Com consumo de 17 km/l, só não supera híbridos

A Ford levou para o Salão de Los Angeles os novos Ford Fiesta hatch e sedã, que semanas foram vistos no pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo. Mas por lá o novo visual do Fiesta – que lembra os Aston Martin – também significará a estreia do moderno motor 1.0 Ecoboost nos EUA, onde se sagra o modelo não híbrido mais eficiente. Mas a versão norte-americana do Fiesta ST também está por lá com seus 200 cavalos.

Uma das prioncipais atrações da Ford no Salão de Genebra é a versão definitiva da nova geração do Fiesta ST, e também uma das mais aguardadas. Além de mais apimentada, esta versão antecipa o design que deverá se estender pelo resto da gama Fiesta até 2013 na Europa. O Fiesta que será fabricado no Brasil a partir de 2013 incorporará as mesmas mudanças.

Esportivos marcarão presença, mas não têm previsão de lançamento

O Fiesta ST esteve na edição de 2012 do Salão do Automóvel, mas ainda como um carro-conceito. Este ano o esportivo voltará ao evento pronto, da forma como é vendido nos Estados Unidos e Europa, e trará junto o Focus ST. Os dois foram fotografados no Campo de Provas de Ford em Tatuí (SP) e tiveram imagens divulgadas nas redes sociais.

Ainda virá o novo Transit, o Everest e novo jipe da Troller

A Ford quer manter em 2014 o bom ritmo de lançamentos que teve em 2012 e 2013, dois anos repletos de laçamentos globais, como o novo Fusion, EcoSport e o Fiesta reestilizado. Para 2014 a fabricante norte-americana guarda o que talvez será seu modelo mais representativo em termos de vendas nesta nova safra, o novo Ford Ka. Como coadjuvantes virão o esportivo Fiesta ST, a nova geração do furgão Transit e as picapes Série F. O Everest, SUV derivado da Ranger, também é cotado.

Além do novo Ka, Everest e novo Troller T4 também estão na lista

Após o lançamento bem-sucedido do New Fiesta fabricado no Brasil, a Ford acerta os últimos detalhes para o lançar no mês que vem a nova geração do Focus no Brasil, mas já pensando nas novidades que terá em 2014. A mais importante delas com certeza é a nova geração do Ka,  mas há boas surpresas, como o esporttivo Fiesta ST.

É conceito, mas o Ford Fiesta ST que está presente no Salão de Frankfurt tem muito de sua versão definitiva, como manda a tradição dos últimos conceitos da marca norte-americana, como o Focus ST, que apareceu como conceito no Salão de Genebra, e agora es está no evento alemão em sua versão definitiva.

O Ford New Fiesta não é um carro de volume. Não no Brasil. Seu segmento - compactos premium - abrange modelos compactos de melhor qualidade, mais potentes e caros na mesma proporção, mas que nem sempre amplos como o brasileiro quer, o que não vai impedir a Ford de fabricar o Fiesta no Brasil a partir de 2013. E já após sua primeira reestilização.

Versão sedan parou de ser importada e só será nacionalizada em 2014

Em dezembro de 2011, o Novidades Automotivas adiantou duas novidades ao ouvir fontes ligadas à Ford. A primeira dizia que o New Fiesta seria reestilizado e ganharia um visual inspirado no conceito Fiesta ST, exposto no Salão de Genebra daquele ano. Isso muito antes das primeiras unidades serem flagradas na Europa. A segunda é que essa reestilização marcaria a nacionalização do modelo no país. Praticamente um ano e três meses depois, a informação se concretizou. O New Fiesta nacional foi apresentado ao público e sua primeira unidade foi produzida em uma cerimônia simbólica. O hatch deverá começar a ser vendido no dia 28.

Novo Ford Ka assume o posto do veterano

Com projeto datado de 2002, o Ford Fiesta Rocam passou por duas reestilizações ao longo de sua carreira mas há alguns anos só se garantia pelo bom custo-benefício. Agora, com o lançamento iminente do novo Ford Ka e de sua inédita versão sedã, a fábrica da Ford em Camaçari (BA) deixou de se preocupar com o Fiesta, e assim ele teve sua produção encerrada.

A Ford exibe no Salão várias atrações inéditas. Entre elas estão EcoSport com motor 2.0 Flex, Focus ST, Verve, Mustang Shelby GT 500 KR, Focus Titanium, Edge e versões modificadas do Ka. Marcos de Oliveira, presidente da montadora, anunciou que apesar da crise mundial os investimentos no Brasil estão mantidos. Além disso, anunciou que 23 lançamentos acontecerão até 2013. Entre eles devem estar os novos Fiesta e Fiesta Sedan, além do novo EcoSport.

Por falar no utilitário esportivo, o EcoSport agora tem motor 2.0 Flex, com potências de 141 e 145 cv, com gasolina e álcool, respectivamente. A versão esportiva do Focus, a ST, também está exposta no Salão, mas, até o momento, não deverá ser vendida por aqui. O motor é um 2.5 cinco cilindros 20 v que gera 225 cv. Como companhia o ST tem o Titanium, versão esportiva do modelo nacional, com inspiração no modelo europeu. O conceito Verve também está presente. Esse conceito originou o novo Ford Fiesta Europeu, que deverá sim ser vendido no Brasil em 2010. O motor é um 1.4 16v. O crossover Edge também marca presença no estande americano.

O compacto Ka recebeu quatro variações. A versão The Beauty, A Bela, em inglês, é um conversível para dois ocupantes equipado com motor 1.6. A The Beast, ou A Fera, é um invocado hatch com motor 2.0 que leva o compacto a incríveis 245 km/h. O interior dessas versões especiais é feito com 80% de material reciclável. Além dessas duas a versão com kits de acessórios esportivos, chamada ST, e uma com visual off road, chamada Trail, também fazem parte do estande.

