O Grupo Fiat anunciou ontem (6) que vai deixar de produzir os monovolumes Lancia Phedra e Fiat Ulysse no final de 2010. O motivo são seus motores, que não cumprem as normas de emissões Euro V, que entram em vigos em 2011.

O outro motivo é o reduzido volume de vendas dos dois modelos, que são produzidos em parceria com o Grupo PSA (Peugeot-Citroen), que usa a mesma base no Peugeot 807 e no Citroen C8.

Mas, ao contrário dos italianos, os monovolumes franceses irão continuar. O grupo PSA decidiu fazer alterações na linha de motores, para que estes cumpram as futuras normas de emissões de poluentes.

A Land Rover está lançando a linha 2010 do Freelander 2. O utilitário é vendido por aqui desde 2007, e já é o modelo mais vendido da marca por aqui, com 50% do total de vendas da britânica no país até o mês passado.

As alterações na linha 2010 do SUV incluem bancos como oito ajustes elétricos e novas opções de cores e textura para o couro do estofado, dependendo da versão. O quadro de instrumentos recebeu um relógio digital, e a versão SE recebeu faróis Bi-Xenon de série.

A opção de motor é única, um V6 3.2 de 233cv, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades, que juntos o levam de 0 a 100km/h em 8,9segundos, com consumo de 8,9km/l em um trajeto misto entre cidade e estrada

Todas as versões possuem tração 4x4 e sistema “All Terrain Response”, que ao giro de um botão, adapta as configurações de motor, câmbio e tração, de acordo com o piso em que se trafega, são cinco diferentes situações: areia, terra, grama/neve, pedras e asfalto.

De série o Freelander 2 é equipado com vários ítens de segurança, tais como os 9 airbags, freios ABS com EBD, controle de estabilidade (DSC), controle de descida (HDC), sistema de controle de torque (EDC), auxílio eletrônico a frenagens de emergência (EBA), sistema de auxílio de frenagens em curva (CBC) e controle eletrônico de tração (ETC).

Isso além do sistema Start&Stop, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico, sensores de estacionamento, faróis dianteiros com lavadores e acendimento automático, sensor de chuva e sistema de som com 12 auto-falantes, subwoofer, disqueteira para 6 CDs compativel com WMA e MP3.O valor do novo modelo varia de acordo com as versões, partindo de R$ 132.000 e chegando a R$ 169.000.

O site da revista inglesa Auto Express divulgou nesta terça-feira (6) supostas imagens da sétima geração do Golf. As fotos revelam que o hatch passará por uma mudança radical em relação ao modelo atual, com a dianteira mais agressiva e com faróis que lembram os do cupê Scirocco.

Além dos faróis novos e mais agressivos, o Golf ganharia mais vincos na lateral, especialmente na altura das maçanetas e na parte inferior das portas e lanternas inéditas na traseira.

Conforme noticiamos, as linhas do suposto novo Golf foram flagradas em um vídeo filmado no Centro de Design da VW em Potsdam. As linhas das supostas imagens batem com as linhas do veículo do vídeo. A Volkswagen não se manifestou sobre as imagens divulgadas pela revista inglesa, mas excluiu as imagens do vídeo oficial.

Após o abalo na empresa após a crise financeira, a Porsche ainda possui muitas dívidas. Nesta semana, a revista alemã Automobilwoche informou que a montadora está apostando no desenvolvimento de um modelo mais barato que o Boxer para aumentar as vendas. O modelo poderá pesar em torno de 1000 kg e terá o mesmo motor 1.4 TFSI com 170 cv que o novo Polo europeu possui.

A marca Porsche já fez muito sucesso com um esportivo de baixo custo, no caso, na década de 1970, com o 914. O novo modelo, segundo Michael Macht, diretor da empresa, custará por volta de 33.000 euros, o equivalente a R$85.000, sem os impostos brasileiros.

A Ferrari está comemorando seus 15 anos de vendas na China, e por isso está lançando uma série especial do cupê 599 GTB Fiorano decorada pelo artista plástico chinês Lu Hao. Batizada de HGTE China Limited Edition, a edição especial contará apenas com 12 unidades.

Uma delas será leiloada em um evento restrito no dia 3 de novembro em Pequim, na China. A pintura desta unidade foi inspirada em vasos de porcelana chinês, caracterizado por rachaduras perceptíveis, as outras 11 unidades terão a pintura externa no famoso vermelho da marca, mas com o teto na cor cinza.

O modelo HGTE (Handling Grand Turismo Evoluzione) foi lançado em março no Salão de Genebra, e conta com o sistema de suspensão aprimorado, recebendo molas e barra estabilizadora com maior carga, além de uma nova programação do sistema eletrônico dos amortecedores que o deixou mais baixo. Ele também conta com pneus de maior aderência e rodas de 20 polegadas.

As primeiras informações sobre o novo esportivo conceitual da Toyota, o FT-86, foram revelados nesta terça-feira (6). O modelo será lançado em 2011 e está sendo desenvolvido em parceria com a Subaru. As dimensões do veículo serão 4,16 m de comprimento, 2,57 m de entre-eixos, 1,72 m de largura e 1,26 m de altura.

A proposta da Toyota para produzir o modelo era que o mesmo fosse prático e divertido de ser dirigido. O modelo poderá contar com o motor boxer 2.0 que o Impreza comercializado no Brasil possui em uma versão de 150 cavalos de potência e outra sobrealimentada com 200 cavalos. Um motor 2.5 da Subaru também poderá ser utilizado. O câmbio terá 6 marchas e a tração será traseira. A Toyota e a Subaru garantem que, apesar dos motores já serem conhecidos, o desempenho do FT-86 será diferente.

