simplesmente de "T", lembra seu antecessora, a T5. Apresenta, no entanto, algumas diferenças estéticas marcantes tanto no interior quanto no exterior. Também ganha tecnologia mecânica, com motores que variam de 84cv a 204cv de potência. Conta ainda com recursos que o fazem parecer um carro de luxo, se comparado à velha T2 - ou, simplesmente, Kombi - conhecida no Brasil.

Minivan ganha visual atualizado e novos equipamentos

A Ford continua atualizando sua gama de modelos. A minivan Galaxy era um dos últimos carros da Ford que precisavam passar por atualização para se enquadrar na linguagem de estilo mais recente da marca. Nada que nova grade em formato trapezoidal, novo para-choque e faróis mais estreitos não pudessem resolver.

Novos ventos sopram na marca nipônica

De olho em brechas em diferentes nichos no mercado europeu, a Suzuki aposta em táticas que caminham em direções opostas. Por um lado, a marca apresenta o conceito iK-2, que adianta a investida da marca japonesa no segmento dos hatches compactos. Ele conviverá com concorrentes de peso, como o Opel Corsa, o VW Polo e o Ford Fiesta. Por outro lado, seu segundo conceito, o iM-4, quer aliar a aptidão 4x4 com baixo preço e design de personalidade. O Salão de Genebra está apenas começando: ele abre as portas amanhã, dia 5 de março.

Retoque torna o furgão mais agradável ao aproximá-lo dos outros Peugeot

Seguindo os passos do Berlingo, da companheIra Citroën, a Peugeot adianta a reestilização da Partner, que estará no Salão de Genebra. As mudanças se concentram no campo visual, se estendendo timidamente para os equipamentos. Além dos motores a diesel Euro6, compartilhados com o utilitário da Citroën, o furgão conta com um 1.6 movido a gasolina em duas variantes: uma com 99 cv e outra com 122 cv. Para 2016, a Peugeot promete um 1.2 PureTech de 112 cv.

Restaram apenas dois exemplares deste raro modelo alemão

Em 1932, em meio à Grande Depressão, quatro marcas alemãs se uniram para formar a Auto Union, que, mais tarde, se tornaria a atual Audi. Este passado está sendo resgatado pela marca alemã: uma unidade do DKW Schnellaster Kastenwagen, uma pequena van utilitária de motor dois tempos. Entretanto, a marca – que teve seus produtos licenciados no Brasil pela Vemag – produziu cem unidades de uma variante elétrica, vendida à época para a companhia de energia elétrica da Alemanha Ocidental.

Principais mudanças estão nas motorizações a diesel, adequadas ao Euro6

O Salão de Genebra abrirá as portas ao público no próximo dia 5. Apesar das expectativas para os lançamentos quentes, também há espaço para novidades mornas. É nesse espírito que caminha a Citroën, que apresenta uma reestilização pontual no Berlingo. Lembra dele? O monovolume foi vendido por aqui entre o final dos anos 1990 e a primeira metade dos anos 2000 – chegando a ser vendido até meados desta década como Peugeot Partner. Na Europa, o modelo hoje se baseia na segunda geração, lançada há sete anos.

Motor pequeno tem bons 125cv e garante 0-100km/h em 12s

Você compraria um Fusion 1.0? A versão europeia do modelo, o Ford Mondeo, acaba de ganhar nova opção de motor 1.0 EcoBoost. Tudo bem que o motor de três cilindros tem turbo e injeção direta, e gera 125 cavalos. Mas ainda é um carro com 4,8m de comprimento e quase 1.500kg.

Por outro lado, VW Golf R, BMW i3 e Porsche 911 GT3 são os melhores

Todo final de ano a revista britânica Autocar elege os dez melhores e os dez piores carros à venda no Reino Unido. A lista onde nenhum carro quer aparecer é encabeçada pelo Citroën DS4 em sua versão de 200cv – considerado um C4 caro –, mas abaixo há duas figurinhas fáceis no mercado brasileiro: o Nissan March (por lá chamado de Micra) e o Ford EcoSport.

Apesar do visual empolgante, não há motores potentes

Enquanto temos o HB20, europeus dirigem o Hyundai i20, que ganhou nova geração há pouco tempo e agora ganha versão de duas portas. Com visual mais interessante graças ao teto 25mm mais baixo e ao plástico preto ligando os vidros laterais aos traseiros, como se via no Chevrolet Agile.

Modelo já foi flagrado em testes e será produzido "em breve", diz CEO 

Assim como a maioria dos modelos Mercedes, o G63 AMG 6x6 chama bastante atenção. Não exatamente por sua beleza, o que é comum entre os produtos da marca alemã. As seis rodas são o maior destaque do carro. No entanto, para quem gosta de veículos robusto, mas prefere os mais tradicionais, o CEO da AMG, Tobias Moers, confirma: o G63 terá uma versão com quatro rodas.