Principal lançamento da Fiat neste ano, o Linea desta vez realmente está prestes a ser lançado. Um de seus principais atributos será o design, bem diferenciado do Punto - modelo do qual o novo sedan deriva - com entreeixos mais longo e frente exclusiva. Por dentro, o painel é basicamente o mesmo, diferenciando-se pelo acabamento mais refinado.

Como já haviamos noticiado anteriormente, o Linea terá duas opções do motores, o novo 1.9 16v Flex que desenvolve potência de 130 cv/132 cv a 5.750 rpm e torque de 18,1/18,6 kgfm a 4.500 rpm, com gasolina e álcool, respectivamente e o 1.4 16v Turbo T-Jet movido somente a gasolina de 150 cv a 5.500 rpm e 20 kgfm a 2.250 rpm. O 1.9 equipará as versões de entrada e Absolute, que contarão com opção de câmbio automatizado Dualogic e o 1.4 Turbo será o topo de linha, com visual mais esportivo.

Ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve, computador de bordo, ABS e airbag duplo são itens de série desde a versão básica. Nesta versão porém, estimada em R$ 56.000 com transmissão manual e R$ 58.000 com câmbio Dualogic, as rodas são de aro 15" com pneus 195/65 e o ar condicionado tem comando manuais.  A versão Absolute, por cerca de R$ 59.000 manual e R$ 61.000 Dualogic virá com ar condicionado digital e rodas 16" com pneus 205/55 e como opcionais, contará com side bags, Windows Mobile, kit high tech, bancos em couro cinza ou creme e Blue&Me NAV (com GPS integrado ao pc de bordo, entre os velocímetros). Vale lembrar que o Dualogic não terá 'borboletas' no volante e o GPS não mostrará mapas, apenas setas e comando de voz. O T-Jet custará aproximadamente R$ 69.000 e terá rodas 17" calçada em pneus 205/50.

O lançamento está previsto para este mês, e junto com o Linea talvez venha também o Punto Turbo. Mais informações em breve, fique ligado no Novidades Automotivas!

As imagens oficiais da sexta geração do VW mais vendido de todos os tempos, o Golf, já foram reveladas, mas com elas não ouve a confirmação, por parte da marca alemã, de quando as outras variações do modelo serão lançadas. Desde então uma seqüência de rumores e especulações vem surgindo, e esses últimos parecem ser os corretos.

A versão hatch será apresentada em breve, no Salão de Paris, nas versões de três e cinco portas. Também no Salão francês o GTI deverá ser apresentado, mas como conceito, chegando ao mercado na metade de 2009. Ainda nesse ano, em Dezembro, a versão monovolume do modelo, chamada Golf Plus, terá suas primeiras imagens reveladas, com apresentação no Salão de Bolonha e chegada ao mercado em Março de 2009. Pouco depois a Golf Variant (ou Jetta Variant) receberá as modificações. Em relação ao sedan, Jetta, e as versões mais esperadas, R e cabrio, é preciso esperar.

Acaba de ser revelado na internet o catálogo oficial do Kia Soul, para a Coréia. As versões serão três, a de entrada U, a intermediária 2U, e a top de linha, 4U, que terá câmera traseira, retrovisor com tela LCD, sensor de estacionamento, sistema de som com alta definição e oito alto-falantes, porta USB, conexão para iPod, e rodas de liga-leve de 18 polegadas.

A Nissan apresentará no Salão do Automóvel de Paris o novo Pixo, um compacto urbano "primo" do Suzuki Alto, outro lançamento previsto para o Salão francês desse ano. Em relação ao Alto, a lateral é praticamente a mesma, enquanto a frente é diferente, mas com faróis semelhantes. Os dois modelos serão feitos na planta da Maruti-Suzuki na Índia.

O Pixo é compacto, com 3,56 metros de comprimento, mas mesmo assim possui quatro portas. Na Europa terá como rivais o Peugeot 107, Toyota Aygo, Kia Picanto, Citroën C1 e Chevrolet Matiz e Fiat Panda. O interior tem capacidade para quatro passageiros e inicialmente será vendido apenas com cinco portas. O carro, que chegará as revendas autorizadas a partir dos primeiros meses do ano que vem, terá motor 1.0 a gasolina de 65 CV.

Sob o nome-código FX70, a mais famosa fabricante italiana de esportivos desenvolve o substituto da Ferrari Enzo. A chegada do modelo, que acaba de ser flagrado como mula, deveria acontecer em 2010, mas é provável que demore um pouco mais, até 2011 ou 2012.

