Hyundai Santa Fe ganha retoques visuais na Coréia do Sul
A equipe do Novidades Automotivas está de casa nova.
A Honda mostra no Salão de Chicago a terceira geração do Pilot, seu SUV médio de sete lugares. Considerado irmão maior do CR-V, o modelo está mais moderno e equipado para encarar concorrentes como Toyota Highlander, Ford Explorer, Hyundai Santa Fe e Kia Sorento.
A Hyundai resolveu apresentar esta manhã em Berlim, na Alemanha, a nova geração do Hyundai Tucson, sua grande novidade para o Salão de Genebra, que começa em 3 de março. As mudanças começam pelo nome: Tucson voltará a ser padrão em todos os mercados, abandonando a alcunha ix35 utilizada em alguns mercados – entre eles o Brasil e a própria Coreia do Sul– na geração atual.
A Hyundai divulgou o primeiro teaser da nova geração do Hyundai ix35 (Tucson em alguns mercados). A ideia é deixar todo mundo curioso para a apresentação do modelo 2016 daqui a exatamente um mês, no Salão de Genebra.
Por Fernando Calmon
Primeiro ano em que as novas regras de segurança forçaram o fim de linha de veículos superados – Kombi, Mille e Gol Geração 4 – o fechamento de 2014 deixou executivos da Fiat e da Volkswagen de plantão até o dia 31 de dezembro. É que estava em jogo a liderança de 27 anos do Gol, depois do Fusca o mais bem-sucedido modelo já fabricado no País.
Faz parte da estratégia da Hyundai para ganhar mercado a atualização rápida de seus carros. Não é diferente para o Elantra, que tem nova geração prevista para o final de 2015. Isso não representa exatamente uma plataforma nova, mas sim o uma atualização do visual para a “Escultura Fluida 2.0” acompanhada de algumas melhorias técnicas.
O Salão do Automóvel de São Paulo, que se encerra no dia 9 deste mês, surpreende pelo conjunto da obra. São vários lançamentos, nacionais e importados, mas com diferentes graus de importância que, somados, tornam essa edição uma das melhores da história. A rigor, um modelo se destacou por significar a reestreia de uma marca tradicional, que já produziu no Nordeste brasileiro há mais de cinco décadas, e volta para a mesma região com fábrica muito maior. O Jeep Renegade é nova referência entre os utilitários esporte compactos pela ampla gama prometida que inclui câmbio automático de nove marchas, motor diesel, assistente de estacionamento e teto solar removível.
2015 já começou para o Hyundai Santa Fe vendido nos Estados Unidos. Por lá o utilitário esportivo recebe novidades para os sistemas de direção e suspensão, além de novos equipamentos. Os preços partem dos 24.950 dólares (R$ 62 mil sem impostos).
Algumas das novidades que a Kia apresentou no Salão do Automóvel de 2012 ainda não foram lançadas no Brasil, como o Quoris e o Optima Hybrid, mas os dois retornarão ao evento deste ano. As novidades desta vez ficam por conta das novas gerações de Sorento e Carnival.
Após se reunir com o ministros do governo argentino, o presidente da General Motors para a América do Sul, Jaime Ardila destacou o avanço dos planos para a produção local do “Projeto Fenix”, codinome para o novo Chevrolet Cruze. O modelo, que já foi apresentado na China, começa a ser fabricado no país vizinho no último trimestre de 2015.
Maior altura em relação ao solo, pneus mais largos, mais força, tração nas quatro rodas eram características indispensáveis às picapes e aos jipes décadas atrás. Mas, com o passar do tempo, eles ganharam descendentes que nem sempre estão afim do trabalho pesado e que gostam mesmo é do dia-a-dia dos grandes centros urbanos, se dando ao luxo, muitas vezes, de dispensar alguns dos atributos de seus ascendentes. Estes são os utilitários esportivos, ou SUVs, que compõem um segmento que ficará agitado com as novidades prometidas para os próximos meses.
Em cenário de comercialização em recuo, marcado pelo fim de produção de modelos como Gol G4 e Uno Mille e chegada do up! e do novo March, os tradicionais dominadores de vendas sofreram abalos. Hatches e sedãs são somados na segmentação da coluna, mas é interessante ver mudanças em curso, quando se analisam os números apenas dos hatches, que são a maioria nas vendas entre os compactos, principal produto do mercado brasileiro.
Por Fernando Calmon
Resultados ruins em vendas internas, produção e exportação (unidades) ao final deste primeiro semestre refletem economia fraca, inflação alta e insegurança sobre o futuro. Em relação ao primeiro semestre de 2013, os recuos foram de 7,6%, 16,8% e 35,4%, respectivamente. Tombo foi maior do que se previa no final do ano passado, quando especialistas acreditavam que a economia brasileira cresceria em 2014 um pouco além que os 2,5% de 2013. Agora falam em apenas 1% a mais no PIB.
O Hyundai iX35 acaba de passar a marca de 10 mil unidades fabricadas no Brasil, mais exatamente na fábrica da Hyundai-CAOA em Anápolis (GO), de onde sai desde setembro de 2013. Coincidentemente, esta semana o SUV teve mais de 25 mil unidades convocadas para recall, mas todos ainda importados da Coreia do Sul.
A fabricante chinesa Hawtai firmou parceria com a Derways, empresa especializada em montar para montar na Rússia o Hawtai Bolinger, considerado um clone do Porsche Cayenne de primeira geração mas com uma pinta de Bentley e plataforma do primeiro Santa Fe, modelo que a Hawtai produz na China sob licença.
Finalmente a Hyundai mostra seu novo SUV compacto, ainda que na forma de conceito. O Hyundai Ix25 Concept segue a tendência de design “Escultura Fluida 2.0”, mas parece uma versão miniaturizada do Santa Fe, o que está longe de ser ruim.
A duas semanas do início do Salão de Nova York a Kia acaba de divulgar o primeiro teaser da nova geração da van Carnival – conhecida por lá como Sedona. É possível notar que, enfim o modelo familiar passa a contar com formas adequadas ao design dos outros modelos da Kia lançados nos últimos 5 anos.
Mais um SUV. O próximo carro que será montado pela Hyundai-CAOA em Anápolis (GO) será o novo Hyundai Santa Fe, que compartilhará a linha de montagem com Tucson e iX35, além dos caminhões HR e HD78. A informação partiu o próprio presidente do Conselho do Grupo, Carlos Alberto de Oliveira Andrade.
Depois de um primeiro semestre forte, 2013 terminou com números de venda acumulados inferiores a 2012 entre automóveis e veículos comerciais leves. Nos 17 segmentos em que a coluna divide o mercado interno, a liderança só mudou em dois: monovolumes pequenos e médios com ascensão de Spin e C4 Picasso, respectivamente.
Mais um ano chega ao fim… Um início clichê para um resumo do que houve de mais importante nos últimos 12 meses, que, diga-se, foram muito importante para o Novidades Automotivas. É claro que sempre que você lembrar de 2013 pensará no fim da Kombi, do Gol G4 e do Fiat Uno Mille, no governo tentando dar um jeitinho de barrar a obrigatoriedade de airbags e freios ABS. Mas outros acontecimentos automotivos marcaram o ano, acompanhe: