Crossover adota a nova linguagem visual da marca

O sistema permite integração total entre suas funcionalidades

A Mitsubishi Electric, empresa do Grupo Mitsubishi voltada o desenvolvimento e produção de equipamentos eletrônicos, eletrodomésticos, bem como sistemas de informação e comunicação, apresentou a nova central multimídia FLEXConnect. Baseado no sistema operacional Android, o módulo é um novo conceito de central de baixo custo.

Sedã tem números que o deixam próximo de um Lamborghini Huracan

A Cadillac iniciou as vendas do novo CTS-V no Estados Unidos, onde sairá por módicos US$ 83.995 que, convertidos para a moeda brasileira sem adição de impostos, corresponde a R$ 252.680. Com isso, reunimos algumas das várias opções de esportivos à venda no Brasil pela mesma faixa de preço do sedã superesportivo norte-americano (mesmo que de categorias diferentes), mostrando que, mesmo com a moeda americana em alta, a diferença ainda é gritante.

Novo sedã de luxo da GM quer disputar clientes com os alemães

O Salão de Nova York foi palco da apresentação do novo carro topo de linha da Cadillac, o CT6. É com ele que a marca de luxo da General Motors quer competir com Audi A8, BMW Série 7, Jaguar XJ e Mercedes Classe S. Com plataforma moderna e novos motores, o sedã promete ir muito além do acabamento sofisticado.

Quando os melhores motores eram exportados e o Brasil ficava à míngua

Sabe o que é pior que a grama do vizinho ser mais verde que a sua? É ele ter pego aquela semente no seu jardim. Complicado, para não dizer impropérios. Mas este blog  não é sobre jardinagem, é sobre carros. Escrever que por vezes produzimos coisas maravilhosas que não ficaram no mercado interno nem mesmo por decreto-lei  é doloroso. E olha que desta vez não citarei os motores diesel comuns, que são fabricados aqui desde o começo dos anos 1980 e são exportados em sua totalidade equipando veículos de passeio…

Cupê tem 9cv a mais e é 0,1s mais rápido do que se estimava

Na apresentação do ATS-V, durante o Salão de Detroit, a Cadillac foi modesta se limitou a dizer que o motor V6 3.0 twin-turbo gerava “mais de 455cv”. Na verdade, são 464cv e o Cadillac ATS-V também é mais rápido do que a própria fabricante estimava.

Um motor tão problemático que manchou a imagem do diesel nos EUA

É possível um exemplar de uma raça ser o responsável pela derrocada de seus semelhantes? Sim, é possível. Assim que cheguei aos EUA em janeiro, me saltou aos olhos logo ao sair de Washington D.C. o preço mais alto do Diesel frente à gasolina. Não obstante, ver um veículo com motor funcionando no ciclo de Rudolf Diesel era bem raro em relação a Europa, onde a proporção é bem próxima dos 50/50 e pequenos motores turbodiesel são a tônica do momento com seu alto rendimento, torque impressionante e baixo consumo.

Topo-de-linha da marca será apresentado oficialmente em abril

A Cadillac não recebeu a estatueta de “melhor carro em cena”, mas garantiu seu espaço no intervalo da cerimônia de entrega do Oscar no último domingo. Seria um comercial normal se não tivesse marcado a primeira aparição do Cadillac CT6, futuro topo-de-linha da marca que tem o objetivo modesto  de concorrer com os carros mais luxuosos de Audi, Lexus, BMW e Mercedes.

6.2 V8, 648 cv, 322km/h. Eis o cartão de visitas deste Cadillac

O Salão de Detroit também serviu de palanque para a Cadillac apresentar a nova geração do CTS-V, versão esportiva do sedan CTS, cuja linha 2016 já está a venda nos EUA. O novo visual está embasado em uma dianteira com desenho agressivo, saias, rodas de 19 polegadas e para-lamas mais cheios. O propulsor é um arrogante 6.2 V8 de 648 cavalos que, aliado a uma transmissão automática de oito marchas, torna o CTS-V um sedan interessantíssimo que atinge impressionantes 322 km/h.

Tecnologia aumentaria campo de visão em 300%

Há tempos carros conceitos propõem que os retrovisores externos se transformem em câmeras. Parece uma boa ideia, mas onde instalar as telas? A Cadillac resolveu apostar na tecnologia, mas para o espelho interno. No Cadillac CT6, seu novo sedã topo de linha que será apresentado no ano que vem, ao invés de espelho interno, haverá uma tela de alta resolução exibindo imagens da traseira.

