O foco da Nissan com seus modelos apresentados em Tóquio será aquele mesmo mercado. Entre as novidades que serão mostradas conhecemos agora o novo Elgrand, um monovolume de grande porte que tem bons números de venda até agora. A gama 2010 deve manter o sucesso.

O Nissan Elgrand 2010 que será mostrado no Salão de Tóquio apresentará novidades na grade frontal, nas opções de cores, novo desenho das rodas de liga-leve e novidades no acabamento interno. Os motores serão dois blocos V6, o de entrada será um 2.5 e o mais potente um 3.5. A tração poderá ser nas rodas dianteiras ou integral.

O Salão de Tóquio (24 de outubro a 4 de novembro) não será palco apenas de esportivos japoneses na edição de 2009. Em meio aos vários modelos híbridos, a Suzuki irá apresentar seu hatch Swift na versão híbrida, que se trata de um conceito. O modelo poderá ser vendido principalmente nos Estados Unidos e, é claro, no Japão.

Poucas informações sobre o modelo foram reveladas. Até o momento, a Suzuki revelou que o modelo terá baterias de íon lítio e poderá ser recarregado em uma tomada de energia de uma residência. Outras informações como autonomia e desempenho não foram reveladas.

A Suzuki procurou também reduzir ao máximo o consumo de gasolina, como reduzir o peso do carro com bancos leves e adotar pneus de baixa resistência de rolagem. Rodas com design aerodinâmico diminuem a pressão aerodinâmica na lateral do hatch.

As vendas de automóveis e comerciais leves cresceram19,85% em setembro, comparado a agosto, com 296.651 unidades. No acumulado de janeiro a setembro, os emplacamentos cresceram em 5,49%, conforme a Fenabrave.

Este crescimento superou o último recorde de vendas de automoveis, alcançado em junho deste ano. Foram 308.713 unidades a mais. Isso se deu, porque assim como junho podia ser o último da redução do IPI, setembro foi o último com o benefício total. Hoje já houve um aumento no preço dos veículos, em até 8%.

No ranking de montadoras, a Volkswagen na liderança com 23,6% dos veículos licenciados entre janeiro e setembro, seguida da Fiat (23,5%) e pela GM (19,1%).

Veja ranking dos 10 automóveis mais vendidos em setembro

VW Gol - 30.827 unidades

Fiat Palio - 19.195 unidades

Fiat Uno - 15.230 unidades

GM Celta - 15.219 unidades

Fiat Siena - 12.701 unidades

GM Corsa Sedan - 12.532 unidades

VW Fox - 11.441 unidades

VW Voyage - 9.092 unidades

Ford Ka - 8.926 unidades

GM Prisma - 6.687 unidades

Desempenho dos últimos lançamentos

Honda City – 3.622 unidades

VW Saveiro – 2.068 unidades

Hyundai i30 – 1.723 unidades

Ford Ranger – 1.042 unidades

Kia Cerato - 481 unidades

Kia Soul – 123 unidades

BMW 118i – 180 unidades

Fiat 500 – 120 unidades

Chevrolet Agile – 50 unidades

Chery Tiggo – 25 unidades

Suzuki SX4 – 18 unidades

Nos últimos dias o mercado europeu tem dado adeus a vários modelos. Após o SEAT Toledo e o Peugeot 1007, hoje a Citroën deu fim a produção do compacto C2.

O problema desse não foram as vendas, caso do Toledo e 1007, mas sim por motivo de um reposicionamento dentro da marca. Com a chegada do novo C3 e do DS3, o C3 antigo continuará a ser vendido com o nome de C3 Generation, na faixa de preço do C2. Vendido desde 2003, o C2 teve 630.000 unidades vendidas.

O aguardado Fiat 500 (Cinquecento) foi lançado hoje pela manhã no badalado hotel Copacabana Palace, no Rio de Janeiro. Ele chega importado da fábrica de Tichy, na Polônia, onde também a frabricado o novo Ka europeu, com quem compartilha a plataforma. Ele deveria custar a partir de R$ 61.990, mas com o aumento de 1.5% do IPI, que aconteceu hoje, ele passa a custar a partir de R$ 62.870.

O Fiat 500 tem garantia de 2 anos, e é equipado com motor 1.4 16v de 100cv, e chega em duas versões: a de entrada Sport, e a mais completa, Lounge. Ambas podem ser equipadas com câmbio manual de 6 marchas ou Dualogic (automatizado) de 5 marchas.

