A Jaguar que irá apresentar no Festival de carros de Goodwood, que todos os anos é realizado no Reino Unido, o XK-R Goodwood Special.

Esta edição especial, que se diferencia por uma cor verde limão um tanto chamativa, rodas de 21 polegadas, spoiler traseiro e entradas de ar no capô. E monstra os últimos desenvolvimentos da marca no comportamento dinâmico do carro, com novos ajustes na suspensão, amortecedores e molas.

A marca britânica não revelou mais detalhes, nem mesmo se o V8 Supercharged de 510 cavalos que equipa o XK-R, sofreu alguma alteração.

A General Motors do Brasil fechou o melhor mês em vendas desde que está no Brasil, 84 anos. Em Junho desse ano a Chevrolet vendeu 58.647 veículos, contra o recorde antigo estabelecido em julho de 2008, de 55.629 veículos vendidos.

Comparando com o mês de maio, as vendas da GMBrasil cresceu 22,5%. Quando conparado com junho do ano passado, a alta é de 12,5%. A Chevrolet representou 20,3% das vendas de veículos em junho.

Brasil também pode ter passado por mês histórico

Segundo fonte da agência de notícias Reuters, em junho as vendas de veículos totalizaram 289.985 unidades, contra o recorde antigo, de 288,1 mil unidades comercializadas em julho de 2008, até então o melhor mês de vendas na história do setor automotivo brasileiro.

Se comparado a maio deste ano, a alta representa cerca de 22% sobre os 237,37 mil automóveis e comerciais leves vendidos em maio.

Jackson Schneider, presidente da Anfavea, afirmou na última segunda-feira que a indústria pode ter em 2009 "o melhor ano da história", superando 2008. Este marco deverá ser anunciado pela FENABRAVE nos próximos dias.

Ainda não temos informações adicionais sobre a reestilização do Toyota Land Cruiser Prado, cujo flagra foi publicado no fórum toyota4arab.com. O crossover reestilizado foi flagrado estacionado, completamente sem disfarces, em terras árabes. O modelo ganhou mudanças no visual que o deixaram com ar mais jovial e esportivo.

Na frente as mudanças foram grandes, com novos faróis, grade e para-choques. Na traseira o modelo ganhou novas lanternas, para-choques e nova tampa do porta-malas. Não temos mais informações, mas o interior deve ter recebido modificações, tanto no acabamento quando na gama de equipamentos. A gama de motores também deve receber modificações.

O Kia Soul, um decolado crossover coreano com dotes de minivan, já tem sua data de lançamento e preços definidos. Ele chega no fim deste mes com cinco versões e preços partindo dos R$ 51.490 (bem menos do que os R$ 70.000 que se esperava) e tem garantia de cinco anos.

Além de sua versão te entrada, já possui ar-condicionado, direção hidráulica, travas, vidros e retrovisores elétricos, airbag duplo e freios ABS. E além dela há mais duas com câmbio manual, com preços em R$ 55.900 e R$ 59.900 e duas com câmbio automático custando R$ 60 900 e R$ 64 900. Os modelos que custam R$ 59.900 e 64 900, terão itens como rodas de 18” e câmera para auxiliar nas manobras.

O Soul chega ao Brasil, apenas com o motor 1.6 16v de 126cv, com torque máximo de 15,9 kgfm aos 3.500 rpm. Seu pota-malas tem 340 litros (a mesma capacidade do Honda Civic) e ele terá 7 cores disponíveis: branco, vermelho, azul lunar e quartzo, prata, preto e cinza.

Os modelos da Dodge poderão usar o logotipo da Alfa Romeo, como parte dos planos de reestruturação da Chrysler, revelou Sergio Marchionne, Presidente executivo das duas marcas.

O responsável máximo pela reestruturação da Chrysler, considera comercializar todos os modelos da Dodge como modelos Alfa Romeo na Europa e, todos os modelos da marca italiana como Dodge nos EUA.

