Designer se dedicará a "interesses pessoais"

Com quatro portas asa de gaivota, representava o futuro nos anos 70

No final dos anos 1960, a Porsche sabia que precisava de um novo carro de entrada para substituir o 912. Ao mesmo tempo, o Karmann-Ghia envelhecido fazia a Volkswagen pensar em um novo cupê esportivo. Então, Volks e Porsche juntaram a fome com a vontade de comer e o resultado deste esforço mútuo foi o Porsche 914, um esportivo com motor fraco e design controverso. Por sorte, Giorgetto Giugiaro viu potencial neste conjunto.

Agora propriedade do Grupo Volkswagen, a italiana Italdesign-Giugiaro levou para o Salão de Genebra, o conceito Brivido, um ousado esportivo híbrido criado para levar quatro passageiros. Ele se destaca pelas linhas agressivas e portas no estilo "asas de gaivota".

A Volkswagen planeja expôr sete conceitos no Salão de Genebra, que abrirá as portas aos fãs de carro no mês de março. Tudo isso para adiantar o que a montadora pretende lançar até 2018, prazo em que a Volkswagen promete ser a montadora que mais vende veículos no mundo.

A Italdesign-Giugiaro apresenta no Salão de genebra o esportivo híbrido apelidado de Frazer-Nash Namir, em homenagem à marca britânica de produção de modelos esportivos e competição que deixou de produzir nos anos 50, dando lugar à Frazer-Nash Research, agora parte do Grupo Kamkorp, especialista no campo das motorizações híbridas.

O Frazer-Nash Namir, que em árabe quer dizer tigre, pretende mostrar a tecnologia da companhia. Fabrizio Giugiaro encarregou-se do desenho e a construção foi desenvolvido nas instalações da marca em Turim.

Tem um chassi monobloco em fibra de carbono com painéis tipo favo de mel, cujo peso não vai além dos 110 kg.

A motorização desenvolvida pela Frazer-Nash para este modelo é composta por um motor rotativo endotérmico a gasolina de 814 cc, que carrega as baterias de ionsde Lítio, que, por sua vez, alimentam quatro motores eléctricos, desenvolvendo uma potência combinada de 370 cv. as performances anunciadas são de 3,5 segundos nos 0-100 km/h; velocidade máxima de 300 km/h e um consumo de ais de 28km/l, emitindo menos de 60 g/km de CO2. A autonomia chega a até 2000 km.