Novo jipão terá tanta tecnologia quanto um Classe S

Fóssil vivo, o Mercedes Classe G se prepara para a aposentadoria. Em produção desde 1979, sem grandes alterações a nível estrutural desde então, o jipão ganhará um substituto em 2017, aponta a revista britânica Autocar. Este novo modelo se destacaria pelo chassi do tipo monobloco, no lugar da carroceria sobre chassi do atual, e pela tecnologia embarcada, que não ficaria devendo nada ao Classe S.

Segundo a marca, o modelo existirá enquanto houver demanda

Mesmo em tempos de linhas fluidas e grande profusão de detalhes estilísticos, modelos de traços retos e robustos ainda têm seus adeptos. É o caso do Mercedes-Benz Classe G. Com o mesmo visual de 1979, quando foi lançado, o jipão ainda carrega uma legião de fãs. Pensando nisso, a fabricante da estrela de três pontas anunciou que o modelo não deixará de existir tão cedo.

Utilitário ficou ainda mais potente na linha 2016

Prestes a ganhar uma geração completamente nova, o Mercedes-Benz Classe G recebeu pequenas – mas importantes – melhorias para a linha 2016. Não espere, porém, novidades no estilo do clássico jipão alemão.

Como o Land Rover Defender, o Mercedes Classe G aproveita sua robustez para romper as décadas sem perder seu aspecto bruto. No entanto, o alemão gosta de tecnologia. A linha 2012 do Classe G incorpora alterações na estética, no interior e, principalmente, passa a ter como opção o potente motor V12 de 612cv, o mesmo do recém-apresentado SL65 AMG.

A Mercedes apresentou seu conceito para o Los Angeles Design Challenge 2012, o Ener-G-Force, uma proposta para um veículo off-road com estilo futurista e muita tecnologia. O ganhador da competição, que envolverá mais cinco projetos, será anunciado durante o Salão de Los Angeles, nos últimos dias deste mês.

O modelo está nos planos da marca até 2027

O visual quadradão do modelo, concebido para ser veículo militar não esconde. O Classe G é considerado o modelo mais antigo da fabricante alemã em produção atualmente, o que não significa que será descontinuado em breve. A Mercedes-Benz anunciou que trabalha em exaustivamente em uma reestilização, que promete ser muito mais do que apenas um “tapa” no visual do SUV.

Este é o Classe G mais brutal da história. Por enquanto 

O Mercedes-Benz Classe G já é, por si só, um modelo peculiar. É produzido desde 1979 e sua carroceria permanece permanente a mesma, enquanto o interior evoluiu imensamente e hoje é comparável a diversos modelos de alto luxo. Sua versão AMG é algo que podemos chamar de insano e, no Brasil, é vendida por mais de R$ 400 mil. Agora, a Mercedez-Benz apresentará a versão 6x6 do modelo, ou seja, com três eixos e seis rodas. A meta da marca alemã é vender de 20 a 30 por ano, e essa média se explica por seu preço.

Pelo visto os bons jipes e SUVs estão chegando ao fim de sua carreira. Não bastasse o Land Rover Defender estar na iminência de ser substituído por um carro inédito, a Mercedes se prepara para tirar de cena o Classe G, fabricado desde 1979. Ao menos é o que se dá a entender pelo lançamento da série limitada Final Edition, juntamente com o Select Edition, exclusivos para a Itália.

Picape gigante e poderosa terá última unidade fabricada em maio

Lançado no início de 2013, o excêntrico Mercedes G63 AMG 6x6 já teve todas as unidades vendidas. A produção já teria passado das 100 unidades previstas, mas a Mercedes optou por encerrar as encomendas para garantir a exclusividade de sua poderosa picape de seis rodas.

Com V8 biturbo e preparação off-road, jipão passa por cima de tudo!

Quebrando o protocolo, vou começar esse texto com um palavrão: Geländewagen! Sim, é sobre ele que falaremos. Não conhece? Vou dar mais algumas pistas: Fabricado pela Magna Steyr (antiga Steyr-Puch), já foi vendido sob as marcas Puch e Peugeot, foi originalmente desenvolvido para uso militar por sugestão do xá do Irã em 1972 e fez sucesso de público e audiência nas forças militares de diversos países do mundo. A versão civil desde 1979 e diversas opções de motor e carroceria, com um upgrade extenso mas quase invisível aos olhos em 1997. Já sabem quem é?

Estreia do novo GLE é destaque da marca no longa

Com estreia marcada para o próximo mês de junho nos cinemas, o novo longa Jurassic World retrata a reabertura do parque dos dinossauros 22 anos após os incidentes do Jurassic Park. Mais do que muita aventura, o filme terá em seu elenco grande parte da linha de utilitários da Mercedes-Benz.

A ideia é aproximar modelos diferentes da Classe da qual originam

A Mercedes-Benz definiu como ficarão os nomes de seus modelos e de seus motores a partir de 2015. Alguns serão modificados com a ideia é simplificar a identificação e associação dos modelos. Muda até pro lado da própria marca: “Mercedes-Benz” se torna a marca dos carros “normais”, enquanto “Mercedes-AMG” será para os modelos de alta performance e “Mercedes-Maybach” designará seus carros de alto luxo.

