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Não tem mais espera. Depois de projeções, imagens e uma versão conceitual, finalmente a série 4 da BMW dá as caras. E mostrando o que já não era surpresa para muita gente, o lançamento da montadora da Bavária nada mais é que... um Série 3 cupê!
A BMW tinha segundas intenções ao deixar o Série 3 apenas com versão sedã e GT, criando a Série 4 para assumir as antigas carrocerias cupê e conversível do modelo, podendo garantir formas mais dinâmicas e esportivas a estas variantes. A fabricante bávara foi mais longe, e apresenta agora o Série 4 na forma de cupê de quatro portas, o Gran Coupé.
A BMW resolveu apresentar logo o BMW Série 2, mesmo que sua apresentação oficial esteja marcada para acontecer apenas durante o Salão de Detroit, em janeiro. Da mesma forma que o Série 4 surgiu para substituir as versões cupê e conversível do Série 3, o Série 2 entra no lugar das respectivas variantes do Série 1. No entanto, o primeiro a aparecer foi a versão cupê.
Depois de ter vazado (ou seria divulgado antecipadamente à imprensa?) imagens e informações da versão conversível da Série 4, a BMW mostra oficialmente o seu mais novo “descapotável”. O lançamento já era esperado, uma vez que em toda a vida da Série 3 (que, na versão cupê, antecedia a Série 4) sempre teve uma versão ao ar livre.
Após algum tempo oferecido sob encomenda por concessionários, o BMW Série 4 passa a ser vendido oficialmente no Brasil na versão 435i, que parte dos R$ 299.950. O modelo substitui as versões cupê do Série 3, que fornece a plataforma. Apesar disso o Série 4 chega a ser 2,6 cm maior, 4,3 cm mais largo, porém 1,6 cm mais baixo.
Para o atual BMW Série 3 estão confirmados e já apresentados as versões sedã e perua. Segundo a publicação britânica AutoExpress não haverá mais os Serie 3 Coupé, nem o Cabrio, estes passarão a responder pela Série 4, rompendo uma tradição de décadas. Ela ainda adianta que o primeiro integrante desta nova linha será apresentado ao mundo em 2013.
Após diversos flagras e imagens vazadas na web, o novo BMW Série 7 enfim foi revelado oficialmente. Com visual totalmente renovado e alta tecnologia embarcada, o luxuoso sedã tentará recuperar o tempo e as vendas perdidas para os rivais Mercedes-Benz Classe S e Audi A8. O modelo tem vinda certa ao Brasil.
Apresentado em janeiro no Salão de Detroit na carroceria cupê, o BMW Série 2 já teve a perua Active Tourer revelada e agora se apresenta com teto retrátil na versão Cabrio. Ele surge como a opção mais barata entre os conversíveis da marca para entrar no lugar do antigo Série 1 Cabrio.
Supostamente oficiais, estas são imagens do registro de patente do novo BMW Série 4 GranCoupé, que deverá ser uma das novidades da BMW para 2014. Este seria algo como um Série 3 com carroceria cupê, mas com quatro portas e seu principal concorrente seria o Audi A5 Sportback.
O novo cupê da BMW foi flagrado durante uma sessão de fotos. O BMW Série 4 Coupé foi apresentado na última edição do Salão de Detroit e a primeira vista mantém as linhas do conceito praticamente inalteradas. O nome ainda era dúvida, mas a inscrição “435i” na tampa do porta-malas confirmam a criação da Série 4.
O fato do Série 4 ser a versão cupê do Série 3, não quer dizer que ele não pode ter uma versão de quatro portas. Se trata do Série 4 Gran Coupé, cujas primeiras imagens, ao lado se seus irmãos, já circulam pela internet, mas a apresentação oficial acontece apenas em março, durante o Salão de Genebra.
Os faróis grandes e baixos ao lado da grade saliente foram suficientes para a atual geração do BMW Série 1 ganhar o apelido de “Angry Bird” já no lançamento, em 2011. Agora o hatch médio de tração traseira passa por sua reestilização de meia vida e prova que a ideia de alguns malucos de trocar sua dianteira pela do Série 2 era realmente boa.
O BMW Série 4 já está entre nós. Sucessor do Série 3 cupê, o modelo já é vendido por concessionárias da marca por R$ 302 mil. O preço corresponde a versão 435i com pacote esportivo M, equipada com motor Twin Power Turbo 3.0 de seis cilindros e 306 cv e 40,9 mkgf de torque a 1.200 rpm.
Com fila de espera desde maio, o BMW Série 3 finalmente foi lançado no Brasil. Por enquanto ele estará disponível em duas versões e em 5 acabamentos, a começar pelo 328i, que parte dos R$ 171.400. Nos próximos meses chega o 320i com preço inferior a R$ 130.000 e motor 2.0 turbo de 184 cavalos.
O BMW Série 3 Coupé deu lugar ao Série 4, e algo parecido acontecerá com seu irmão menor. O Série 1 Coupé será substituído pelo Série 2, que será lançado em alguns dias, com uma nova nomenclatura na gama. Depois de ser quase totalmente revelado em um flagra, finalmente a BMW se pronuncia oficialmente e revela um vídeo-teaser do carro.
A BMW ainda irá apresentar em janeiro a versão conceitual do Série 4 em janeiro no Salão de Detroit, mas a versão definitiva do novo modelo da fabricante bávara já circula em testes com carroceria definitiva. Apesar da camuflagem, é fácil perceber que as formas não fogem muito ao conceito.
BMW está lançando a linha 2014 do Série 5. No que diz respeito ao design não há muito o que se falar, mas há novidades mecânicas, novas versões e novos equipamentos de série, como os faróis de xênon, que passam a ser de série em todas as versões e opcionalmente pode receber LEDs com iluminação adaptativa.
A BMW resolveu substituir as versões cupê e conversível do Série 3 pelo Série 4. O modelo, apresentado em junho passado, está sendo apresentado no Auto Premium Show, em São Paulo, até o dia 1º de dezembro. A fabricante diz que a intenção é medir a aceitação do modelo diante do público, mas sinaliza que o modelo deverá ser lançado no ano que vem.
![New-BMW-M3-Sedan-6[2]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXka_VVqziA1Cr9-U6UAFSTatRAZg9BmVXzU0ZLIQ09cnz_sRCXqzh4b44mWHM8BkJ9ItTsNOIFHQhNw-FfIm5Y3MeIGyYSJUEPTsmNlNMYGtTeaKJUZC5AiICz7ArYofTqLBtjLAsMeA/s1600-h/New-BMW-M3-Sedan-6%25255B2%25255D%25255B3%25255D.jpg "New-BMW-M3-Sedan-6[2]")
Assim que a nova geração de um BMW é anunciada os fãs da divisão BMW Motorsport contam os dias no aguardo das versões esportivas caracterizadas pelo M em sua nomenclatura. Aqui estão os novos M3, que substitui o carro de mesmo nome (mas contará apenas com versão de quatro portas), e M4, que chega no lugar do M3 Coupé.
O BMW Série 4 Coupé ainda é novidade mas já tem à disposição a linha de acessórios M Performance. O pacote de acessórios, que também está disponível para outros BMW e promomove alterações estéticas e mecânicas, está sendo apresentado para o Série 4 Coupé em Lisboa até dia 27 de julho.
Pedro Ivo Faro
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