Depois de surgirem rumores sobre um superesportivo da Jaguar, e logo depois eles serem desmentidos e trocados por outros, onde a Jaguar faria um esportivo pequeno com motor dianteiro para ocupar o espaço de menor esportivo da marca, abaixo do XK, a revista Autocar afirma que a montadora inglesa convocou a engenharia da Lotus para auxiliar no desenvolvimento de modelos como o já apresentado Jaguar XFR.

Se isso for mesmo verdade é praticamente certo que a equipe da Lotus faça parte do desenvolvimento desse novo carro, conhecido até aqui como Jaguar XE. Apesar de tudo são apenas rumores, por tanto só nos resta esperar. A data da possível chegada do esportivo não é prevista, mas até o fim da década ele deverá chegar às ruas européias, ou pelo menos ser apresentado em algum grande salão.

Uma das atrações da Seat no Salão de Genebra, além da versão perua do Exeo, será a reestilização do hatch Leon e do monovolume Altea. As mudanças estão no visual, na mecânica e no interior. Os dois modelos agora possuem o mesmo pára-choque, com estradas de ar maiores e linhas mais esportivas. O logotipo da Seat recebeu um novo desenho e fica em uma grade do tipo colméia. Demais alterações no visual estão nas rodas, retrovisores e pára-choques traseiro.

O interior possui novo revestimento nos bancos, além de outros pequenos detalhes. O motor 2 litros diesel de 170 cavalos recebeu a tecnologia common rail e agora está menos ruidoso. A gama ganhou ainda um motor inédito, um TSI a gasolina de 211 cv. A cilindrada deste propulsor não foi especificada, mas é quase certo que será um 2.0 com turbocompressor. Outro motor disponível será o 1.8 TSI de 160 cv.

As versões com transmissão DSG automática vêm de série com borboletas atrás do volante para as trocas manuais. A Seat não divulgou nada sobre as versões mais apimentadas dos modelos, a Cupra, do Leon, e a FR, da Altea, dando a entender que eles sairão de linha com a mudança. Mais informações com a chegada do Salão de genebra, que está cada vez mais próximo e promete muitas atrações.

Algum tempo após aparecerem rumores de que a Ford ressuscitaria o Capri como um coupé para brigar com Scirocco e Mégane III Coupé a Auto Express revela projeções de uma versão coupé do Focus, praticamente o mesmo que aconteceria com a chegada do Capri, ou seja, uma versão coupé do Focus com apelo jovial, porém este modelo das imagens seria uma versão inédita do Focus, possivelmente batizada de Focus Coupé.

O modelo seria uma variação do Focus com apenas duas portas e apelo mais esportivo, tendo como alvo o público jovem, com visual diferente do hatch e mais agressivo, com faróis mais estreitos e lanternas horizontais. Nada é oficial, são apenas projeções e especulações da Auto Express. O lançamento deverá acontecer em 2010 e certamente existirão versões mais apimentadas, com chances do motor 2.5 turbo de 300 cv do Focus RS ser utilizado em uma dessas versões.

O Fiat Grande Punto, ou simplesmente Punto, aqui no Brasil, receberá uma reestilização na Europa, onde serão modificados aspectos visuais, principalmente em relação ao pára-choques e a grade, além de modificações no acabamento interno, que ganhará materiais com mais qualidade e aspecto mais refinado.

A revista Auto Bild flagrou uma unidade de testes do hatch reestilizado com disfarces na frente. Ainda não sabemos o que mudará exatamente, mas especulasse que o design ficará um pouco mais agressivo, com inspiração no Fiat Bravo. O modelo chegará às concessionárias européias no segundo semestre desse ano. Também não sabemos se, ou quando esta reestilização chegará à outros mercados, principalmente ao brasileiro.

Pouco mais de uma semana após a ANFAC (Associação Nacional de Fabricantes de Automóveis) anunciar o cancelamento do Salão de Barcelona a organização volta atrás e diz que o evento poderá sim ser realizado. Para atrair mais montadoras para o Salão a ANFAC está tentando fazer com que o governo dê mais incentivos à indústria automotiva no país, já que as fabricantes alegam que o único motivo da não ida ao evento é a crise financeira. Além disso, a associação se compromete em reverter parte da arrecadação com os patrocinadores para as montadoras, ajudando-as com as despesas para montagem do estande.