Depois de toda expectativa criada, o Chevrolet Agile chega oficialmente ao Brasil a partir da segunda quinzena de outubro, embora já possa ser encontrado em algumas concessionárias. Os preços já estão definidos, e são desaponta a quem esperava algo em torno dos R$ 34 mil. A versão de entrada, LT tem preços partindo de R$ 37.708 e a mais cara, LTZ, custa a partir de R$ 39.601.

As duas versões adotam a nova nomenclatura global utilizada pela Chevrolet, e saem de fábrica unicamente com o motor 1.4 Econoflex de 102 cv a 6.000 rpm quando abastecido com álcool e 97 cv com gasolina.

Bem equipado desde versão de entrada, o Agile oferece de série os itens mais procurados, como direção hidráulica, regulagem de altura para o banco do motorista, piloto automático, ar condicionado e computador de bordo. Já o airbag duplo e freios com sistema ABS são itens opcionais, mas o ABS não está disponível na versão LT.

O Chevrolet Agile tem 2,54cm de entre-eixos, o que lhe confere um bom espaço interno, inclusive para quem viaja no banco de trás. Seu quadro de instrumentos é inovador, graças ao conta-giros que foge do comum indicando a rotação mais alta em sua porção inferior, sentido inverso ao tradicional e pelo ar condicionado com visor digital sem ser automático.

Segundo a Chevrolet ele conta com 27 porta-objetos espalhados em seu interior, e seu porta-malas tem espaço para 327 litros, que chega a 1.140 litros com os bancos traseiros rebatidos. É o maior porta-malas dos hatches produzidos no Brasil.

Junto com o Agile a Chevrolet está lançando duas novas cores,  o azul Eros e o amarelo Carman, que está sendo a cor de lançamento do Agile. A paleta de cores ainda é completada pelo branco Mahler, preto Liszt, vermelho Lyra, prata Polaris, bege Artio, cinza Artemis, verde Hera e verde Hades.

O Agile é a nova esperança de sucesso da Chevrolet no Brasil. Após o gasto de US$ 400 milhões em seu desenvolvivento, esse modelo que chega importado da Argentina, pode se tornar uma presa fácil da concorrência, já que o Fox reestilizado e mais equipado será lançado este mês.

Confira o conteúdo das duas versões: 

Chevrolet Agile LT (R$ 37.708):

De série:

• Ar-condicionado
• Rodas aro 15 polegadas de aço e calota
• Direção Hidráulica
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Sistema de ventilação com ar quente
• Limpador/desembaçador do vidro traseiro
• Computador de bordo
• Piloto automático
• Vidros elétricos dianteiros

Opcionais:

• Travas elétricas nas portas
• Alarme
• Coluna de direção com ajuste de altura
• Banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável
• Airbag duplo

Chevrolet Agile LTZ (R$ 39.601)

De série:

• Ar-condicionado
• Rodas aro 15 polegadas de alumínio
• Direção Hidráulica
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Sistema de ventilação com ar quente
• Limpador/desembaçador do vidro traseiro
• Computador de bordo
• Piloto automático
• Faróis de neblina
• CD/MP3 com Bluetooth ®, USB e Auxiliar In/Input
• Travas elétricas nas portas
• Vidros elétricos dianteiros
• Alarme
• Coluna de direção com ajuste de altura
• Banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável
• Banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável
• Espelhos retrovisores com acionamento elétrico

Opcionais:

• Airbag duplo
• Freios ABS
• Lanterna de neblina
• Vidros traseiros com acionamento elétrico

Após o lançamento a Chevrolet acrescentou o ar condicionado como item de série das duas versões e vidros elétricos na LT. Sinal de que a Chevrolet que brigar forte com os concorentes (Ford Fiesta 1.6 (R$ 35.300), Renault Sandero 1.6(R$ 35.200), Fiat Punto 1.4 (R$ 43.300), Volkswagen Fox 1.6 (R$ 40.400), Peugeot 207 1.4 (R$ 36.700) e Citroën C3 1.4 (R$ 42.400). Os preços não sefreram o reajuste parcial do IPI.

A Citroën do Brasil poderá lançar aqui no Brasil uma uma versão, ou série especial, equipada com teto solar. Ela poderá seguir o exemplo de sua “irmã” Peugeot, na linha 206 até a chegada do 207, quando o teto-solar era oferecido na versão Moonlight. 

Embora a marca não confirme, há rumores em meio a seus fornecedores de que ela está sim preparando uma versão com o ítem, que deverá ser elétrico.

Nos últimos tempos a nova geração da Opel Meriva foi flagrada várias vezes, sempre com pesados disfarces que tornavam difícil ver o design do modelo com alguma clareza. Agora o Carscoop conseguiu fotos da minivan "nua", mostrando suas belas curvas, com exceção das linhas frontais que não foram fotografadas.

As evoluções com relação a versão atual são enormes, restando basicamente o mesmo nome. As portas são do tipo suicida e serão um diferencial do modelo contra os concorrentes. As linhas do visual são inspiradas nos últimos lançamentos da marca, o Insignia e o Astra 2010.

Na traseira agora as lanternas são horizontais e a tampa do porta-malas está um pouco mais baixo, para facilitar a acomodação de bagagens pesadas. Ainda não temos informações oficiais, mas os motores devem ser os mesmos utilizados na gama do hatch Astra.