Cadeirinhas com ISOFIX são instaladas mais rápido e são mais seguras

Se tornando cada vez mais comum entre os automóveis vendidos no Brasil, o sistema de ancoragem de cadeirinhas infantis ISOFIX passa agora a ter regras para certificação do Inmetro. O sistema já é comum na Europa e nos Estados Unidos (onde é chamado de LATCH), e facilita a instalação de cadeirinhas em automóveis, além de tornar o equipamento mais seguro.

Cadeirinha seria culpada por nota baixa em proteção a crianças

A Hyundai Motor Brasil, por meio de nota, se pronunciou a respeito dos resultados dos testes de colisão do Latin NCAP, divulgados no último dia 19. O HB20 obteve três estrelas em proteção para adultos e uma estrela em segurança de crianças, de um máximo de cinco.

Com três estrelas, Fiat Palio melhora e Chevrolet Onix decepciona

Órgão independente que avalia a segurança dos automóveis vendidos na América Latina, o Latin NCAP divulgou novos resultados de seus testes de colisão de carros vendidos aqui. Desta vez amassaram quatro modelos: Chevrolet Onix, Peugeot 208, Fiat Palio e o Chevrolet Spark - que não é vendido no Brasil. Vale adiantar que nenhum deles conseguiu obter classificação máxima de cinco estrelas.

Será que agora os critérios do órgão continuam discutíveis?

O Latin NCAP, órgão que avalia a segurança dos carros comercializados na América Latina, acaba de divulgar os resultados de seus testes mais recentes. E eles são animadores. O novo Ford Focus e o Volkswagen Jetta receberam cinco estrelas para proteção a adultos e quatro para crianças, e o Ford EcoSport foi reavaliado pelo órgão e passou de quatro para cinco estrelas, tornando-se o primeiro carro brasileiro a receber esta nota.

Por Fernando Calmon

Mais uma rodada de resultados foi divulgada na semana passada pela organização não governamental (ONG) uruguaia Latin NCAP. A boa notícia é que, pela primeira vez, três carros fabricados e/ou vendidos no Brasil – dois da Ford, EcoSport (brasileiro) e Focus (argentino); um da Volkswagen, Jetta (mexicano) – receberam a classificação máxima de cinco estrelas em testes de colisão contra barreira com uso de manequins. Alcançaram quatro estrelas Hyundai HB20, produzido aqui, e Chevrolet Malibu, no México.

Por Fernando Calmon

Após seis meses de introdução obrigatória de freios ABS e bolsas de ar duplas em todos os veículos leves produzidos e vendidos no Brasil, nada se avançou em novas propostas para continuar a incrementar os itens de segurança. Não se trata, sem estudos ou mero voluntarismo, de inventar listas de equipamentos caros ou que acabem por limitar o crescimento do mercado. Para tudo deve haver equilíbrio dentro de equação inteligente entre custo e benefício.

Com câmbio Powershift preços partem dos R$ 63.390

 
Já começaram a chegar às concessionárias da Ford o EcoSport Powershift, com câmbio automatizado de dupla embreagem, que custa a partir de R$ 63.390. De quebra a Ford também divulgou o preço da versão 4WD do utilitário, que chegará às concessionárias em janeiro. Disponível apenas na versão Freestyle, custará a partir de R$ 66.090.

Apesar do preço, subcompacto é o novo carro de entrada da fabricante

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Tão aguardado, o novo compacto de entrada da Volkswagen chega com pretensão de revolucionar o segmento. O up! – isso mesmo, com caixa baixa e ponto de exclamação no final – chega ao mercado brasileiro três anos após seu lançamento na Europa. O modelo nacional conta com diferenças no projeto, adaptado para o público consumidor tupiniquim e tem a árdua tarefa de se tornar o Fusca do século XXI – desconsidere aquele com motor TSI, claro.

Modelo é espaçoso e tenta transmitir sofisticação, mas requer ajustes

Mesmo com apenas três anos de Brasil, a Lifan enfrentou maus momentos no período em que era representada pelo Grupo Effa. A matriz da empresa não hesitou em assumir as operações no país e reestruturar o negócio, e agora tenta um recomeço. O X60, um SUV compacto montado no Uruguai, marca esta nova fase. Desde maio tenta conquistar o brasileiro com amplo espaço interno, lista de equipamentos extensa e preço convidativo. Mas quem disse que esta tarefa é fácil?

Com equipamentos sofisticados, preço deverá beirar os R$ 70 mil

Atração discreta no estande da Ford no Salão do Automóvel de São Paulo, o Fiesta Titanium Plus teve seu lançamento confirmado para o início do ano que vem. A nova versão tem equipamentos sofisticados como teto solar elétrico,  sistema SYNC com navegador, câmera de ré e até iluminação interna configurável em sete cores, à moda do Fusion. Não é de se estranhar que versão custe mais do que muitos catálogos do Focus.

