Site afirma que sedã médio será fabricado em Pernambuco

Apresentado este ano no Salão de Istambul, o Fiat Egea começa a ser vendido na Turquia ainda este ano com a missão de substituir o Linea, e no ano que vem chega a alguns mercados da Europa. Mas segundo o site português Automonitor, o novo sedã médio da Fiat também será produzido no Brasil e na Índia.

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Sedã é o primeiro da nova linha de médios da marca

A vida da Fiat no segmento de sedãs médios e compactos nunca foi fácil. Após a má fama “conquistada” com o Marea, veio o Linea, que recentemente teve de ser realocado para uma categoria inferior em uma tentativa de sobrevivência. Não adiantou. Daí veio o Aegea, apresentado no Salão de Istambul e que promete ser global.

Ainda sem nome divulgado, o sedã tem chances de ser fabricado no Brasil

Após ser flagrado rodando em testes ainda com uma boa dose de camuflagem, o novo sedã da Fiat teve um teaser divulgado pela montadora. O modelo, que substituirá o atual Linea, será mostrado por completo ainda no mês de maio durante o Salão de Istambul, na Turquia, onde o mesmo será fabricado.

Modelo será acompanhado de novos hatch e perua médios

A Fiat está investindo 1 bilhão de dólares na fábrica da Tofas, na Turquia, para produzir uma nova família de modelos médios para substituir Linea, Bravo e até a extinta perua Croma. O primeiro modelo desta nova família de produtos será o o sedã, que está prometido como uma das grandes atrações do Salão de Istambul, no final deste mês.

Novidade das linhas, o visor touchscreen possui apenas 5 polegadas

 
A Fiat anunciou a chegada da linha 2016 do Punto e do Linea. A novidade das fica por conta do novo sistema multimídia Uconnect Touch, que estreou no Bravo 2016 e passa a ser equipamento de série em todas as versões do Linea e no Punto T-Jet.

Novos hatch, sedã e perua serão fabricados na Turquia

A Fiat já definiu para 2016 o lançamento de uma nova família de modelos que vai substituir o hatch Bravo e o sedã Linea na Europa, e ainda surgirá uma perua, que ocuparia o lugar do Fiat Croma (descontinuada em 2011). Os carros serão fabricados na Turquia e a plataforma será a mesma do Jeep Renegade, que também é usada pelos Fiat 500L e 500X.

SUV compacto é o primeiro Jeep nacional e chega às lojas em março

Falta pouco para o Jeep Renegade chegar às concessionárias brasileiras. A primeira unidade de produção em série deixou a linha de montagem da fábrica Jeep, em Goiana (PE), na última quinta-feira (19). O Renegade não só é o primeiro Jeep brasileiro e também o primeiro modelo produzido nesta nova fábrica, e seu lançamento está previsto para meados de março.

SUV compacto terá motor diesel e 1.8 E.TorQ com câmbio automático

Com seu lançamento cada vez mais próximo – será em março -, o Jeep Renegade começa a ter os detalhes das unidades fabricadas no Brasil divulgados em seu site, confirmando tudo que já se sabia. A proposta do “jeepinho” é interessante por ter opção de motor diesel em todas as três versões, Sport, Longitude e Trailhawk, o que resultará numa grande faixa de atuação, com preços entre R$ 68 mil e R$ 120 mil.

Por Fernando Calmon

Primeiro ano em que as novas regras de segurança forçaram o fim de linha de veículos superados – Kombi, Mille e Gol Geração 4 – o fechamento de 2014 deixou executivos da Fiat e da Volkswagen de plantão até o dia 31 de dezembro. É que estava em jogo a liderança de 27 anos do Gol, depois do Fusca o mais bem-sucedido modelo já fabricado no País.

Falha em atuador pode fazer embreagem patinar e marcha não engatar

O último recall do ano, a princípio, é da Fiat. Uma falha no câmbio automatizado Dualogic é o que motiva recall de 10.035 unidades de todos os oito modelos da fabricante italiana que usam o sistema: Linea, Punto, Idea, novo Palio, Grand Siena, Bravo, Weekend e Strada.

Nova família de modelos será lançada em 2016

Enquanto preparava uma série de modelos derivados do 500, seu carro de maior sucesso na Europa, a Fiat terminou deixando de lado o resto de seus modelos, principalmente os já antiquados Bravo e Linea. Estes dois já têm substitutos a caminho, que serão fabricados na Turquia sob joint-venture com a fabricante local Tofas.

