A crise financeira faz mais uma vítima. O salão de Sidney acaba de ser cancelado. Na última edição do evento 18 montadoras não participaram, com queda de 40% no número de visitantes. Como neste ano a situação está ainda pior o Salão da capital australiana teve sua edição 2009 cancelada. Com isso o único salão da Austrália com relativa importância nesse ano será o de Melbourne, isso se ele não for cancelado ou adiado. As portas desse salão abrirão no dia 27 de fevereiro.

O Salão de Sidney não é o primeiro afetado pela crise. O Salão de Barcelona foi cancelado. O Salão de Buenos Aires também foi cancelado e poderá ser realizado no ano que vem. O Salão de Tóquio não foi cancelado, mas terá menos montadoras participando, assim como ocorreu em Detroit que mesmo sem a presença de marcas como a Ferrari e a Land Rover conseguiu ser um bom evento com ótimas atrações.

O Chevy Camaro 2010 está chegando, e a GM faz questão de lembrar o público disso, tanto que divulgou uma série de imagens do muscle car na linha de produção de Ontario, prestes a chegar às lojas da marca. O modelo já está á venda e as primeiras unidades chegarão a partir de março. O novo Camaro e é uma das apostas da norte-americana para se recuperar as vendas e tentar destronar o Mustang. Com a bela reestilização feita no clássico carro, são poucas as chances da GM ter errado.

Sob o capo do novo Camaro vc encontra um eficiente 3.6L de injeção direta com comando variável que é padrão em LS e LT modelos e proporciona 304 cv. A Injeção direta ajuda a produzir mais potência do motor através de uma maior eficiência, ao mesmo tempo que mantém a economia de combustível e diminui as emissões de hidrocarbonetos.

A versão de alta performance, Camaro SS, é equipado com um potente 6.2L V8, que despeja 427 cv e ainda há a opção de escolher entre um câmbio de seis velocidades manual ou transmissão automática.

As vendas começam na América do Norte em março, custando cerca de $ 35.000 dolares, o equivalente a R$ 80.000 reais

Durante o ano que se passou a crise financeira internacional fez diminuir as vendas da grande maioria das montadoras, no entanto algumas conseguirão encerrar o ano sem quedas, inclusive com um aumento considerável. Esse é o caso da divisão esportiva da Mercedes, a AMG.

Em 2008 a AMG emplacou 24.200 unidades, um aumento de 19% em relação a 2007, quando 20.300 unidades foram vendidas. Destaque para o sucesso do C63 AMG, que corresponde atualmente por 1/3 das vendas, e para o SL63 AMG que tem 12% dessa fatia de 24.200 unidades.

As vendas do Kit AMG (diferentemente da versão AMG ele não mexe no motor, apenas no visual e em alguns casos na suspensão) também subiram, mas em um nível mais acentuado: 75% de 2007 para 2008. O principal mercado da AMG é o norte-americano, correspondente a 38% das vendas. Em segundo vem a Alemanha com 13%.

Apesar de todo o sucesso a AMG não vai descansar. Segundo as lideranças da preparadora a busca incessante por potência ficará um pouco de lado. Até 2012 os motores dos esportivos AMG deverão ter consumo reduzido em 30%. Atualmente todos os modelos AMG cumprem a Euro V. Até 2012 eles ficarão dentro da Euro VI, que entrará em vigor apenas em 2014. Para isso receberão injeção direta ou sistema start/stop.

O Fox foi eleito pela segunda vez consecutiva o Carro Universitário do ano pela Express Release. Em parceria com o CIEE - Centro de Integração Empresa-Escola, a empresa realizou uma consulta direta a estudantes de nível superior em todo o país e acabou dando o título ao compacto da Volkswagen. Com este resultado, o modelo passa a dividir o título de bicampeão com o Peugeot 206, vencedor em 2005 e 2006.

Através do site do concurso, cerca de 15 mil jovens universitários de todo o país puderam votar em sete modelos: Chevrolet Celta, Fiat Palio, Ford Fiesta, Peugeot 206, Volkswagen Fox, Renault Sandero e Effa M100. A lista dos automóveis concorrentes ao título de Carro Universitário do Ano é montada a partir do preço, inferior a R$ 30 mil, e por serem os modelos de entrada das montadoras, ou seja, aqueles que atendem às necessidades básicas de jovens estudantes.

Como nas edições anteriores do concurso, só puderam votar estudantes maiores de 18 anos regularmente matriculados em uma instituição de ensino superior. O Fox, vencedor da pesquisa, recebeu 4.700 votos (31,3%), seguido do Peugeot 06, com cerca de 3.400 votos (22,7%) e do Sandero, com 2,7 mil votos (18,2%).

Veja as fotos e o primeiro vídeo de divulgação do novo Clio.

A Renault divulgou nesta quinta-feira na Europa, as primeiras fotos oficiais da nova versão do Clio. até o momento, detalhes e especificações técnicas não foram divulgados. A versão divulgada é a GT, de três portas.

O Clio, na verdade, recebeu um facelift que incorpora o novo padrão visual da marca, mais agressivo, lançado recentemente pela nova geração do Mégane e Scénic que se estenderá para os outros modelos da marca.

Como já havia sido notado pelos recentes flagras, a principal novidade é a nova dianteira, a qual passa ter uma entrada de ar única mais estreita abaixo do capô e uma grande tomada de ar na parte inferior do pára-choque. Os faróis também são novos e invadem os pára-lamas.

Na parte traseira, as lanternas mantém o mesmo formato da versão anterior, porém, ganha uma nova disposição dos elementos internos. O pára-choque também recebe refletores nas extremidades. Na versão divulgada, o hatch traz dupla saída de escape com ponteira cromada.

O novo Renault Clio GT possui alguns diferenciais. A principal característica desta versão, além do visual mais esportivo, é o grande teto solar. A pintura é exclusiva na cor azul Malta. Completando o visual, a versão traz spoilers nos pára-choques dianteiro e traseiro e nas laterais.

Por dentro, a versão traz inscrição GT bordada nos encostos dos bancos e passa a trazer como opcional, um navegador GPS com tela de 5,8 polegadas da Tom Tom no painel. O aparelho custará 500 Euros e conta com atualização de mapas pela internet.

Pelos números divulgados hoje pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o VW Gol aparece líder absoluto com 17.876 unidades vendidas, 5.518 carros a mais que o segundo colocado, o Fiat Mille que vendeu 11.697 unidades.

As surpresas do mês, dentro dos "top 10", foram a queda do Fiat Palio para o quarto lugar, e o Toyota Corolla, que no mês de dezembro aparecia em oitavo lugar, e deixou de aparecer entre os 10 primeiros.

Confira o ranking de vendas de janeiro

1º Volkswagen Gol (17.876 unidades)
2º Fiat Mille (11.697 unidades)
3º GM Corsa Sedan/ Classic (10.836 unidades)
4º Fiat Palio (10.766 unidades)
5º GM Celta (7.588 unidades)
6º Volkswagen Fox/Cross Fox (6.319 unidades)
7º Fiat Siena (5.747 unidades)
8º Ford Fiesta (5.515 unidades)
9º Ford Ka (5.337 unidades)
10º Honda Civic (5.124 unidades)

A Chevrolet passa a oferecer a partir deste mês de fevereiro de 2009, o Captiva Sport Ecotec, a nova versão de seu utilitário-esportivo equipada com motorização Ecotec, de 2.4 litros 16V VVT, que desenvolve 171 cv de potência e transmissão automática - com Active Select (sequencial). Segundo a marca, o consumo do utilitário na estrada é de 14,9 km/l.

Segundo a Chevrolet, o motor da família Ecotec é um dos mais eficientes produzidos pela engenharia da General Motors em todo o mundo. Esse motor, assim como o 3.6 V6, é global, ou seja, equipa outros veículos da empresa no mundo, tais como os modelos Saturn Aura, Pontiac G6, Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, Saturn Sky, Chevrolet Malibu e o Saturn VUE, nome dado ao Captiva nos Estados Unidos.

Os motores Ecotec são produzidos em várias localidades ao redor do mundo. O propulsor que equipa o Chevrolet Captiva Ecotec que será vendido no Brasil vem normalmente de Spring Hills, no Tenesse (Estados Unidos), e ele tem as mesmas características construtivas dos que são feitos em Tonawanda (Estados Unidos); Kaiserslautenrn (Alemanha) e Xangai (China).

O Ecotec é um motor do tipo DOHC (Dual Overhead Camshaft) a gasolina de 2.384 cc de cilindrada 16V, de quatro cilindros, que desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm, e tem um torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm.

Segundo a marca, esta motorização tem a capacidade de mesclar potência, com economia de combustível, baixos níveis de ruído e baixos níveis emissões. Outra característica deste propulsor é a presença de componentes em alumínio, tais como cabeçote, bloco e cárter.

