O mais afiado dos 911 aspirados festeja os 50 anos da linha

[Atualização: fotos do Salão de Genebra] Genebra, Suíça - Não só a Lamborghini festejou um cinquentenário em Genebra este ano. A Porsche também tem boas razões para comemorar. Este ano o 911, modelo mais icônico da montadora alemã festeja cinco décadas de vida. E, para celebrar tamanha longevidade, foi apresentada a quinta geração do GT3, baseada na série 991, a mais recente do esportivo. Que o GT3 é o supra-sumo entre os 911 aspirados todos já sabem, e que a Porsche investe bastante neste que é o modelo mais radical da linhagem do 911 – sendo o queridinho de muitos pilotos e gentlemen drivers em corridas e track days – também não é novidade. Mas dessa vez a marca resolveu deixar o modelo ainda mais afiado.

Esta é, de longe, a Ferrari mais potente da história

Genebra, Suíça - Após muita expectativa, aqui está a sucessora da Enzo. Batizada de Ferrari LaFerrari, esta é uma das principais atrações do Salão de Genebra. Segundo o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, o nome foi escolhido pela “expressão máxima do que define a marca: excelência”. Pode soar um tanto prepotente, mas com 963 cavalos esta é a Ferrari mais potente da história, e ainda por cima é híbrida.

Cupê é o menor e mais rápido carro da Rolls Royce

Tão aguardado quanto surpreendente, este é o novo Rolls Royce Wraith. Grande atração da Rolls Royce para o Salão de Genebra, este luxuoso cupê é tratado como o mais poderoso e rápido carro já criado pela fabricante. Também é o menor e, cá entre nós, um dos mais bonitos.

Problema está no sistema de direção hidráulica

A Honda do Brasil anunciou estar convocando novamente os donos de unidades do Accord V6 automático fabricadas entre 2003 e 2006 a comparecerem a algumas das concessionárias autorizadas para verificação e substituição gratuita da mangueira da direção hidráulica.

Conceito anuncia o futuro da picape L200

Genebra, Suíça - A Mitsubishi gosta de criar carros-conceito com motor elétrica, tanto que sobrou até pra picape GR-HEV, que segundo os boatos já antecipa como ficará a próxima geração da picape L200. Não precisaria de boatos para perceber o quanto a concepção é parecida com a L200, que deve ganhar vida nos próximos dois anos.

A Volkswagen mostra em Genebra o E-Co-Motion concept, um conceito de veículo elétrico voltado ao trabalho. Menor que um Transporter, o conceito possui 4,55 m de comprimento e um visual alinhado à identidade global da Volkswagen, adicionando uma leve dose de futurismo, por dentro e por fora, mas mantendo a simplicidade

Conceito antecipa tecnologias dos próximos elétricos da marca

 
Genebra, Suíça - Sempre focada nos carros elétricos a Mitsubishi leva para o Salão de Genebra o CA-MiEV. O conceito tem por objetivo antecipar a próxima geração dos carros elétricos da fabricante japonesa e já incorpora muitas tecnologias que pretendem instalar neles, como a recarga sem fio.

Conceito tem motor V10 da Lamborghini

Agora parte do Grupo Volkswagen, o estúdio Giugiaro apresentou esta noite, se antecipando ao Salão de Genebra, Giugiaro Parcour Concept. Não passa de um estudo que mistura características de um esportivo com um SUV, com formas um tanto inspiradas nos carros da Lamborghini.

Cinquenta anos da Lamborghini comemorados em grande estilo

Este brutal touro italiano foi a grande atração na mídia assim que chegaram suas primeiras imagens, agora ele é oficial e possui imagens em diversos ângulos. Como não poderia faltar, algumas informações técnicas acompanham as fotos. Apesar do destaque do visual agressivo e os 12 cilindros do motor, este Lamborghini também possui forte apelo de exclusividade, pois apenas três unidades serão fabricadas. Interessado? Prepare seu bolso.

Segmento que foi esquecido aqui brilha sob o logotipo Honda em Genebra

A Honda levará a Civic Tourer Concept para o Salão de Genebra. A versão conceitual de uma hipotética versão wagon do bem-sucedido sedan japonês, em produção desde 1971, quando era um hatch de pequeno porte. O Civic não conta com uma variante perua desde a sexta geração, em produção até 2001. O conceito adianta linhas futuristas e imponentes que, apesar de ainda lembrarem o estilo atual, inaugurado pelo New Civic em 2006, começam a se distanciar da mesmice em que a nona geração mergulhou.