A Citroën continua revelando imagens do conceito GT, mas sobre os dados ainda não temos novidades. Sabe-se o mesmo de sempre: O modelo será lançado no Salão de Paris mas aparecerá no novo Gran Turismo para PlayStation 3.

Após o vídeo-teaser do protótipo que servirá como base para o BMW X1 a montadora alemã nos divulga uma imagem do modelo, que pouco mostra sobre o conceito, assim como o vídeo. Apenas podemos ver que lateralmente ser estilo será similar aos irmãos maiores X3 e X5.

Para mais imagens e dados aguardemos o Salão de Paris, ou o prazo máximo de três dias. O modelo faz uso da plataforma do BMW Série 1. O comprimento ficará entre os 4,24 e 4,57 metros, tamanho do BMW X3.

A versão cinco portas do Mégane já foi revelada, sua apresentação acontecerá em Paris. A variação três portas também poderá ser apresentada na exposição parisiense, portanto agora o centro das atenções se volta para a versão esportiva RS, que acaba de ser flagrada em testes.

A unidade de testes flagrada tinha cinco portas, sendo diferenciada da versão normal pela suspensão levemente rebaixada, pneus de perfil fino, discos de freio maiores, saída de escape central, etc. O pára-choques O motor do modelo ainda não foi revelado por parte da Renault ou de rumores, mas espera-se um propulsor 2.0 turbo.

Depois do sucesso na Europa, a Volkswagen lança no Argentina seu utilitário-esportivo Tiguan. O modelo será oferecido com duas opções de motorização, uma turbo alimentada a gasolina (2.0 TSI com 200 cavalos de potência) e outra a diesel (2.0 TDI que rende 140 cavalos de potência), esta equipada somente com transmissão automática Tiptronic de 6 marchas.

Para conquistar os consumidores ele vem repleto de equipamentos como freios ABS com EBD, seis air-bags, ESP (controle de estabilidade), faróis de neblina, ar-condicionado digital Climatonic, computador de bordo, CD player com controles no volante, rodas de liga-leve e conjunto elétrico. Na lista de opcionais ele traz ar-condicionado bi-zone, revestimentos internos em couro, sensor de estacionamento, teto solar panorâmico e faróis de xenon.

Os preços pedidos pela Volkswagen variam de 139.500 (versão a gasolina) a 179.000 Pesos (top de linha, equipada com motor a diesel), valores equivalentes a aproximadamente R$ 83.000 a R$ 107.000. Por aqui o modelo chegará mês que vem, e não custará menos de R$ 100.000.

Créditos: Mecanica Online

Embora a camuflagem pesada sugira uma nova geração do Seat Leon, este é na verdade apenas o face-lift de meia vida do hatch médio espanhol, previsto para estrear no Salão de Frankfurt de 2009. Esta geração foi lançada em 2005, e uma totalmente nova é esperada somente para 2012.

A dianteira mudará bastante, enquanto na traseira apenas lanternas e pára-choques serão atualizados. Os motores esperados são os mesmos quatro cilindros a gasolina, que vão de 102 cv a 240 cv e os movidos a diesel, de 105 cv, 140 cv e 170 cv.

Estes são os primeiros flagras da nova geração do Hyundai Tucson, que estava em testes de durabilidade nos EUA. O jipinho renovado deve chegar até o fim de 2009 na Coréia e no meio de 2010 como modelo 2011 nos Estados Unidos. O design do pequeno crossover terá estilo parecido com o de seu irmão maior Veracruz, moderno porém sem exageros.

As motorizações esperadas são todas de quatro cilindros, incluindo uma turbinada, a ser lançada depois. Esta é uma jogada esperta da Hyundai, afinal hoje em dia até mesmo os consumidores americanos querem um carro que consuma pouco combustível.

O Maserati GranTurismo MC Corse Concept seria revelado somente no dia 2 de outubro, data em que o Salão de Paris abre as portas para a imprensa, porém algumas imagens já foram divulgadas. O conceito é um modelo desenvolvido exclusivamente para circuitos, com base no GranTurismo S. Juntamente com a versão conversível do GranTurismo S, o GranTurismo MC Corse Concept será uma das principais atrações da marca no salão francês.

O motor é o V8 4.7 mesmo do modelo de rua, porém algumas mudanças mecânicas como novo sistema de admissão, catalisadores esportivos e um sistema de escape totalmente reprojetado elevaram sua potência de 440 cv para 450 cv. A carroceria também ganhou algumas alterações, como pára-choques com mais entradas de ar, rodas de 18" e aerofólio, para melhorar a aerodinâmica e ficar mais leve. O interior perdeu todo o luxo da versão civil. Há apenas um banco concha com cinto de quatro pontos, volante esportivo e a estrutura de santantonio. O carro já foi aprovado pela FIA e logo após o Salão ele já deve estrear nas pistas.

A chinesa Effa trará mais um veículo ao Brasil. Depois do monovolume M100 e da linha de micro-utilitários ULC, chega a Aojun, picape média que já é vendida no Uruguai. O modelo foi flagrado em São Paulo com placas uruguaias. Seu lançamento poderá acontecer no início de 2009, mas depende de quanto tempo levará a homologação para venda no país.

A picape chinesa possui cabine dupla, motor 2.2 de 104 cv a gasolina e capacidade para 800 kg de carga. Seu design é antiquado, porém seu preço é surpreendente: R$ 35.000, tornando-se de longe a mais barata do segmento, muito mais em conta do que Chevrolet S10, Ford Ranger, Mahindra Scorpio, entre outras.

Após serem revelados teasers de um misterioso Lamborghini, surgiram e continuam surgindo novos rumores sobre o carro. O primeiro indica que o modelo não se chamará Urus, como todos pensavam, e sim Estoque, em homenagem ao mítico Lamborghini Espada. Além disso, acabam de surgir imagem de esboços do modelo, não sabemos se é uma projeção do sedan ou esboços da própria Lamborghini.

Projeção feita com base nos teasers.

O rumor mais interessante, apesar de tudo, é o que indica que o modelo foi desenvolvido em apenas 10 meses, obviamente utilizando tecnologia e plataforma já existentes, seja na Audi ou na própria Lamborghini. O lançamento deverá acontecer no Salão de Paris.