“A Dodge representa o verdadeiro muscle car americano, enquanto os modelos da Alfa Romeo são considerados os muscle cars europeus. Unis as duas marcas é muito importante para o grupo” referiu o responsável, justificando que “ambas disputam o mesmo tipo de cliente alvo”.

Quanto à Opel, Marchionne garante que a proposta ainda está "de pé", mas que não está disposto a aumentar a oferta para a aquisição da marca alemã.

A linha 2010 dos modelos Logan, Sandero estão chegando às concessionárias da Renault com algumas mudanças nos equipamentos de série e visuais.

Estéticamente, mudam os retrovisores. Agora o Sandero e o Logan usarão o mesmo retrovisor do Sandero Stepway, que possui uma área de visão mais ampla, além de também serem mais bonitos.

Nos equipamentos, os modelos equipados com airbag, usarão o mesmo volante do Stepway, além de também ganharem encosto de cabeça central. Na versão Expression dos dois modelos, o apoios de cabeça traseiros passa a ser no formato de vírgula, aumentando a visibilidade traseira para o motorista. Também nesta versão, os modelos que forem equipados com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros e travas elétricas terão alarme perimétrico de série.

Todas as versões de Logan e Sandero, passam a ter agora espelho de cortesia para o passageiro. O espelho para o motorista já existe em todos, com exceção à versão Authentique, a mais despojada. O CD player com MP3 passa a ser de série na versão top-de-linha, a Privilége.  O Sandero 2010 também ganhou uma nova cor, batizada de Verde Vetiver.

O Sandero será comercializado com três opções de motor bicombustível: 1.0 16V Hi-Flex, 1.6 8V Hi-Torque e 1.6 16V Hi-Flex; e três de acabamento: Authentique, Expression e Privilége. Já o sedã Logan oferece duas opções de motor: 1.0 16V Hi-Flex e 1.6 8V Hi-Torque, também nas configurações Authentique, Expression e Privilége.

Depois de tanto suspense gerado pelos flagras e teasers, a marca alemã divulgou finalmente, as imagens oficiais do seu crossover compacto, o X1.

A primeira aparição pública do modelo será no Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro, um mês antes da sua chegada ao mercado Europeu.

Projetado para concorrer com modelos como o Toyota RAV4, Honda CR-V e Volkswagen Tiguan, o X1 mede 4,45 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e 1,54 metros de altura, um pouco menor que o X3.

O X1 terá, na Europa, os mesmos motores usados na Série 1, com quem partilha a plataforma, e potências entre os 116 e os 204 cavalos de potência (xDrive16d, xDrive18d, xDrive20d e 2xDrive3d). Ele terá versões de tração 4x2 traseira e 4x4 integral.

Sua chegada no Brasil, foi confirmada por Henning Dorbusch, presidente da BMW no Brasil, durante a apresentação do roadster Z4 no início de junho. Embora seu porte seja compatível com o Honda CR-V e Chevrolet Captiva (dentre outros), ele será mais sofisticado e caro no Brasil.

Projetado para correr em circuitos virtuais do 'Gran Turismo 5' da Playstation, o GTbyCitroen tem, finalmente, "luz verde" para seguir para a  produção.

A informação foi confirmada por Vincent Besson, diretor de produto da marca francesa, durante uma entrevista concedida ao site britânico "Autocar", e disse também, que o modelo terá apenas seis unidades, cada uma com um preço de 1,3 milhões de euros (sem impostos), ou 3,6 milhões de reais.

De acordo com  Besson, a versão definitiva será movida por um V8 com mais de 500 cavalos de potência, de origem General Motors ou à Ford, já que a marca francesa não possui um motor de tamanho desenpenho.

Recorde-se que, o protótipo dete modelo foi apresentado no Salão de Paris, do ano passado, medindo 4,96 metros de comprimento, pouco mais de 2 metros de largura e uma altura de 1,09 m, mas, equipado com um motor elétrico alimentado por células de combustível.

O Nissan GT-R,  acaba de entrar para o Guinness Book  por ser agora, "o automóvel de produção de quatro lugares mais rápido do mundo em termos de aceleração" (0-100km/h em 3,5 segundos).