Não procure detalhes do visual nessa mula, desenvolvida sob uma Ferra F430. Apesar disso, a enorme saída de ar central estará presente na versão de produção do superesportivo. O motor segue sendo dúvida, em quanto alguns apostam em um maior, com 10 ou 12 cilindros em "V", alguns acham que o mais lógico (devido a redução de consumo e poluição), é que se trate de um V8 biturbo, com potência próxima aos 600 CV.

A GM apresentará o Corvette Centennial Concept durante as comemorações do centenário da marca. Isso já era certo, mas a Chevrolet confirmou que também apresentará a versão para produção do Volt nesse evento, que acontecerá nos dias 15 e 16 desse mês. Aguarde!

A Effa Motors, importadora e representante oficial no Brasil das chinesas Changhe e Hafei Auto, comunicou que ampliará sua rede de concessionárias, completando 11 pontos autorizados de vendas. Todas ainda se localizam em São Paulo, sendo uma em Campinas, uma em Santo André, e as outras nove na capital paulista.

Até o fim do primeiro semestre de 2009 a marca pretende atingir o número de 20 representantes. Na cidade de São Paulo a empresa abrirá mais quatro concessionárias. Até 2009 a cidade de Santos também receberá uma loja. Para o ano que vem está previsto inauguração de representantes em Vitória (ES), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e Rio de Janeiro (RJ). Atualmente a marca vende o compacto M100, o mais barato do Brasil, e a linha para trabalho ULC.

O projeto do motor V8 HEMI da Chrsyler data de mais de 50 anos atrás, tendo início nos primeiros FirePower produzidos nos anos 1950 e culminando na terceira geração de design encontrada na linha atual da marca. Enquanto o futuro dos oito-cilindros ainda está em dúvida, a marca preparou uma série de mudanças para deixar o propulsor mais potente e eficiente, enquanto trabalha em novos veículos com sistemas de propulsão híbrida.

O 5,7 litros HEMI V8 é oferecido no Brasil pela família 300C, tanto sedan quanto perua, e passará a ser mais forte e econômico. Ele equipará o veículo da Chrysler no ano que vem e se destaca pela alta tecnologia que passou a ser utilizada por ele. Ele continua com comando de válvulas variável (VVT) para melhor os níveis de potência e torque. Houve também evoluções na parte estrutural dos cilindros, na capacidade de bombeamento do óleo, entre outros. O Multi-displacementet System (MDS), que desativa o funcionamento de algumas câmaras de combustão dependendo das condições de tráfego.

O resultado final é obtido nas rodas do modelo. Elas contam agora com 380 cv de potência e torque de 55,8 kgfm de torque, contra 340cv e 53,5 kgfm do 5.7 oferecido atualmente no 300C. Segundo a Chrysler, a economia de combustível ainda foi melhorada em 4%. Quando equipar os utilitários-esportivos híbridos Dodge Durango e Chrysler Aspen, sua potência será um pouco maior, de 385 cv, mas o torque vai cair, para 52,5 kgfm. O motor 5.7 HEMI V8 é fabricado na planta de Saltillo, no México.

O Hypnos Concept será uma das atrações da Citroën no Salão de Paris. Segundo a marca, o protótipo é um crossover que oferece conforto de SUV de luxo e agilidade de cupê. Seguindo a atual tendência de preocupação ecológica, o Hypnos é um modelo híbrido, movido a diesel e eletricidade, com potência de 200cv.

O crossover chama atenção pelo design agressivo com teto baixo, linha de cintura alta e faróis se esticando até a metade do pára-lamas. Apesar do porte robusto, o carro-conceito é bem econômico - faz 22 km/l - e pouco poluente, emitindo apenas 120 CO²/km. Este número respeitas as normas européias que entram em vigor em 2012, o que permite especular a produção em série do Hypnos e estender a tecnologia híbrida para outros modelos da PSA Peugeot-Citroën.

A Renault lançou uma série especial limitada para o seu hatch mais vendido no mercado nacional. O Sandero, que recentemente teve a gama incrementada pela versão off road, recebe agora um versão com visual esportivo, inspirada na Fórmula 1. Como apenas cinco unidades da versão serão produzidas, será necessário algo mais do que dinheiro para conseguir um desses, sorte!

Uma promoção será lançada nas concessionárias da marca, e os prêmios serão os cinco hatchs amarelos. O motor do modelo será o mesmo 1.6 16V Flex de 112 CV, utilizado em parte da linha. O visual é esportivo, com os adesivos da equipe Renault F1 Team. O modelo tem spoilers, rodas em um tom mais escuro, faróis e lanternas com máscara negra e pára-choques com detalhes mais esportivos. O kit com extrator de ar traseiro integrado ao pára-choques, que tem como objetivo dar a impressão de que o carro é mais baixo, estará a venda nas concessionárias, por R$ 2 mil.