Com a proximidade do Salão de Pequim, que abre suas portas, no dia 23, vários conceitos e lançamentos vão aparecendo. Além das atrações locais, que são importantes para nosso mercado, principalmente os novos JAC, várias marcas escolheram o evento para interessantes lançamentos. Por aqui mercado com vendas em baixa, novos 911 Carrera S e E 500 Guard chegam e preços de Ranger e Sonic são parcialmente revelados.

A Mercedes-Benz mostrou hoje (8) o renovado Classe S. A sua apresentação oficial será no Salão Automóvel de Nova Iorque, entre os próximos dias 10 e 16 de Abril.

Por fora, o “novo” Classe S destaca-se pela inclusão de novos pára-choques, mais envolventes e dotados de faróis de milha em LEDs. A grade frontal, os grupos ópticos e os retrovisores externos são outros elementos que sofreram um ligeiro retoque. Quanto ao interior, realce para os bancos e o volante de novo desenho.

A gama será composta por oito motorizações, seis a gasolina e duas opções diesel. A principal novidade é a versão S350 CDI BlueEfficiency, com um motor diesel de 235 cavalos, associado a um câmbio automático 7G-Tronic, que, segundo o construtor alemão, apresenta um consumo de 13km/l e emite 201 g/km de CO2. Outra das novidades, é o S400 Hybrid, uma variante híbrida que conjuga um motor 3.5l a gasolina, de 279 cv com um motor eléctrico de 20 cv, alimentado por um sistema de baterias de ions de lítio. Associado a uma transmissão automática 7G-Tronic, esta versão reclama um consumo maior, 12,5km/l e emissões de CO2 reduzidas, com apenas 186g/km.

As versões a gasolina, se completam com um motor V6 de 3.5 litros com 272 cavalos, três unidades V8 (4.7 de 340 cv, 5.5 de 388 cavalos e um 6.2 biturbo de 525 cavalos, que dá origem ao S65 AMG), além de dois V12 (um 5.5 biturbo com 517 e um 6.0 de 612 cavalos da versão S65 AMG). A opção diesel inclui ainda o V8 de 4 litros com 320 cavalos.

O sedã de luxo da marca alemã, conta também com novidades em segurança, com a inclusão do sistema de iluminação adaptativa “Adaptive Highbeam Assist” e o sistema de visibilidade noturna “Night View Assist”.

O renovado Classe S chega aos principais mercados europeus no próximo mês de Junho, para o Brasil, estuda-se ainda a sua vinda.

Você pode nunca ter ouvido falar na austríaca Magna Steyr, mas conhece alguns dos carros que ela fabrica para outras empresas, como o Mini Countryman, Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz Classe E 4MATIC e Mercedes-Benz Classe G. Para o Salão de Genebra a empresa levará um conceito próprio, o MILA Coupic.

Jipão pode ter até 700cv com upgrade no motor

Desde abril no mercado brasileiro, a preparadora Brabus, por meio da importadora Strasse, passa a oferecer seu G63 Brabus, versão ainda mais apimentada do jipão com visual diferenciado e motor ainda mais potente. Custa a partir de US$ 359 mil, o equivalente a R$ 853.378 na cotação atual.

Agora que transformou o Classe A num hatch, a Mercedes-Benz tem planos ambiciosos para o modelo. Além de dar origem a um sedã, o CLA – previsto para 2013 -, a mesma plataforma dará origem a um crossover compacto que terá como objetivo competir com Audi Q3 e BMW X1. A informação é da Car Magazine.

Empresa é especializada em montar carros de outros fabricantes

Geralmente o trabalho da Magna Steyr é montar carros para grandes fabricantes. É ela quem monta, por exemplo, o Mini Countryman e o Mercedes Classe G – que até ajudou a desenvolver. Só que desta vez a empresa mostra uma criação própria, o Mila Plus, que será mais uma das atrações do Salão de Genebra.

Após o Grupo Fiat assumir o controle do Grupo Chrysler, as marcas pertencentes aos grupos trabalham para aumentar sua gama de modelos fazendo um intercâmbio de plataformas. Enquanto a Fiat deverá aproveitar o Dodge Journey para criar seu crossover, a Maserati aproveitará o Jeep Grand Cherokee para ter um SUV de luxo.

A informação foi confirmada pelo CEO do Grupo Fiat, Sergio Marchionne. O Cherokee da Maserati deverá ser apresentado no fim de 2012 e compartilhará a linha de montagem com o Durango, em Detroit (EUA). O utilitário promete concorrer com o Porsche Cayenne, Range Rover e Mercedes-Benz Classe G.

Fonte | Inside Line

Conceito baseado no cupê tem teto solar deslizante

É claro que o Peugeot RCZ é um Peugeot, mas ele não é fabricado pela Peugeot. Isto cabe à austrica Magna Steyr, que há bastante tempo é responsável pela montagem de alguns modelos, como o Mini Countryman e o Mercedes-Benz Classe G. E para a edição deste ano do Salão de Genebra a Magna resolveu criar seu próprio conceito usando o RCZ de base, o Peugeot RCZ View Top Concept.