O motor Ecotec 2.4 litros utiliza dois eixos balanceadores laterais internos ao bloco que representam a melhor tecnologia disponível nesta área para motores deste porte, pois tem melhor eficiência tornando o motor mais silencioso, com baixos níveis de vibração.

Desempenho e Consumo

A Chevrolet informa que o Captiva 2.4 Ecotec acelera de 0 a 100 km/h em 11s3 e faz 10 km/litro na cidade e 14,9 km/litro na estrada - média combinada de 11,7 km/litro.

O modelo possui sistema “drive-by-wire” (acelerador eletrônico), que faz com que o Captiva Sport Ecotec, item que oferecer uma dirigibilidade mais suave e sem trancos quando se acelera ou se tira o pé rapidamente do pedal da direita.

Outro atributo do motor Ecotec, segundo a marca, é sua durabilidade. Ele foi submetido aos mais duros e abrangentes processos de validação da General Motors. O Chevrolet Captiva Ecotec também rodou milhões de quilômetros em vários tipos de estradas e em locais com os mais variados climas e temperaturas.

A Rússia e o Brasil foram os países que obtiveram no ano passado as maiores taxas de crescimento na comercialização de veículos automotores. Com 2,92 milhões e 2,67 milhões, respectivamente, os dois cresceram 14,2% em relação a 2007, quando haviam licenciado 2,56 milhões e 2,33 milhões. Os números são da Jato do Brasil, empresa de informações automotivas.
De acordo com o estudo, a China cresceu 6,9%, passando de 6,07 milhões para 6,49 milhões de unidades comercializadas, enquanto a Índia cresceu 0,8%, de 1,65 milhão para 1,66 milhão.

Assim, entre os emergentes, a China ocupa a vice-liderança do mercado mundial (atrás portanto dos EUA), enquanto Rússia fica em quinto lugar, Brasil em sexto e Índia em décimo.
Os EUA também lideram entre os resultados negativos. Com 13,22 milhões de unidades emplacadas no mercado interno, a queda foi de 18%. Em 2007 os norte-americanos adquiriram 16,12 milhões de unidades. A segunda maior queda foi na Itália, com 13%. Em 2008 foram emplacados no mercado italiano 2,38 milhões de veículos contra 2,73 milhões no ano anterior. Na Grã-Bretanha, a redução nas vendas internas alcançou 11,7% (2,42 milhões contra 2,74 milhões de unidades).

No Japão, o terceiro maior mercado interno do mundo, a queda foi de 5,2% (5,06 milhões contra 5,33 milhões em 2007). Na Alemanha, quarto maior mercado do planeta, o recuo foi de 1,7% (3,31 milhões, ante 3,37 milhões). Na França as vendas recuaram 0,6% (2,51 milhões ante as 2,52 milhões de unidades em 2007).

"Somente no último trimestre do ano passado, os EUA viram suas vendas internas caírem, em números absolutos, 1.317.673 de veículos automotores", observa Luiz Carlos Augusto, diretor de vendas e marketing da Jato do Brasil. Ele ressalta que EUA, Grã-Bretanha e Itália amargaram quedas de vendas em seus mercados internos em todos os quatro trimestres de 2008 em relação aos mesmos períodos de 2007.

Confira os top ten do mercado em 2008

EUA: 13.221.150

China: 6.492.553

Japão: 5.060.639

Alemanha: 3.318.310

Rússia: 2.923.540

Brasil: 2.670.884

França: 2.510.555

Grã Bretanha: 2.421.256

Itália: 2.381.667

Índia: 1.665.795

A Fiat vai lançar na Itália uma versão do Panda denominada Mamy. Ela é destinada principalmente a ajudar as mamães a transportar seus filhos, oferecendo itens específicos para este trabalho.

Entre eles estão bancos com tecido lavável, bolsas na parte traseira dos bancos da frente, tapetes personalizados e ganchos para se pendurar sacolas. Para conforto e segurança, vem de série com ar-condicionado e air-bags frontais e laterais.

Por toda essa dedicação, essa versão está sendo chamada de "bebe conforto".O Panda Mamy pode ser equipado com motor 1.2 de 60 cv ou 1.3 16V de 70 cv.

Após serem reveladas as primeiras informações e imagens do Mazda3 MPS surge na web o primeiro vídeo do modelo, na verdade um vídeo teaser. Para saber mais sobre o esportivo que utilizará motor 2.3 turbo e será lançado em Genebra clique aqui.