Quais versões de carros nacionais você gostaria de ver?

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Eu já falei aqui que os carros vendidos aqui no Brasil são chatos e que as montadoras abusam dos absurdos entre configurações e tabela de preços. Vamos então propor algumas mudanças, alguns toques e alguns sonhos?

A evolução das tecnologias e a abertura do mercado nos trouxe um mar de racionalidade… e chatice

Por Bruno Sponchiado

Há alguns dias, o Renato Passos falou sobre a falta de criatividade dos engenheiros e projetistas desta coisa que a gente gosta muito, o carro. Eu vou além: os carros de hoje são chatos. Com raríssimas exceções. Claro, um Bugatti Veyron com a casa de máquinas que o faz voar encanta pela tecnologia, mas eu digo nos carros que nós, pobres mortais da classe média, podemos adquirir na concessionária mais próxima. Como somos brasileiros e acompanhamos diariamente, a evolução (será?) do nosso mercado, vamos analisar o que foi e é vendido na “terra do Lepo Lepo” em termos de avanços e criatividade.

Produção será na nova fábrica de Pernambuco, junto com o Renegade

Parece que a Fiat não desistirá segmento de sedãs médios mais uma vez após o fim da carreira do Linea. Segundo Boris Feldman, do jornal Estado de Minas, a Fiat está empenhada para trazer ao Brasil quanto antes o Fiat Viaggio, sedã médio baseado no Dodge Dart que hoje é vendido apenas na China, e o lançamento pode acontecer já em 2015.

Modelo muda pela primeira vez e fica a cara de futuro concorrente

Do lado de cá sempre vemos nos comentários leitores fazendo comparações - muitas vezes forçadas - entre modelos. Mas desta vez, nos desculpe, precisamos fazer isso. A foto acima é do novo Fiat Punto fabricado na Índia e apresentado esta semana. Olhe estes faróis, a grade... Parece o novo Ford Ka ou minha hipermetropia está descontrolada?

Modelo deve seguir em linha até a nova geração, prevista para 2016

A Fiat não parece estar muito preocupada em esconder a atualização de desenho do Punto para o mercado indiano. O modelo foi flagrado sem camuflagem alguma e, curiosamente, ao lado do velho Punto, que para os indianos ainda é atual.

Após atualização discreta, sedã passa a ter aspirações mais coerentes

O Fiat Linea era como aquela garota que na escola esnobava sem ter cacife para tal e ainda se sentia entre as mais desejadas da sala. Mas as coisas mudam. Você a reencontra na universidade, mais bela e também mais madura. É mais ou menos essa a sensação que se tem ao rever o sedã “quase-médio” da Fiat reestilizado para a linha 2015. Ele ainda tem seus encantos, por mais que o tempo tenha passado.

Carros que, de alguma forma marcaram o mercado

Série limitada, visual diferenciado e, em alguns casos, até potência elevada. Esses foram os critérios que levaram a equipe do Novidades Automotivas a tentar prever 10 carros que dentro de alguns anos serão considerados clássicos, mas sem querer homenagear a Mãe Dináh.  junto de outra exigência: apenas carros dos anos 2000. Assim, seria mais fácil encontrar um em bom estado.

Visual segue o Fiat Avventura e é exclusivo para a Índia

A Fiat ainda é pequena na Índia. Sua linha se resume ao Linea, recentemente reestilizado, e ao Punto, ainda com visual antigo, lançado na Europa em 2005. Mas os planos para os próximos quatro anos dão conta de boas novidades e ainda anteciparam como será o visual do Punto após reestilização que, ao que tudo indica, será exclusiva para a Índia.

Por Fernando Calmon

Ao término do primeiro trimestre, o mercado interno apresentou números fracos, em relação ao mesmo período de 2013, já descontado o efeito sazonal do Carnaval. Até agora as previsões para 2014 variam entre uma queda simbólica de 1% (alguns já admitem 3%) e um crescimento também marginal de 1%. Trata-se de um ano complicado: começou com pequeno aumento de IPI e o acréscimo de preço decorrente da obrigatoriedade de freios ABS e airbags frontais que atingiu carros de entrada.