Para fechar nada mais nada menos que o Mustang mais potente já produzido. O Shelby GT 500 King of The Road. O sobrenome significa “O Rei das estradas”, por ser o Mustang mais rápido em produção. O motor é um 5.4 Supercharger que gera 548 cv. A versão é limitada, e comemora os 40 anos de criação do primeiro Mustang Shelby.

Versão tem adereços estéticos mas nenhuma alteração mecânica

Infelizmente a Ford não levou o Fiesta ST ao Salão do Automóvel de São Paulo. Como medida paliativa, levou o Fiesta Sport, uma versão cheia de adereços cosméticos que tentam conferir esportividade ao compacto em sua versão 1.6 SE e que poderá chegar às lojas no primeiro semestre de 2015.

Se no Brasil o Ford Ka ST não passa de um modelo emperequetado no concessionária, na Europa o sobrenome tem peso, e é respeitado. A Ford está desenvolvendo o Fiesta ST, a versão mais esportiva do compacto que será lançada no início do ano que vem, durante o Salão de Genebra.

O Ford Fiesta ST atual tem uma legião de fãs considerável, mas o estilo pouco atrevido faz com que ele não seja muito notado pelas ruas, a nova geração do modelo, que já foi apresentada no Salão de Genebra, deverá acabar com isso, segundo essa projeção, feita pelo Auto Week, ele deverá ter estilo inspirado na nova geração do Ford Focus RS, que chegará em breve.

O seu principal no mercado do velho continente será a versão Abarth do Fiat Punto. Para enfrentá-lo ela poderá lançar duas versões, a ST e a RS. A primeira, que deverá chegar em 2009, deverá utilizar um motor 1.6 turbo, com bancos esportivos, suspensão mais firme, rodas maiores e câmbio de dupla embreagem. Já a versão RS, que chegará em 2010, terá além disso, um motor capaz de entregar até 200 cavalos de potência.

Os principais lançamentos esperados para este novo ano

E começa 2014! Ano de Copa do Mundo, eleições, Salão do Automóvel de São Paulo… E muitos lançamentos! O ano começará marcado por novos compactos, em especial Ford Ka e o Volkswagen Up!. O segundo semestre ficará marcado por SUVs, como Renault Captur, Peugeot 2008, JAC T6 e Ford Everest. Também será um ano especial para os japoneses, com Honda Fit e City recebendo nova geração, assim como o Toyota Corolla, Honda Civic passando por reestilização e a Nissan começando a produzir March e Versa em Resende (RJ). Haverá inúmeros outros lançamentos, como você pode conferir em nossa lista:

A Ford está trabalhando para globalizar seus veículos, e isso não é segredo para ninguém. O próximo passo da marca é lançar um novo sedan para substituir o Fusion e o Mondeo (vendidos principalmente na América e na Europa, respectivamente), e o modelo tem sido chamado de “Fusion 2013”. Com o Kinetic deixado de lado, a Ford tem apelado para novas linhas, e o resultado do sedan pode ser conferido acima.

Versão com visual esportivo não tem alterações técnicas

Mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro passado, o Fiesta Sport já tem seu espaço no site da Ford, que até já divulga seu preço sugerido: 58.990. Mas não se anime tanto com o nome, pois o hatch com visual esportivo é baseado na versão SE, com motor 1.6 de 130cv e câmbio manual, mas que leva 12,1s para chegar aos 100km/h.

Versão tentaria fazer frente aos 200 cv do Fiesta ST

Em entrevista ao Automotive Business, Mark Reuss, presidente da General Motors, revelou seu desejo por uma versão de alta performance do Chevrolet Sonic. Para Reuss o compacto tem acerto dinâmico compatível com a ideia de um Sonic mais potente, e que adoraria levar este projeto à frente.

Salão de Seoul e Nova York acontecendo simultaneamente, fora diversos lançamentos no Brasil. É, a última semana foi movimentada pelas inúmeras novidades – algumas nem tão novas assim - apresentadas em todo mundo. O que ganhou destaque no Brasil foi o lançamento do Corolla 2014 e o início da produção do New Fiesta em São Paulo.

A Ford pôs um fim ao mistério do novo ford fiesta europeu, que será apresentado dia 4 de março no salão de genebra na Suíça, e em outubro/novembro deste ano poderá estar em circulação na Europa.
Como se imaginava o carro é inspirado no protótipo ford verve, que teve boa aceitação do público, com seu design atraente, agressivo e futurista. Em relação ao protótipo foram poucas mudanças, leves e praticamente imperceptíveis.As primeiras unidades estarão disponíveis com seis propulsores diferentes, quatro a gasolina e dois a diesel.
A versão a diesel terá na versão básica o motor TDCi 1.4 de 68CV, o mais potente será o de 1.600 cilindradas, que desenvolve 90CV.
Os motores a gasolina serão 1.2, com 60 e 80 CV. acima tem o motor de 1.400 centímetros cúbicos e 16 válvulas capaz de gerar 91CV. A versão mais potente estará equipada com um motor 1.6 de 115CV.Mais adiante receberá uma versão esportiva denominada ST, que segundo rumores poderia utilizar um motor sobrealimentado com potência próxima de 200CV.

galeria:

Esta é a décima edição do 7 em 1, e caiu justamente em uma das principais semanas do ano para os apaixonados por automóveis; a primeira semana do Salão de Genebra. Dias que antecipam os principais lançamentos de todo o ano para os europeus, e alguns – poucos este ano -  para o brasileiros. Dias que escrevemos muito!