Para o próximo ano a Volkswagen está preparando o lançamento da versão híbrida do SUV Touareg. O Touareg híbrido terá um motor V6 3.0 TSI de 333 cv combinado com um elétrico de 51 cv, totalizando 384 cavalos de potência e torque de 56,1 kgfm. O gás natural também poderá ser utilizado como combustível.

O motor elétrico leva o modelo até 50 km/h, um grande feito considerando o tamanho e o peso do utilitário, que além de tudo tem 67 kg de baterias. Quando os dois motores trabalham juntos o resultado é um 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. A transmissão é automática de oito velocidades, o que também contribui para o desempenho e o consumo médio de 11 km/l. A tração é integral 4Motion.

Segundo fontes ligadas à Volkswagen o modelo poderá ter também gás natural, além de um sistema para passar da eletricidade ao gás. O botão Start/Stop estará presente e desligará o motor a gasolina quando o carro estiver parado ou em marcha lenta. Um sistema que reaproveita a energia das frenagens e transforma em carga para as baterias também é cogitado.

A linha 2009 do Honda Civic, apresentada por aqui na metade de janeiro, acaba de desembarcar na Argentina. O modelo recebeu mudanças estéticas principalmente na frente e algumas modificações na lista de equipamentos. Entre os equipamentos todas as versões vêm de série com air bag duplo, ABS e EBD. O controle de estabilidade e os air bags laterais são exclusivos da versão Si.

Por falar nos motores eles não sofreram mudanças. No país vizinho os motores 1.8 e 2.0 bebem apenas gasolina. A transmissão nas versões “normais” é de cinco velocidades, seja automática ou manual. Na opção Si 2.0 o câmbio é manual de seis marchas. Os preços ficam entre 23.900 e 29.900 dólares (R$ 56.000 e R$ 70.000) para as versões 1.8, o Si custa 34.200 dólares, ou R$ 80.200.

Uma das atrações da Nissan no Salão do Automóvel de Genebra será um novo crossover concept, chamado Qazan. O conceito antecipará um crossover compacto com cinco portas, que chegará para ser o menor da montadora. Pouco se sabe sobre o modelo, mas ele deverá ter tampa do porta-malas diferenciada para facilitar o acesso ao compartimento. O desenho é um segredo, como imagens temos apenas este esboço.

Outra estrela do estande da montadora será a versão para passageiros do conceito de minivan NV200, apresentada no Salão de Tóquio. A nova versão do conceito terá portas laterais deslizantes e espaço para até sete ocupantes. Outros modelos estarão presentes no estande, como o 370Z, o Cube e o X-Trail Platinum com sua pintura auto-regeneradora.

A Mitsubishi Motors do Brasil convoca proprietários do crossover Outlander ano/modelo 2007 e 2008, com números de chassis em ordem seqüencial de 00818 a 01618, a irem até uma concessionária da marca para inspeção no interruptor da luz de freio. 800 unidades serão afetadas.

Segundo a montadora a contaminação com graxa do interruptor pode isolar os contatos, com isso pode ocorrer falha na luz de freio, podendo ocasionar sérios acidentes. O atendimento começa nessa segunda (2). Para mais informações ligue 0800 702 0404 ou pelo site da Mitsubishi.

O leitor do Interpress Motor Luís Henrique Pimentel, de Resende-RJ, flagrou uma unidade da picape derivada do 207 em testes em sua cidade, próxima de Porto Real, onde fica a fábrica da Peugeot.

Os faróis saltados identificam facilmente de que modelo a picape deriva. O principal alvo da picape ainda sem nome definido será a picape Strada, da Fiat, porém terá também como concorrentes a Chevrolet Montana e a nova Saveiro. Até o lançamento da picape Peugeot (que, segundo o Interpress, acontecerá em 2010) é possível que a versão picape do GM Viva seja apresentada.

Conforme informações da revista AutoCar a coreana Hyundai está desenvolvendo um concorrente para o pequeno iQ, da Toyota. O modelo japonês é feito para a cidade, com especo para três adultos e uma criança. Por ser compacto o iQ tem como pontos fortes a agilidade do trânsito e a facilidade para estacionar. O projeto do concorrente para o iQ será mostrado pela Hyundai como conceito em algum grande salão, chegando à versão de produção no ano que vem.

Pouco se sabe sobre o modelo. Por ser um rival para o iQ obviamente será compacto e com as mesmas características e funcionalidades do iQ. Esse tipo de mercado cresce dia após dia, principalmente em tempos de crise e de combustível caro. Sobre o motor, deverá ser o mesmo 1.1 de 66 cv utilizado pelo i10 e pelo Picanto. O nome é um mistério.

Com lançamento previsto para o Salão de Genebra a Renault Scénic de terceira geração acaba de ser flagrada sem nenhum disfarce pela revista Auto Week. O desenho do modelo é inspirado nos recentes lançamentos da Renault, o Laguna e o Mégane e não possui estilo muito inovador para os padrões da montadora francesa, porém é um carro bonito, equilibrado e com linhas modernas.

A versão flagrada é a Scénic de cinco lugares. A Grand Scénic será maior e provavelmente terá traseira diferente, principalmente em relação às lanternas, que na minivan menor tem a “ponta” de baixo para dentro, invadindo a tampa do porta-malas. Na Grand Scénic a “ponta” invadirá a lateral. Para entender melhor clique aqui e aqui. Muitos dos motores utilizados na minivan virão do Mégane, mas ainda não sabemos oficialmente quais são eles.

Calma, o Novidades Automotivas não virou um blog de cinema, mas como o Transformers tem muito a ver com carros nada mais justo do que seu primeiro trailer ser publicado neste blog! A única novidade no filme que pode ser vista nesse curto, mas empolgante vídeo é a estréia do Audi R8.

Outras novidades serão mostradas no Transformers-Revenge of the Fallen, ou simplesmente Transformers 2. Como exemplos temos os GM’s Beat e Trax, conceitos exibidos há algum tempo, além do também GM Corvette Centennial Concept, do qual muito foi falado até aqui e que deverá ter um papel importante no filme, que promete muitos efeitos especiais como podemos ver no vídeo acima.

Depois de divulgar as imagens e as informações a Porsche revela o vídeo do novo 911 GT3 em movimento para concluir sua apresentação através da imprensa. A apresentação ao vivo ao público acontecerá no Salão de Genebra, em março.

Motor 2.5 turbo com 300 cavalos de potência, 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, velocidade máxima de 262 km/h e 5,3 para ir de 50 km/h a 100 km/h em quarta marcha. Rodas aro 19, entradas de ar no capô e na lateral, conjunto aerodinâmico com spoilers e aerofólio, faróis com máscara negra, saída dupla de escape...

Esportivo tanto no visual quanto no desempenho, o que falta então? Falta vê-lo em movimento, o que pode ser visto no vídeo acima recentemente divulgado pela Ford. Apesar de não mostra-lo despejando toda a força nas rodas dianteiras é possível ter uma idéia de como o Focus RS anda!