A equipe do Novidades Automotivas está de casa nova.
A primeira geração do Ford EcoSport foi apresentada em outubro de 2002 durante o Salão do Automóvel, mas só chegou às lojas sete meses depois. Exatamente como agora. A apresentação do EcoSport, ainda como conceito, no início de janeiro foi o primeiro evento automotivo da agenda deste ano, mas só agora chegará às lojas brasileiras. Em breve estará presente em mais de 100 países.
Já começaram a chegar às concessionárias da Ford o EcoSport Powershift, com câmbio automatizado de dupla embreagem, que custa a partir de R$ 63.390. De quebra a Ford também divulgou o preço da versão 4WD do utilitário, que chegará às concessionárias em janeiro. Disponível apenas na versão Freestyle, custará a partir de R$ 66.090.
A Ford está lançando a linha 2012 do EcoSport. As novidades estão nas versões FreeStyle 1.6 e 2.0, que correspondem a 65% das vendas do modelo. Como neste ano 15% dos carros vendidos pelas montadoras devem ter ABS, percentual que duplicará em 2012. Assim, o EcoSport FreeStyle 2.0 passa a ter o equipamento de série, junto com os airbags dianteiros. Mas o preço subiu de R$ 62.240 para R$ 65.130.
Foi em um evento na manhã desta terça-feira em Maceió (AL) que a Ford apresentou o EcoSport 2011. Alterações? Poucas: nome do modelo no capô, novas rodas de 15 polegadas, frisos laterais e novo bagageiro. No interior mudaram as luzes do quadro de instrumentos. Na verdade, as grandes atrações são a redução de preços e o aumento da garantia para 3 anos.
Lançado em 2003, o Ford EcoSport começa a ter sua segunda geração revelada. A Ford faz hoje em Brasília o que chamou de "pré-apresentação mundial", apresentando seu SUV sem alguns elementos não definitivos, como os faróis. Mas a carroceria é definitiva, e prova que a situação poderá ficar difícil para o Renault Duster.
Apesar do projeto brasileiro (e fabricação indiana), o Ford EcoSport acaba de chegar com mudanças particulares para o mercado europeu. Entre as melhorias promovidas no SUV compacto, há a opção do modelo sem o estepe pendurado na traseira - item que não agradou na Europa.
O novo Ford EcoSport foi apresentado de forma conceitual simultaneamente no Brasil e no Salão de Nova Délhi, na Índia, em janeiro de 2012. O SUV compacto da Ford já está quase comemorando um ano no mercado brasileiro, mas chega agora ao mercado indiano onde seus preços variam entre INR 5.59 lakhs, equivalente a R$ 20.400, e R$ 32.800.
A divisão argentina da Ford anunciou que sua rede de concessionárias já aceita pedidos para o novo EcoSport. O SUV compacto pode ser reservado até o dia 7 de novembro com preço promocional mediante depósito de 50% do valor do carro. Os preços partem dos 108.870 pesos (R$ 47.300) para a versão S e chegam a 129.700 pesos (R$ 56.300) na versão Titanium, ambas com motor Sigma 1.6 16v, de 110 cv.
Nos fóruns e redes sociais há discussões sobre o futuro dos de SUVs compactos e de quem vai liderar o segmento após o lançamento de Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008 e depois da reestilização do Renault Duster. Hoje o mais vendido, o Ford EcoSport vai perder mercado. Pelo menos a Ford prepara alterações no conjunto mecânico para a concorrência ficar mais justa.
[Postagem Atualizada] Hoje é o dia da apresentação do Ford Ecosport na Bahia em sua versão Titanium 2.0. Ainda não será possível dirigir os carros, mas os jornalistas poderão conhecer o interior do carro, cujas imagens acabam de ser reveladas pela Ford. No mesmo instante que estiver sendo apresentado por aqui o modelo será mostrado em Pequim, na China. O carro será global, com fábricas em quatro países, China, Índia, Tailândia e o Brasil.
A nova geração do EcoSport já é figura fácil na Internet. Além de não se esconder mais atrás de camuflagens, o SUV compacto da Ford já foi revelado à imprensa e ao público em diversos eventos, além de ter sido flagrado em filmagens do programa Estrelas, da TV Globo. Com o exterior e o interior conhecidos, uma das informações que faltavam era o preço inicial. Não mais: o novo EcoSport partirá dos R$ 53.490.
