Conceito tem quatro motores elétricos, um em cada roda

De vez em quando a Aston Martin resolve criar algo completamente diferente de seus esportivos. O primeiro foi o Cygnet, subcompacto derivado do Toyota iQ, agora é o DBX, conceito de crossover que mistura linhas de utilitário com as de um cupê.

Com ficha técnica fraca, clone custará R$ 18 mil na China

O pequeno Aston Martin Cygnet era um Toyota iQ totalmente transformado pela fabricante de esportivos britânica para deixar de ser um pequeno carro urbano para se tornar um pequeno carro de luxo que só poderia ser comprado por quem já tivesse um Aston Martin. Agora a pequena fabricante chinesa Dojo recriou o modelo na forma de um carro elétrico, o Pioneer.

Para quem achava que a Aston Martin será a única fabricante de esportivos a cometer uma excentricidade ao lançar o Cygnet, um comacto urbano, a Lotus também se rendeu à ideia. A fabricante inglesa confirmou a produção do conceito Ethos para  o segundo semestre de 2013.

Atualmente a gama de modelos da Lamborghini está restrita ao Lamborghini Aventador e o Gallardo. Por pouco tempo. O próprio presidente da marca teria declarado que a um terceiro modelo está em desenvolvimento, mas será algo diferente do que estamos acostumados. A proposta é lançar um carro que possa se usado no dia-a-dia regularmente.

Para comemorar o início de produção do pequenino Cygnet a Aston Martin apresentou duas novas séries especiais do carro, chamadas de Black e White. Visualmente a White se difere por listras claras  que seguem ao longo do carro e detalhes cromados, e o Black pelas listras escuras.

A Lotus, hoje ainda uma pequena montadora de esportivos, promete bombar nos próximos anos. No Salão de Paris ela adiantou seus planos e os modelos que pretende lançar até 2014, entre eles um subcompacto urbano, o “CityCar”. Não bastasse a Aston Martin com o Cygnet…

O compacto seria desenvolvido pela montadora malaia Proton, e por outra não divulgada. Segundo a Lotus, seus engenheiros estarão com foco na nova geração do Esprit. O Lotus CityCar teria sistema híbrido plug-in, combinando um motor a combustão 1.2 a gasolina e um elétrico que funcionará em boa parte do tempo. A potência total seria de 74cv e ele chegaria aos 170km/h, com autonomia de 64km por carga, que chegaria a 500km com o uso do motor à combustão. O lançamento é previsto para o final de 2013.

Fonte | Carsale

O Aston Martin Cygnet não está no Salão do Automóvel, mas não ficou esquecido pela marca. O modelo, baseado no supercompacto iQ, da Toyota, será lançado no Brasil em agosto de 2011, segundo o Grupo SHC, detentor da representação oficial da Aston Martin no mercado nacional.

Segundo o presidente do Grupo SHC, Sergio Habib, o modelo não custará menos de R$ 100 mil. Com apenas 2,99m de comprimento o Cygnet é equipado com um motor de quatro cilindros 1.3 de 98cv.

Fonte | Autoesporte

A Aston Martin decidiu levar o protótipi Cygnet à produção no ano que vem. Baseado no Toyota iQ, o Aston Martin Cygnet será fabricado artesanalmente, como os outros carros da marca britânica, e o motor será um 1.4 a gasolina.

O Cygnet começa a ser vendido na Europa até o fim de 2011 e chegará aos Estados Unidos e Brasil em 2012 – não espere preços compatíveis com o tamanho do carro. No futuro o modelo ainda será equipado com câmbio de dupla embreagem.

Fonte | Autoesporte

O Aston Martin Cygnet foi apresentado este ano no Salão de Genebra. Se trata de um Toyota iQ transformado pela Aston Martin para ficar mais luxuoso, mas o motor é o 1.0 3 cilindros de 68cv usado pelo Toyota.

As informações que tinhamos era de que o modelo só seria vendido para quem já tivesse algum esportivo da marca, e suas vendas só começariam no final desse ano.

Entretanto, a importadora Motorracing Imports já fez anúncio do mo modelo na revista Auto Market. No mínimo curioso. Tentamos contato através do site da loja mas não conseguimos. A mesma importadora também fez o anúncio do novo Porsche Cayenne e do Boxer Spyder. Os dois modelos Ainda não foram lançados pela Porsche no Brasil, mas chegam ainda neste semestre.

Fonte | Revista Auto Market

Fotos | Leonardo Figueira

Em maio, a marca britânica Aston Martin chega ao Brasil. A marca, conhecida por produzir os carros do espião James Bond na saga "007", irá inaugurar a primeira revenda oficial do Brasil em dois meses. Em destaque, estão o V8 Vintage, por R$ 700 mil, DB9 por R$ 900 mil e DBS, por R$ 1.300 milhão. Modelos como V12 Vantage e Rapide chegarão em breve, inclusive o Cygnet, que deve chegar em 2012.

