Agora com passaporte brasileiro, compacto evoluiu onde precisava

Por Henrique Rodriguez

Resende (RJ) - Não fossem alguns atrasos envolvendo chuvas e questões ambientais, o Nissan March brasileiro teria chegado às lojas em março e isso seria, no mínimo, curioso. Mais curiosa ainda é a estratégia traçada para o chamado “New March”, primeiro modelo fabricado  nova fábrica de Resende (RJ), inaugurada oficialmente há um mês: ele conviverá com o modelo antigo, ainda fabricado no México. Enquanto o antigo parte de R$ 27.490, o novo responde pela faixa entre R$ 32.990 e R$ 42.990.

Se as rodas na extremidade da carroceria fazem o March ter bom espaço interno, esta característica, quando combinada com o motor 1.6, torna o March um carro ágil, bom de dirigir e econômico. Mas isso não é algo exclusivo da versão SR. Esta, com sua parafernália visual, apenas avisam do que ele realmente é capaz. Você pode acreditar ou não.

Se com motor 1.0 de 74 cv o Nissan March se move satisfatoriamente, com motor 1.6 de 111 cv ele se torna ágil e esperto a qualquer giro, sem que isso afete o consumo. Qualidades que fizeram com que a versão de motor maior corresponda a 45% das vendas do compacto. Tivemos a oportunidade de de ficar com um March SR, a versão topo de linha, durante seis dias, e a nossa avaliação você confere a partir de agora.

Pressionado pela concorrência, o Nissan March passa a oferecer mais equipamentos para sua versão topo de linha SR. A versão, que parte dos R$ 37.190 e traz de série rodas de liga leve de 15 polegadas, airbag duplo, direção elétrica, trio elétrico, ar-condicionado e CD Player com MP3, agora tem o pacote “Premium” como opcional. Por R$ 1.500 a mais, o compacto ganha bluetooth, volante multifuncional, bancos diferentes, maçanetas pintadas, faróis de neblina e freios ABS.

Freios ABS passam a marcar presença, mas só nas versões 1.6

Após o Versa, o Nissan March também já está em 2014. O hatch compacto da Nissan traz algumas novidades estéticas e com relação aos equipamentos, incorporadas, em sua maioria, nas versões mais caras. Os preços agora variam entre R$ 27.690 a R$ 41.590.

Pouco mais de um mês depois de seu lançamento no Brasil, o Nissan March já pode ser encontrado nos concessionários da marca nas versões equipadas com o motor 1.6 16V flex e seus 111 cavalos de potência e 15,1 kgfm a 4.000 rpm (gasolina/etanol). Os preços das versões partem de R$ 35.890. A versão “esportiva” SR (foto acima) custa R$ 39.990.

A Nissan está lançando agora na Argentina o Nissan March, mas com duas peculiaridades: apenas com o motor 1.6, e seus preços estão pouco inferiores aos praticados no Brasil. O compacto está disponível no país vizinho nas versões Visia (equivalente a nossa “S”), Visia Plus (SV) e SR (fotos). É desta última versão o March estará conosco até a próxima semana para avaliação.

Motor menor não rende bem, mas ao menos o consumo é proporcional

Este foi um ano agitado, com Copa, eleições, Salão do Automóvel e outros tantos acontecimentos. Como legado, 2014 também deixou dois compactos que revolucionaram o segmento, o Volkswagen Up! e o novo Ford Ka. O Nissan March passou por reestilização, mas continua adepto à velha escola. Mesmo assim quer provar que a experiência lhe permite fazer algumas coisas melhor que os novatos.

A Nissan disponibilizou mais dados sobre o compacto March. Já apresentado Brasil afora no Inova Show – e testado pelo Novidades Automotivas – a marca divulgou as versões e preços do primeiro popular japonês no Brasil. O veículo está disponível nas motorizações 1.0 16v e 1.6 16v e terá garantia de três anos e dois anos da assistência 24h do Nissan Way Assistance, além de preços de revisão fixos, já com a mão de obra.