Após essa informação ser divulgada a ANICAM (Associação dos Importadores) disse que seus membros (BMW, Suzuki, Chevrolet e Cadillac) poderiam participar do evento. A ANFAC por sua vez afirma que cabe á cada montadora decidir de participará ou não do evento. Resumindo, pelo andamento da “novela” parece que teremos sim o Salão de Barcelona, mas ainda não sabemos quais são as atrações do evento e se alguma novidade importante será mostrada.

Outras gerações do Honda Accord tiveram uma versão apimentada, batizada de Type-S. Com a geração atual isso não será diferente, portanto no Salão de Genebra a marca nipônica mostrara esta variação do modelo, que terás mudanças na mecânica e no visual. Esteticamente o modelo recebe rodas maiores e detalhes esportivos como spoilers laterais.

O motor a diesel i-DTEC de 150 cv foi modificado e agora desenvolve 180 cavalos de potência e torque de 38,73 kgfm. A versão estará disponível para as carrocerias sedan e station wagon. Ainda não temos informações sobre consumo e desempenho. Estes dados serão revelados em algumas semanas ou no Salão de Genebra, em março.

A Kia apresentará no Salão Automóvel de Genebra em março um conceito de monovolume. Pouco sabemos sobre este conceito, que terá amplo teto solar de vidro e que, segundo a Kia, irá revolucionar o segmento.

A Kia define o carro como Million Possibilities Vehicle (veículo com um milhão de possibilidades, ressaltando a versatilidade do modelo), ou MPV. A única imagem do conceito mostra uma lateral bonita e luzes repetidoras de pisca contornando o retrovisor. Para mais informações e imagens resta aguardar a chegada do Salão de Genebra.

Há dois dias anunciamos que a Citroën reutilisaria o nome DS em seus modelos.

Rumores indicam que novo C3 poderá ser derivado da linha DS

Ele dará inicio a uma nova linha premium da Citroën, que deverá estar no mercado europeu, no primeiro semestre de 2010. Ele estará a um nível acima do C4, vindo a concorrer com o Audi A3, do BMW série 1, do Volvo C30 e do substituto do atual Alfa Romeo 149. Esse modelo conceito chamado de DS3 inside, poderá ser visto a partir de 3 de março no salão de Genebra.

Na segunda metade de 2010, será lançado o DS4 derivado do C-SportLounge-Concept (modelo amarelo) que foi exibido em 2005 no salão de Frankfurt. Logo após virá o DS5 derivado do conceito Hypnos(logo abaixo), apresentado ano passado em parís, sendo rival do Mercedes Clase E e do BMW Serie 5.

O blog Kia World conseguiu imagens espia do Kia Cerato Coupé, modelo antecipado em Nova Iorque no ano passado pelo conceito KOUP. As informações ainda são escassas, mas é claro que o alvo do modelo será a versão coupé de três volumes do civic vendida nos Estados Unidos. As imagens pouco revelam, mas a frente deverá ser a mesma do sedan Cerato, ou Forte, dependendo do mercado.

Em relação aos motores o modelo terá inicialmente duas opções: 2.0 e 2.4. Rumores indicam que após ser lançado ele receberá uma versão esportiva, com propulsor 2.0 turbo. Uma opção de entrada com motor 1.6 diesel é cogitada para o mercado coreano, mas esse motor poderá ser levado até outros mercados. O lançamento deverá acontecer no segundo semestre deste ano e as vendas iniciaram no fim de 2009.

As primeiras imagens da versão perua do Exeo foram capturadas de um vídeo do modelo e vazaram na internet ontem. Inspirada na versão perua do antigo A4 (que serviu de base para o sedan) a Exeo ST será lançado apenas em março, durante o Salão de Genebra, mas até lá ela deverá ser oficialmente revelada pela Seat.

O visual do modelo segue a mesma linha de design estreada com o Ibiza. O interior será igual ao da antiga A4 Avant, porém com o logo da Seat no volante. A gama de equipamentos é bem completa, o que inclui ESP, ar-condicionado digital, ABS, air bags frontais e laterais, etc.

Os motores serão a gasolina e diesel. Com o primeiro combustível são três opções: 1.6 de 102 cv, 1.8 turbo de 150 cv e 2.0 turbo de 200 cv. Os propulsores a diesel terão 120, 143 e 170 cavalos de potência. A versão de entrada 1.6 a gasolina será vendida com preço de 24.000 euros, 1.500 a mais do que o sedan.