A iniciativa é de Sergio Habib, empresário, ex-presidente da Citroën no Brasil e atual importador oficial da Jaguar. Habib começou a dialogar com a marca há 7 anos, mas só conseguiu fechar acordo agora. "Há um público muito interessado nessa classe de carros", afirma Habib. "Um Aston Martin é muito mais que apenas desempenho. Uma Ferrari, por exemplo, é motor, suspensão e freio. Um Aston é muito mais que isso, há um envolvimento com o prazer de dirigir. Está até na chave, o prazer de fazer a ignição e oubir o motor", explica o empresário, referindo-se ao modo convencional de partida dos veículos da marca.

A operação da concessionária da Aston Martin, em São Paulo, seguirá a linha das demais lojas da montadora inglesa pelo mundo. O cliente pode escolher cada detalhe de seu carro em um pedido que é diretamente enviado à fábrica. Apesar disso haverá um showroom com unidades de pronta entrega para "compras impulsivas".

Segundo Habib, metade dos clientes de veículos de luxo realizam a compra após ter ganho uma grande quantia inesperada de dinheiro, como na loteria. Por isso, cerca de 20 dos 40 carros da Aston Martin deverão ser vendidos para recém-milionários.

Os modelos vendidos aqui poderão rodar com etanol. Os motores foram adaptados pela fabrica inglesa, mas a recomendação é usar gasolina de alta octanagem. A marca pretende dar uma atenção especial ao Brasil, com o propósito de superar as importadoras independentes. 

Fonte | Auto Esporte

O Aston Martin Cygnet é nada mais do que um Toyota iQ com design e interior diferente, ao gosto da marca inglesa. Ele é uma das atrações da Aston Martin para o Salão de Genebra,  e suas vendas na Europa devem começar no segundo semestre. Mas não será para qualquer um, apenas para quem já tem um esportivo da marca, e com preços na casa dos 30 mil euros (R$ 75.000).

Se você gostou do Aston Martin Cygnet e gostaria de ter um, tenho uma noticia frustrante. O carrinho feito sobre o Toyota iQ só será vendido para pessoas que já possuam um modelo da marca, ou seja, antes de gastar cerca de R$ 75.000 com o compacto você precisará desembolsar uma quantidade bem maior para adquirir um Aston de verdade.

O Cygnet é pequeno, muito bem acabado, exclusivo e bem equipado, porém não é um verdadeiro Aston Martin. A mecânica é do iQ, portanto não espere desempenho empolgante, nem se quer semelhante ao do seus irmãos. Pelo menos será exclusivo, sem dúvidas.

A Aston Martin divulgou hoje as primeiras imagens oficiais do Cygnet, um protótipo dé um compacto que deverá ser lançado no final de 2010, e que será produzido em parceria com a Toyota.

O Cygnet é inteiro um Toyota iQ, tendo apenas seu desenho trabalhado para se enquadrar no estilo de design da marca de esportivos britânica, e seu interior é mais requintado. No mais, toda a parte estrutural e mecânica é do iQ.

O modelo está já numa fase adiantada de desenvolvimento, para chegar ao mercado Europeu no ano que vem. Detalhes, como as motorizações, equipamento e preço não foram revelados, mas o preço é estimado em torno dos 30 mil euros (R$ 75.000). A versão mais cara do iQ custa, na Europa, cerca de 18.000 euros (R$ 55.000).

Fonte | Autoblog

A Aston Martin apresentou o “Cygnet”, um protótipo que antecipa o futuro compacto da marca britânica de esportivos.

A plataforma é do pequeno Toyota iQ. E servirá de base para o desenvolvimento de um novo modelo que será construído e comercializado pela Aston Martin. O “Cygnet” segue o design da Aston Martin, porém em um veículo compacto e de baixas emissões de poluentes.

Ele será lançado no ano que vém, e vai ser adaptado às necessidades dos clientes da Aston Martin.“É uma grande honra para a Toyota que o modelo iQ tenha sido escolhido por uma das marcas esportivas mais prestigiadas do mundo. Esta colaboração representa a sinergia de duas estratégias: um conjunto compacto mas espaçoso, perfeito para o ambiente urbano e um design que identifica-o como sendo um modelo da Aston Martim.”, afirmou Tadashi Arashima, Presidente e CEO da Toyota.

Apresentado ainda como um protótipo, o Cygnet tem a tradicional grade frontal da Aston Martin. O modelo está a sendo desenvolvido exclusivamente para o mercado europeu, mas, informações como a data de lançamento, preço e volume de produção ainda não foram avançados.

A marca britânica justifica o modelo com o objetivo de cumprir as futuras normas de emissões, que entram em vigor até 2012.