Para-brisas enorme e silêncio ao rodar agradam, mas câmbio é ponto fraco

Franceses são excêntricos, ao menos no que diz respeito aos automóveis. Não apenas pelo design por vezes incomum, mas por não terem medo de inovar. A Citroën, por exemplo, já fez uso de volantes de cubo fixo ou com apenas um raio, suspensão hidropneumática, perfume no sistema de ar-condicionado e instrumentos digitais. Pena que boa parte dessa vontade de inovar se perdeu com os anos, mas o C3 Tendance ainda guarda alguma herança nestes aspectos.

Por Fernando Calmon

A verdadeira invasão de SUVs compactos e crossovers no mercado – três modelos novos em menos de um mês – certamente terá impacto em outros segmentos. Na realidade, acrescentando outros dois nacionais (Ford EcoSport e Renault Duster) e importados como Chevrolet Tracker e Suzuki S-Cross, além dos chineses, haverá mudanças até certo ponto radicais.

Subcompacto será lançado com quatro portas e câmbio manual

O lançamento do Volkswagen up! acontece na próxima semana - dias 4 e 5 de fevereiro. Como a Volks só nos dá atenção quando convém, o Novidades Automotivas não estará lá. Todavia, praticamente todas as informações do subcompacto da Volkswagen são conhecidas, desde as 5 estrelas no Latin NCAP, a nota A em eficiência recebida pelo Inmetro e o índice mais baixo de reparação na avaliação do CESVI. Até mesmo os equipamentos das versões já foram divulgados, restando para o lançamento apenas a divulgação dos preços. Ou não. Preços partirão dos R$29.791, apontam concessionários.

Sedã tem equipamentos interessantes, custa pouco e é bonito

Embalada pelo relativo sucesso do X60 no mercado brasileiro, a Lifan lança agora no Brasil o sedã compacto 530. É um compacto que segue a escola chinesa, com boas proporções, bom pacote de equipamentos e preço extremamente competitivo: variam entre R$ 38.990 e R$ 40.990.

Preços do compacto passam a partir de R$ 26.990; I-Motion custa R$ 2.690

Quase completando três meses de mercado, o Volkswagen up! vê sua gama de versões aumentar com a chegada da carroceria duas portas, que parte dos R$ 26.990, e do câmbio automatizado I-Motion, tornando-se o primeiro carro 1.0 nacional com o sistema – afinal, o smart fortwo é 1.0 e automatizado – e também o mais barato: o Move up! 2P I-Motion parte dos R$ 30.990.

Carro avaliado foi fabricado na Colômbia

Hyundai Sonata voltou a ser importado para o Brasil

Jornais, revistas ou mesmo vendedores são sempre as melhores fontes de novidades a respeito dos importados da Hyundai. Antes de  qualquer anúncio oficial a Hyundai-CAOA  já veicula material publicitário da versão 2.0 Flex do sedã Elantra e concessionárias já aceitam encomendas para a nova geração do Santa Fé. Ambos foram atrações da Hyundai no Salão do Automóvel de São Paulo em dezembro passado.

A montadora coreana SsangYong irá lançar a quarta geração do crossover Korando C no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas ao público no dia 27.

O modelo será lançado no mercado brasileiro logo após a sua estreia mundial no Salão de Paris. Seu design é assinado por Giorgetto Giugiaro, e se diferencia do design da marca. Contando com opções de tração 4x2 e 4x4 inteligente, que distribui para as quatro rodas a tração de forma automática, adaptando-se a diversas condições.

Ele será equipado com um motor a Diesel de 2.0 litros e 172 cavalos de potência, tendo opções de câmbio manual de seis marchas ou troca de marchas automática.

Equipamentos de segurança como freios ABS, ESP, direção elétrica EPS, seis airbags e encosto de cabeça com o padrão isofix, além do sistema de retenção ativa para a cabeça, que protegem o passageiro em uma colisão, são de série. Não há informações sobre preços.

Fonte | Auto Esporte

Sedã tem nova frente e equipamentos atualizados, mas motor não muda

Há tempos sem grandes novidade, o Renault Fluence enfim recebe seu primeiro facelift. Para a linha 2015, o sedã médio recebe novo para-choque dianteiro, alinhado à nova identidade visual da marca, além de novos itens de tecnologia. Para não complicar sua situação frente os concorrentes, preços mantidos: R$ 66.890 para a versão de entrada Dynamique, enquanto a topo de linha Privelège sai por R$ 82.990.

Versão aventureira adquiriu independência e está mais caro que um Forester

Apresentado no Salão do Automóvel, o Subaru XV já é vendido por concessionários mesmo antes de seu lançamento. Segundo o Jornal do Carro o crossover tem preço sugerido de R$ 115 mil. Vale dizer que em sua geração anterior, quando ainda era chamado Impreza XV, o modelo partia dos R$ 77 mil.