Ainda assim, desde a configuração mais simples (Sport) ele conta com freios ABS com EBD (distribuidor da força de frenagem), 7 AirBags, ar condicionado, CD player com MP3 e sistema Blue&Me, faróis de neblina, controle de estabilidade, sensor de estacionamento e o sistema Hill Holder, que mantém o freio acionado em aclives por 2 segundos, dentre outros muitos equipamentos. Esta versão custa a partir de R$ 62.870 com câmbio manual, e R$ 66.930 com câmbio Dualogic.

A configuração mais cara, Lounge, agrega teto fixo de vidro, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, retrovisores externos cromados, frisos cromados e volante com acabamento em couro e comandos do rádio. Esta versão tem como opcional teto solar elétrico, bancos em couro, rodas aro 16” e retrovisores eletrocômicos. A versão Lounge custa R$ 64.900 com câmbio manual e R$ 68.970 com o câmbio Dualogic.

Na versão Sport, o 500 é vendido nas cores Amarelo Birichino e Vermelho Sfrontato (sólidas), Preto Provocatore (metálica) e Branco Gioioso (perolizada). Já na versão Lounge, são duas sólidas (Branco Caldo e Vermelho Sfrontato) e três metálicas (Azul Magnetico, Cinza Sfrenato e Preto Provocatore).

O interior do Fiat 500 conta com um friso no painel que acompanha a cor da carroceria, e tem a cor do tecido dos bancos escolhida pelo cliente, em opções que mudam de acordo com a cor da carroceria.

Visualmente, todas as versões podem receber adesivos, faixas, minissaias laterais, spoilers, aerofólio e frisos cromados, pagos a parte. Ele  Inicialmente foi importado em um lote de 500 unidades, que serão vendidas em apenas 150 das 520 concessionárias Fiat (mas a assistência tecnica pode ser feita em todas). A marca italiana pretende vender entre 250 e 300 unidades mensais, em sua maioria na configuração Sport.

Preço das versões:

Fiat 500 Sport Mecânico: R$ 62.870
Fiat 500 Sport Dualogic: R$ 66.930
Fiat 500 Lounge Mecânico: R$ 64.900
Fiat 500 Lounge Dualogic: R$ 68.970

A Fiat está desenvolvendo um modelo de baixo custo, inspirado em um carro de sucesso do passado, o Topolino, fabricado entre 1936 e 1955. Segundo a revista britânica AutoCar, ele custará cerca de € 6 500 (cerca de R$ 17 mil). Seu projeto vazou na hora de a Fiat registrar sus patentes.

Ele seria vendido na China, Rússia e aqui Brasil, onde substituria o Mille. Mas também poderá ser vendido na Europa, em uma versão mais completa, onde chegaria no segundo semestre de 2010, com um novo motor de dois cilindros com turbo, capaz de gerar até 90 cv.

A Nissan divulgou hoje dois esboços do que diz ser seu futuro “carro compacto global”, que por certo se trata da nova geração do compacto Micra, que pode ser fabricado por aqui até 2011.

Com carroceria de cinco portas, em que se destacam os faróis circulares e as lanternas semelhantes às do Corsa europeu, há alguma semelhança com o atual Micra. Ele deverá usar motores de baixa cilindrada, como os novos blocos 1.2 e 1.3 da família XH5, recém lançados pela Nissan. Também é esperada uma versão elétrica.

O protótipo que antecipa a versão final, que será lançada em Março de 2010, será revelado dentro de um mês, no Salão de Tóquio. Ele ainda será vendido em mais 150 países, podendo incluir o Brasil. Ainda que a Nissan brasileira negue.

O que não poderia faltar no Salão de Tóquio, no Japão? Carros conceito, alguns lançamentos, as belas modelos orientais e, claro, não faltará nesse evento os compactos carrinhos quadrados com carinha simpática que tanto apaixonam os japoneses. A Honda apresentará, seguindo esse pensamento o pequeno EV-N.

Assim como muitos dos carros que serão mostrados em Tóquio e estão sendo revelados agora, não temos detalhes técnicos a respeito do carrinho, apenas muitas fotos. Essas imagens mostram bem o estilo retrô do carro, que mistura a praticidade de um compacto urbano e o futurismo de um conceito. Mais detalhes em breve.