Nova configuração combina potência com visual elegante

A Brabus até chegou a mostrar um S63 Coupé 850 no último Salão de Genebra, mas com visual mais malvado, sem nenhum cromado na carroceria, rodas douradas exclusivas da Brabus e interior todo preto. Agora a preparadora mostra uma nova versão que equilibra o estilo esportivo e elegante sem perder nenhum dos 850cv do V8.

Quem não tem AMG caça com Brabus

A Brabus, customizadora dos modelos da Mercedes-Benz (e, em consequência, uma alternativa mais barata aos puro-sangues AMG), terá mais um modelo comercializado no Brasil: trata-se do C180, que passa a integrar a gama renovada com um banho de loja. O anúncio foi feito pela Strasse, importadora da Brabus no Brasil. O singelo Classe C ganha ares de um esportivo dotado de um apetite voraz, disponíveis nas versões sedã e perua. O preço? A partir de módicos R$ 159 mil.

Jipão pode ter até 700cv com upgrade no motor

Desde abril no mercado brasileiro, a preparadora Brabus, por meio da importadora Strasse, passa a oferecer seu G63 Brabus, versão ainda mais apimentada do jipão com visual diferenciado e motor ainda mais potente. Custa a partir de US$ 359 mil, o equivalente a R$ 853.378 na cotação atual.

Modelo tem entrega prevista para outubro e custa R$ 189.000

Tão recente quanto o Classe C no Brasil,  o C200 Brabus acaba de ser apresentado na Europa e já se encontra disponível no mercado brasileiro. Importado através da Strasse, importadora oficial da preparadora, o modelo já pode ser encomendado e tem previsão de entrega para outubro. Com diversas alterações mecânicas e visuais, o carro teve seu preço definido em 189 mil reais.

Até o final do ano toda a linha de produtos europeia estará disponível

Preparadora especializada em carros da Daimler, em especial os Mercedes, a Brabus passa a vender seus carros no Brasil de forma oficial. Representada pela Strasse, a empresa inicia suas operações oferecendo três modelos: Classe C 18 Brabus,  Classe C 20 Brabus  e CLS 63 Brabus. Preços variam entre R$ 149 mil e R$ 790 mil.

B63-620, derivado do utilitário-esportivo ML 63 AMG, deverá ser o primeiro

Preparadora especializada em carros da Daimler, em especial os Mercedes, a Brabus se prepara para vender seus carros no Brasil. Ela anuncia sua estratégia de funcionamento no País no próximo dia 1º de abril, informa o Jornal do Carro.

A Brabus e a Smart são duas divisões do grupo Daimler e há dez anos trabalham em parceria no desenvolvimento de alguns produtos. Para comemorar essa década de colaboração a dupla preparou duas novidades que serão exibidas ao público durante o Salão de Genebra, que abre suas portas em alguns dias com muitas atrações.

Por Stephan Keese

Criou-se o mito que o brasileiro é naturalmente apaixonado por carro. De fato, temos no carro nosso principal meio de transporte, somos um dos maiores mercados produtores e consumidores e temos tradição no automobilismo. Vários argumentos suportam essa tese. E, como apaixonados por carro, os brasileiros devem (ou deveriam) se preocupar mais com a manutenção e durabilidade de seus veículos. E é aí que o processo de pós-vendas oferecido pelas montadoras deveria cativar seus clientes. A oferta de serviços, garantias e revisões é fundamental para que o consumidor continue feliz e satisfeito com seu automóvel e aumente a fidelidade à marca.

A sexta geração da Série 3 deverá chegar em Maio ao Brasil, informou a BMW. Com motor 2.0 biturbo de 4 cilindros, 245 cavalos, torque de 30,5 kgfm e velocidade máxima de 250 km/h,  o sedã chega para peitar os sedãs Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. A versão 328i deverá chegar por R$ 198 mil.

O ano de 2011 também foi um ano de recordes para as empresas ligadas à Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos), que comemoram os 199.366 veículos emplacados, uma fatia de 23,35% das vendas de importados no país. Em comparação à 2010, ano em que 106.360 carros importados foram emplacados, há um aumento de 87,4% nas vendas desses veículos no Brasil.

A fim de se adequar para ao percentual de vendas de veículos com ABS e airbag - exigido pelo governo até 2014, quando estes itens passam a ser obrigatórios – a Volkswagen passa a oferecer freios ABS e e airbags nas versões topo de linha do Gol, Voyage e na versão Trend da perua SpaceFox.

Após vários flagras na Argentina, a Peugeot começou hoje (17), a produção do 308 em sua fábrica em El Palomar, região metropolitana de Buenos Aires. Um projeto que custou para o Grupo PSA, cerca de € 120 milhões e dois anos de trabalho, virá pra substituir o Peugeot 308, em baixa no mercado já há algum tempo.

Com desenho mais agressivo, a Toyota apresenta a linha Hilux e SW4 2012. A dianteira dos dois modelos ganhou novas lanternas, para-choques e capô redesenhados. A lateral da pick-up e do SUV ganhou molduras do para-lamas com desenho novo. A traseira da Hilux ganhou lanternas com novas disposições de luz e terceira luz de freio translúcida, enquanto a SW4 agora tem as lanternas traseiras equipadas por LED.

