Fabricante estaria com receio de retrabalhar o seis cilindros

Apesar de hoje o 911 GT3 ser a versão aspirada mais potente e com comportamento mais visceral entre as versões com motor aspirado, a Porsche anda preocupada com o esforço do motor seis cilindros 3.8 para gerar seus 470cv. Esta preocupação se dá pelo desenvolvimento do novo GT3 RS, que deve recorrer a um turbocompressor.

Depois dos incêndios com alguns GT3, e da substituição de todos os motores desta versão, há receio ao trabalhar no motor para que ele produza mais potência. Uma turbina aliviaria o esforço do seis cilindros para obter mais potência, sem comprometer a durabilidade do conjunto. Esta é a tendência do segmento, e até a Ferrari já estaria pensando nesta saída para o sucessor do 458 Italia.