Com 77 cavalos e 10kgfm, novo motor promete ser mais eficiente

Aos poucos os motores 1.0 de três cilindros deixam de ser algo exótico para se tornarem comuns. Após Kia, Hyundai, Volkswagen e Ford, quem passa a seguir a tendência é a Nissan com um motor inédito desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro e que faz sua estreia no March. O novo Versa, que já está sendo montado na fábrica de Resende (RJ), também receberá o motor.

Lançamento no Brasil está previsto para maio

A fábrica da Nissan em Resende (RJ) está praticamente pronta e será inaugurada em 15 de abril, mas o novo March, que será o primeiro modelo a sair da nova linha de montagem, só será lançado em maio. Como nos primeiros meses de produção o objetivo será atender à demanda brasileira, o March reestilizado acaba de ser lançado na Argentina ainda importado do México.

Versão tem ar-condicionado, direção assistida e trio elétrico de série

Após iniciar as operações na fábrica de Resende (RJ) com a produção do New March, a Nissan agora passa a produzir o March com visual antigo na unidade. É o March Active, que surge como carro de entrada da marca com boa quantidade de equipamentos custando R$ 30.990.

Compacto não fica mais rápido, mas está mais ágil para o uso urbano

Os únicos que saem perdendo com a popularização dos motores de três cilindros são os fabricantes de pistões e bielas. O Nissan March prova isso muito bem com o novo motor 1.0 três cilindros que, embora não impressione pelos números, agrada pela forma que se comporta e embala o compacto.

Versão é simples, mas tem tudo que você precisa – inclusive motor

Design atual permanecerá nas versões mais baratas

A produção nacional do Nissan March, na nova fábrica de Resende (RJ), marcará a estréia do facelift do modelo no Brasil no primeiro semestre de 2014, mas não a despedida do modelo atual. As duas fases do compacto conviverão juntas por algum tempo, cada um em sua faixa de preço, sendo uma das táticas da Nissan para aumentar sua participação no mercado brasileiro.

Versão reestilizada só chega ao Brasil no início de 2014

A construção da fábrica da Nissan em Resende (RJ) já está na reta final. Na última semana a unidade começou a receber as prensas que no ano que vem serão responsáveis por dar forma ao chassi e a lataria do Nissan March. A produção nacional do compacto marcará a chegada de sua versão reestilizada, que já começou a ser produzida no México, de onde vieram as unidades vendidas até agora. Para manter o modelo em alta, todas as versões estão, em média, R$ 1.400 mais baratas.

Versão reestilizada será vendida apenas com motor 1.6 16v

Por Henrique Rodriguez
De Resende (RJ)

Para alguns 2014 só começa depois da Copa, para outros apenas depois das eleições. Para a Nissan do Brasil o ano começou hoje, com a inauguração de sua fábrica em Resende (RJ). A unidade surge sob um investimento de R$ 2,6 bilhões e tem capacidade para produzir até 200 mil veículos e 200 mil motores por ano. Por enquanto ela produzirá apenas o “New March”, versão reestilizada de seu compacto, em ritmo ainda modesto.

Modelo foi flagrado na Tailândia com frente renovada

A Tailândia foi o primeiro país a receber a quarta geração do Nissan March, há exatos três anos. Já começa a chegar a hora do compacto receber um visual atualizado, e justamente será a Tailândia o primeiro país a receber o March de cara nova, e será muito em breve. Um usuário do fórum Pulsar-Club flagrou o compacto de cara nova e sem qualquer camuflagem pelas ruas tailandesas, provavelmente durante a sessão de fotos.

Compacto é vendido no Brasil há quatro anos

Há duas semanas do Salão de São Paulo algumas fabricantes já divulgam alguns veículos a serem expostos e, também séries especiais. É o caso da Nissan que, no Anhembi, deverá mostrar uma versão limitada do compacto March. Intitulada de March Rio 2016, em alusão aos próximos jogos olímpicos que serão realizados no Rio de Janeiro, a fabricante deverá apresentar na capital paulista a série especial.