Ofuscado pelo lançamento de Honda HR-V, Jeep Renegade e Renault Duster 2016, além do Peugeot 2008 que está sendo apresentado esta semana, o Ford EcoSport se mexe para defender o posto de SUV compacto mais vendido. A novidade é a nova versão Freestyle Plus, com motor 2.0 e câmbio Powershift de seis marchas. Custa R$ 82.900.
A Ford está convocando à partir desta sexta-feira (21) o recall dos modelos EcoSport 2007, 2008 e 2009 e Fiesta RoCam, com carroceria Hatch e Sedan, anos 2008 e 2009. No total, 300.860 unidades estão envolvidas.
Em 2009 uma unidade do antigo Ford EcoSport foi fotografada circulando pelos Estados Unidos, e em 2011 diversas unidades foram vistas em testes por lá. Agora o SUV compacto voltou a ser clicado camuflado, desta vez em Detroit, onde está a sede mundial da Ford, e já em sua carroceira definitiva. Isso seria a evidencia definitiva de que os Estados Unidos é um dos 100 mercados onde o EcoSport será comercializados.
O Ford New Fiesta não é um carro de volume. Não no Brasil. Seu segmento - compactos premium - abrange modelos compactos de melhor qualidade, mais potentes e caros na mesma proporção, mas que nem sempre amplos como o brasileiro quer, o que não vai impedir a Ford de fabricar o Fiesta no Brasil a partir de 2013. E já após sua primeira reestilização.
Após várias aparições em eventos e até na TV, o Ford EcoSport definitivamente perdeu o rótulo de segredo. A Ford sabe disso, e duas semanas antes do lançamento oferecerá o modelo em pré-venda. O evento de lançamento do EcoSport 2013 acontecerá entre os dias 3 e 5 de agosto na famosa Praia da Pipa, no Rio Grande do Norte, segundo o o jornalista Freire Neto.
No ínício de fevereiro chega às lojas a EcoSport 2011, que recebeu um pequeno facelift – pequeno mesmo. Ele também ficou mais barato e teve a lista de equipamentos revista. Seu lançamento só acontece no dia 2, em Maceió, Alagoas, mas o site Carro Online publicou hoje as primeiras informações e fotos do modelo.
As novidades na parte externa ficam por conta do emblema com o nome do modelo no capô – como nos Land Rover, acho que a Ford esqueceu que vendeu essa marca para a TATA –, novas rodas de 15 polegadas, novos frisos laterais e novo bagageiro, agora longitudinal, mais aerodinâmico. Nas versões FreeStyle e 4WD a grade é cinza e os faróis escurecidos.
No interior do EcoSport 2011 a grande mudança foi a luz do quadro de instrumentos, que agora é branca; agora a chave é canivete, e o painel passa a dar avisos de manutenção, faróis ligados e portas abertas. No EcoSport 1.6 XLT (com airbag duplo de série) e FreeStyle 1.6 e 2.0, o computador de bordo é introduzido como item de série, e a versão FreeStyle passa a contar com comandos do som no volante.
As opções de motorização não foram mexidas. De entrada continua o 1.6 Rocam de 107cv e 15,3 kgfm, e nas versões mais caras o 2.0 Duratec flex – que em breve será chega ao Focus – que rende 145 cve 19,3 kgfm de torque. O EcoSport 2011 também ficou mais barato. Agora, seus preços partem de R$ 57.190, na versão FreeStyle 1.6, que até então custava na tabela R$ 58.680. Não é a toa que o modelo 2009/2010 FreeStyle é encontrado por R$ 49.990 em concessionárias.
| Versão | Preço |
| FreeStyle 1.6 | R$ 57.190 |
| XLT 1.6 | R$ 58.190 |
| XLT 1.6 com bancos de couro e ABS | R$ 60.190 |
| FreeStyle 2.0 | R$ 59.480 |
| XLT 2.0 automática | R$ 60.910 |
| 4WD 2.0 | R$ 61.880 |
Henrique Rodriguez
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