A marca foi registada durante uma sessão de testes, que apurou o fantástico tempo de 7":”70 que o GT-R precisou para cumprir uma volta ao circuito Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em Abril de 2008.

Produzido e concebido para se tornar um marco entre os esportivos japoneses e, para comemorar a longa experiência da Nissan na criação de super-carros, o Nissan GT-R recebeu reconhecimento em todo o mundo.

As linhas musculosas mas refinadas da sua carroçeria envolvem um, motor de 3.8 litros V6 biturbo feito à mão, capaz de gerar 485 cv de potência.

Depois de inovar com a cabine estendida em picapes pequenas com a própria Strada a Fiat vai mais além e acaba de apresentar a Strada Cabine Dupla, uma versão com mais espaço para passageiros no banco traseiro, tornando possível acomodar duas pessoas além dos ocupantes dos bancos dianteiros. Inicialmente esta versão estará disponível apenas para a Strada Adventure Locker, mas a Fiat deve lançar a versão Working da Strada Cabine Dupla, mais voltada para o trabalho.

Com o maior espaço no interior o capacidade de carga foi prejudicada, então quem comprar o modelo deve saber que não poderá levar muita coisa na caçamba. Com esta nova versão a Strada passa a ter oito versões no mercado, Fire 1.4 cabine simples e cabine estendida, Trekking 1.4 simples e estendida, Trekking 1.8 simples e estendida, Adventure 1.8 estendida e Adventure 1.8 Cabine Dupla. Atualmente 60% das vendas do modelo são das versões com cabine estendida.

O Centro Estilo Fiat para a América Latina, único da marca fora da Itália, foi o responsável pelo design da Strada Adventure Cabine Dupla. O excesso de plástico é criticado por alguns, por outro lado o estilo aventureiro é um ponto forte do modelo, que agrada muitos consumidores. A capacidade de carga da caçamba é de 580 litros. Esta versão possui barras de teto exclusivas. O aparato off-road é praticamente idêntico ao da versão Adventure com cabine estendida.

Para facilitar o acesso dos passageiros ao banco de trás os bancos dianteiros possuem dispositivo “Easy Entry” com memória, permitindo que o banco volte exatamente à posição que estava antes. As laterais ganharam porta-garrafa e porta-objetos. O volante possui regulagem de altura e o banco possui regulagem do encosto. Como acontece no restante da linha Adventure o interior possui quadro de instrumentos exclusivo, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal.

Por ser destinada à passageiros e ter capacidade de carga menor, as molas traseiras ficaram mais flexíveis. Assim como a suspensão traseira, a suspensão dianteira também foi recalibrada. O sistema de bloqueio de diferencial Locker, que estreou há pouco tempo na família Adventure, é um opcional de versão com cabine dupla. O motor é o conhecido 1.8 Flex de origem GM.

A Strada Adventure Cabine Dupla vem de série com cintos de segurança retráteis de três pontos nos bancos traseiros, bancos dianteiros com mecanismo “Easy Entry” com memória, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos com “one touch” e sistema antiesmagamento, travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, My Car Fiat, função Follow Me Home, pneus de uso misto 205/70 R15 com rodas em liga leve 15”, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, quadro de instrumentos exclusivo, espelhos retrovisores externos com luz de direção integrada, brake light, faróis de profundidade e de neblina, portas-garrafa nas laterais traseiras, janela traseira corrediça com grade protetora e porta-escadas, protetor de motor e câmbio e caçamba com tampa removível, com chave e também com protetor, entre outros.

Como opcional o modelo possui o sistema Locker, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e rádio Connect, composto pelo rádio CD player com RDS, leitor de MP3 e WMA, viva-voz Bluetooth e entradas USB e para iPod, ABS, airbag duplo, sistema HSD, “High Safety Drive”, retrovisores externos elétricos, teto solar, bancos revestidos parcialmente em couro e volante revestido em couro. A garantia do modelo é de um ano, sem limites de quilometragem. O preço sugerido pela Fiat é de R$ 46.440.