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Apesar de ter marcado presença no Salão de Frankfurt na versão Quadrifoglio, com direito a motor 3.0 seis cilindros com 510cv fabricado pela Ferrari. Mas esta é a versão esportiva do sedã, equivalente aos Mercedes-AMG e aos BMW M (Motorsport). Mas as versões mais simples só serão mostradas em março, durante o Salão de Genebra e as vendas só começam dentro de um ano.
16 de set. de 2015
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04:50
Henrique Rodriguez
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Foi com o presidente mundial da BMW desmaiando durante a primeira coletiva de imprensa que começou o Salão de Frankfurt, o maior salão automotivo do mundo em tamanho e número de atrações. E há vários carros que estão no evento esta semana que dentro de poucos meses já estarão no Brasil.
Até então tida apenas como uma versão mais apimentada para os modelos da Alfa Romeo, a nomenclatura Quadrifoglio Verde (QV) será promovida em breve, segundo um executivo da marca. Além de se transformar em uma divisão para veículos de alto desempenho, a designação será destinada apenas a modelos médios e grandes da marca.
Um dos carros mais aguardados do ano, o Alfa Romeo Giulia enfim foi revelado oficialmente. O sedã, descrito pela fabricante italiana como "um dos exemplos mais brilhantes da excelência automotiva", disputará o segmento ocupado por Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Sua comercialização nos Estados Unidos já é dada como certa em 2016.
A um dia de sua apresentação oficial, o Alfa Romeo Giulia foi flagrado e teve a imagem vazada na web. O sedã, que teve um teaser divulgado pela marca, chegará aos Estados Unidos e Europa para brigar com os alemães Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C.
Já há bons anos sem um representante no segmento dos sedãs, a Alfa Romeo promete uma volta triunfal. Mirando na tríplice alemã formada por Audi A4 (ou até mesmo o A3 Sedan), BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C (e por que não o CLA?), a fabricante italiana divulgou um teaser de seu novo três volumes. A estreia mundial do modelo será na próxima quarta-feira (24), mas sua chegada às lojas europeias ocorrerá até o início de 2016. Os Estados Unidos receberão o modelo posteriormente.
Segundo a imprensa britânica, há uma disputa acontecendo entre a Audi e a Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tudo por causa dos nomes “Q2" e "Q4". É que os nomes que cairiam muito bem em novos SUVs da Audi, só que a FCA os usa para definir o sistema de tração nas quatro rodas.
O pequeno cupê da Alfa Romeo ganha versão Spider no Salão de Detroit. O 4C Spider mantém o design essencial do Coupé, com algumas mudanças além do teto removível – que pode receber acabamento em carbono.
Que o mundo dos carros tem, por vezes, ligação com o da música, todos sabemos. Não apenas em bandas com nomes de carros, mas também em músicas que homenageiam carros, pilotos ou corridas. Mas e quando um instrumento é criado para homenagear uma marca? Foi dessa maneira que fabricante de guitarras Harrison, uma das mais famosas do mundo, resolveu criar um modelo de tiragem limitadíssima (11 unidades), em homenagem à Alfa Romeo. Mais precisamente aos 110 anos da fabricante italiana, ou seja, uma para cada década.
Após 20 anos fora, a Alfa Romeo volta a vender seus carros nos Estados Unidos e Canadá nos próximos meses, já com 86 concessionários nomeados. O primeiro modelo que será vendido será o 4C, um esportivo compacto criado para ser o mais leve possível com o objetivo de não precisar de um motor tão poderoso. A questão é que ele teria ficado 155kg mais pesado devido às exigências locais, totalizando 1050kg ante os 895kg da versão europeia.
7 de mai. de 2014
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00:14
Henrique Rodriguez
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Mãe Dináh nos deixou durante o último final de semana, mas ao menos não precisaríamos de seus poderes de vidência para saber quais são os próximos passos da FCA, empresa que surge da fusão entre o Grupo Fiat e o Grupo Chrysler. Sergio Marchionne, CEO da FCA, apresentou hoje me Detroit os rumos das marcas que estão sob sua tutela, e o Brasil teve destaque.
Para evitar peso “desnecessário”, o Alfa Romeo 4C abre mão até mesmo de sistema de ar-condicionado. Agora ao menos há a intenção de lançar uma versão Spider, que está sendo apresentada no Salão de Genebra como conceito. A boa notícia é que a Alfa Romeo voltará ao Brasil antes do final do ano.
Versão mais potente do Alfa Romeo Giulietta, a Quadrifoglio Verde estreia no Salão de Genebra o motor 1750 Turbo de injeção direta ,mesmo motor que move o 4C, esportivo compacto da fabricante italiana. Frente ao antigo 1750 TBi a vantagem é de 5 cv, totalizando 240 cv a 6000 rpm (antes eram 5500 rpm). Ainda assim está um pouco distante dos 265 cv que gera no 4C.
O Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde está prestes de passar por uma boa atualização mecânica. O hatch esportivo estreia em março no Salão de Genebra o mesmo motor 1.75 com turbo e injeção direta utilizado pelo 4C. As diferenças se dão pelo emprego de alumínio no bloco do motor, e não mais ferro fundido.
Genebra, Suíça - Outro esportivo que está sendo apresentado no Salão de Genebra é o Alfa Romeo 4C. Um esportivo compacto que faz a fabricante italiana voltar às suas origens. Ele se destaca pela excelente relação peso/potência e por utilizar várias tecnologias aplicadas em seus irmãos maiores, como o Alfa Romeo 8C Competizione.
A Alfa Romeo é uma fabricante com futuro incerto. A Fiat trabalha para tornar a Alfa rentável utilizando nichos de mercado. O recém apresentado 4C é um ótimo exemplo disto. Para o Salão de Genebra, um conceito será apresentado, batizado de Gloria, serve para antecipar um novo Giulia, que será lançado em 2015.
Dois anos após sua primeira aparição como conceito, o Alfa Romeo 4C está pronto para retornar ao Salão de Genebra em sua versão definitiva, da forma em breve aparecerá nas lojas. E pouco mudou, como revelam as primeiras imagens oficiais do pequeno esportivo de motor central, que ao que tudo indica terá menos de 1.000 kg.
Fabricante mira novos mercados, com foco na América do Norte 
Não é novidade que a Alfa Romeo planeja expandir suas presenças em novos mercados. Com planos que priorizam a América do Norte, a marca prepara vários lançamentos para os anos seguintes. Após ter acesso a documentos internos, o Autoblog da Grécia divulgou que serão, ao menos, nove lançamentos até 2016.
Presidente do Grupo Fiat, Sergio Marchionne revelou alguns novos detalhes sobre o futuro da linha de produtos da Alfa Romeo. Em entrevista ao Automotive News Europe, o executivo disse que o tão atrasado sedã Giulia ainda está em desenvolvimento, e será fabricado na Itália. Ele ainda seu a entender que a Alfa sempre sonhou com um sedã grande, e hoje a Maserati poderia ajudá-la a alcançar isso.
De acordo com a coluna “De carro por aí”, do jornalista Roberto Nasser, a Fiat trará a Alfa Romeo de volta para o Brasil. Desta vez, a marca italiana dividirá o showroom com a Chrysler. Segundo Luiz Tambor, diretor comercial da Chrysler do Brasil, a escolha pela Chrysler deve-se ao perfil do comprador de um Alfa, que geralmente não optaria por um Fiat, reassumindo o papel da montadora em carros de até R$ 70.000. O pontapé inicial seria com o hatch Giulietta, que esteve aqui no Brasil durante a Rio +20.