A LatinNCAP, entidade responsável por testes de segurança ativa e passiva do automóvel na América Latina, fará novos testes em novembro. Após os primeiros testes, realizados em outubro de 2010, com Toyota Corolla, Chevrolet Meriva, Fiat Palio ELX 1.4 (com e sem airbags) Volkswagen Gol Trend 1.6 (com e sem airbags), Peugeot 207 Compact 1.4 (com e sem airbags) e o chinês Geely CK 1, já se sabe que o sedã da Chevrolet fará parte dos próximos veículos a serem avaliados.

A Mitsubishi apresentou o Lancer Sportback Ralliart que é derivado do Lancer Evolution X e chega custando R$ 149.990. O modelo oferece pode vir nas cores branco, cinza, vermelho metálico, vermelho perolado, preto e prata e em azul metálico e oferece garantia de três anos.

Por conta do grande estoque de modelos da linha 2011, a Ford adiará o lançamento do Ka 2012 para julho. O hatch de duas portas que tinha reestilização prevista para junho será lançado só na segunda quinzena do mês que vem e deve ir as concessionárias no começo de agosto. Enquanto isso, a Ford fará promoções para o Ka e queimar o estoque da gama 2011.

A BMW passa a vender no Brasil uma versão menos equipada do sedã 320i, algo muito parecido com o que aconteceu com o 118i. Com preços partindo de R$ 109.500, ele é equipado com motor 2.0 de 136cv e câmbio automático de 6 marchas.

Com esta versão o 320i passa a ser o segundo modelo mais barato da BMW, atrás apenas do hatchback 118i (R$ 95.000), e deverá obter o mesmo sucesso do modelo mais barato, que vendeu 180 unidades em setembro.

Em relação a versão “Top”, a nova versão não possui teto solar, sensor de estacionamento e faróis de xenônio, mas mantém todos os equipamentos de segurança, como os airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD e controle eletrônico de tração. O desempenho é o mesmo, indo de 0 a 100km/h em 10,5s e 204 km/h de velocidade máxima.

Um fotógrafo da revista AutoEsporte flagrou na cidade de Penedo (RJ) uma unidade de testes da picape derivada do Peugeot 207. Seu lançamento está programado para o primeiro trimestre de 2010.

Provavelmente ela terá uma versão de entrada, seguindo o padrão visual do 207, e uma mais aventureira, que por sua vez segue o estilo da perua Escapade. A unidade flagrada era da versão “Escapade”, com faróis escurecidos e molduras de plástico nos para-lamas.

Sua carroceria será maior do que a da versão perua, o que lhe garante um bom espaço na caçamba. Sua traseira será mais larga que a frente, e seu para-choque traseiro terá apoios para subir na caçamba – apoios que também estarão na lateral. As opções de motores devem ser as mesmas da linha 207, com um 1.4 8V de 82cv e um 1.6 16V de 113cv.

Segue abaixo uma foto do modelo que a Peugeot deixou escapar em agosto.

Fonte | AutoEsporte

A TAC (Tecnologia Automotiva Catarinense) anunciou que lánçará o jipinho nacional Stark em agosto. Mês em que irá entregar as 25 unidades do modelo, encomendados no Salão do Automóvel de São Paulo, no ano passado.

Seu motor, é um 2.3 Turbodiesel, originário da FPT (Fiat Powertrain Technologies). Sua tração é 4x4 e a suspensão é independente na dianteira e com dois amortecedores por roda. Assim como o Troller, sua carroceria também é em fibra de vidro.

O modelo, que brigará no mercado com o Troller T4, já sai de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, faróis de neblina, rodas de liga leve, trio elétrico e volante regulável em altura. Seu chassi é tubular, em aço carbono. "Para competir, basta colocar duas treliças na cabine, pois o chassi já é uma gaiola”, disse Carlos Simal, responsável pelo Pós-Vendas da TAC.

Não é só o motor que vem da FIAT. O volante vem da linha Palio, o painel de instrumentos e saídas de ar são do Doblò, a maçaneta interna da porta e controles dos vidros elétricos do Idea. A alavanca do porta-malas, vem do Mille e os retrovisores externos, da Palio Adventure.

A aliança entre a Fiat e a Chrysler acaba de alcançar seu primeiro feito: não encerrar a produção do Chrysler Pt Cruiser, já que isso aconteceria em julho. Hoje o site Inside Line, divulgou que ele permanecerá em linha até o fim de 2010.

A fábrica onde onde ele é produzido, em Toluca, no México, à partir de dezembro de 2010, poderia iniciar a produção do Fiat 500 e de um derivado do Fiat Panda.

Apresentado em 1999, o Pt Cruiser deve encerrar sua carreira com 11 anos de mercado. Suas vendas ñão vão bem há tempos nos EUA e no México. Mas tanto no Brasil como na Argentina, é o modelo mais vendido da Chrysler.

Mesmo sem ter anunciado a saída de linha do modelo, a Chrysler tem feito promoções do modelo anunciando serem as últimas unidades. Ainda que todos os modelos a venda sejam ano/modelo 2008/2009, com preços iniciando em R$ 59.990.