Por Fernando Calmon

A chamada Lei Seca, que procura inibir o ato de dirigir sob efeito de álcool ou de substâncias entorpecentes, sofreu um rude golpe depois da decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ). Na semana passada, confirmou a interpretação constitucional de que ninguém é obrigado a se submeter ao teste do bafômetro ou ao exame de sangue porque estaria produzindo provas contra si mesmo, em caso de responder a processo criminal.

O governo aguardará a Páscoa passar para publicar o decreto que  regulamenta o novo regime automotivo. Entre as as alterações, estará a diminuição do índice de nacionalização dos atuais 65% para 55% para anular a sobretaxação de 30 pontos porcentuais de IPI. A mudança se deu pela mudança nos cálculos, passando a considerar apenas o custo dos insumos e componentes - atualmente considera-se o faturamento total da empresa, salários e outros aspectos. Na prática, os 55% exigidos equivalem a algo como 75% pelo formato atual.

Importado do Uruguai desde agosto de 2010, o Kia Bongo K2700 terá seu primeiro lote com com motorização adequada ao Euro 5 (e consequentemente ao Proconve P7) virão da Coreia do Sul, onde o novo motor foi desenvolvido.

Desde o Salão de Paris de 2010 a Infiniti fala de suas intenções de ter um veículo puramente elétrico, e na última edição do Salão de Frankfurt foi divulgada uma imagem que viria a ser do modelo, que finalmente apareceu em Nova York com o nome LE Concept.

O belíssimo Jaguar C-X16, uma das atrações do último Salão de Frankfurt, dará origem ao novo Jaguar F-Type. A informação foi divulgada pela fabricante britânica hoje em Nova York, e já adiantou que em meados de 2013 ele estará disponível na versão roadster. O cupê fica para 2014.

O Acura RL surgiu em 1996 nos Estados Unidos para substituir o Acura Legend lançado 10 anos antes. Agora será a vez do RL dizer adeus. Por conta de suas baixas vendas ultimamente a divisão de luxo da Honda se prepara para lançar o Acura RLX, que está presente ainda como conceito no Salão de Nova York, mas bem próximo das formas definitivas.

Outra das atrações do Salão de Nova York mais aguardadas era a terceira geração do Hyundai Santa Fe. Além de estrear a nova linguagem de estilo Storm Edge – uma evolução da “escultura fluida”, agora o Santa Fe tem carroceria diferenciada entre as versões de cinco (chamada Sport) e sete lugares (LWB), com entreeixos mais longo.

Após 20 anos de história, quatro “gerações” e quase dois anos fora das linhas de produção o Viper ressurge como o principal produto da nova submarca de esportivos do grupo Chrysler a SRT (Street and Racing Technology). Ainda que tenha sido desenvolvido sob a tutela da Fiat, souberam manter a essência brutal do Viper, inclusive o motor V10.

A californiana Fisker apresenta no Salão de Nova York as linhas do que será seu sedã mais acessível e econômico, o Atlantic (conhecido até então como projeto NINA). O modelo ainda é considerado conceito, por não ter tido sua mecânica confirmada até o momento, mas as formas são definitivas.

Apesar de ter um bom conjunto e uma lista de equipamentos de série bem sortida, o Nissan Tiida Sedan tinha como uma de suas falhas não oferecer rodas de liga-leve, chegando apenas com rodas de aço e calotas. O problema foi solucionado na linha 2013, que passa a contar com rodas de liga-leve aro 15”. Agora só falta freio ABS, algo presente no Nissan Versa SL.