Marca ainda planeja crossover esportivo para fazer frente ao Cayenne

Presidente da Cadillac, Johan de Nysschen abriu o jogo quanto ao futuro da gama de modelos da marca em entrevista a edição estadunidense da Car And Driver. Na lista de projetos futuros está até mesmo a possibilidade de ter um esportivo para concorrer diretamente com  o Porsche 911.

Esportivo tem motor V6 twin-turbo e vai de 0 a 100km/h em 3,9s

Após ter sido antecipado por imagens há uma semana, o Cadillac ATS-V enfim foi apresentado. É a grande novidade da Cadillac para o Salão de Los Angeles. Também, pudera! Além de visual agressivo, seu motor é um 3.6 V6 twin-turbo de 455cv e 60,6kgfm de torque. O resultado: um sedã e um cupê tão rápidos quanto um Audi RS6 Avant.

Versão esportiva tem motor V6 biturbo de 450cv

Outra das atrações do Salão de Los Angeles é o Cadillac ATS-V 2016, versão esportiva do cupê que teve suas primeiras imagens vazadas. Segundo rumores, o motor é um 3.6 V6 Twin-Turbo de 450cv associado a um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito. Ainda não há números de desempenho, mas as características do motor estimulam a exercitar a imaginação.

Modelo tem motor 2.0 turbo de 280cv e cumpre o 0-100km/h em 6,2s

A Cadillac divulgou as primeiras imagens do ATS-L, versão do sedã com entre eixos longo que será exclusiva para o mercado chinês. Ela tem 8,6cm a mais de entre eixos, totalizando 2,86m, enquanto o comprimento total não chega a fica 2cm maior. Enquanto a versão normal continuará importada dos Estados Unidos, a longa será fabricada lá mesmo, na China.

Modelo estreia o novo logo da Cadillac

A Cadillac apresentou, sem muito alarde, a versão 2015 do ATS Sedan. O novo modelo sofreu a principal alteração na dianteira, adotando um novo desenho de para-choque, além de estrear no novo logo da marca de luxo da GM.

Série será a última da atual geração

A Cadillac anunciou esta semana o modelo 2015 do CTS-V Coupe. A série, anunciada como uma edição especial, apresenta uma grade preta, pinças de freio vermelhas e rodas grafite.O modelo só será disponibilizado em três exclusivas cores: Crystal White, Fantasma Gray e Black Diamond.

Cupê tem linhas sóbrias mas força de sobra

Passados dois anos da apresentação do ATS sedã, nesta edição do Salão de Detroit a Cadillac apresenta o ATS Coupé, seu primeiro cupê compacto – para os costumes locais – e o primeiro modelo a contar com o novo logotipo da Cadillac. Apesar do design discreto, o Coupé pode fazer frente ao BMW Série 4.

Com a mesma classe, jipão está mais moderno e futurista

O luxuoso e imponente Cadillac Escalade teve sua nova geração revelada, com um toque futurista por fora e muito luxo e tecnologia por dentro. Sua produção terá início no primeiro semestre do próximo ano e sua apresentação ao público ocorrerá antes disso, possivelmente em um dos grandes salões americanos.

Jacarandá brasileiro no painel, nome de sheik e um quê de Eldorado

O topo. É o que almeja o conceito Elmiraj, da Cadillac. Não se trata do topo de vendas, e sim o topo da gama, numa tentativa de reforçar o luxo da submarca da GM que tenta resgatar os anos dourados das marcas de luxo nos EUA nos anos 1990, visibilidade abalada ainda mais com a crise de 2008. O design é futurista, porém remete ao Eldorado 1967 numa mescla de retrô com o moderno ousado.

O sedan de quase cinco metros aparece renovado e futurista nos EUA

A Cadillac, marca de luxo da General Motors, fez uso do Salão de Nova York para promover a nova geração do CTS, seu sedan grande de luxo. A frente lembra conceitos futuristas, pela grande grade e os faróis cujo filete de LEDs segue até os faróis de neblina. Já a traseira marca presença com elegantes linhas. A marca fez questão de frisar que o projetou para concorrer com os melhores sedans do mundo, incluindo um de seus principais concorrentes, o BMW Série 5.