Versão esportiva estreia motor 1.5 16v Jet Flex de 127 cv

Apresentado durante o Salão do AUtomóvel em novembro passado, o JAC J3 S tem lançamento comercial marcado para março, mas já teve preço anunciado: R$ 37.490.  A versão esportiva do J3 é, também, o primeiro JAC com motor flex. Se trata do mesmo 1.5 16V VVT do sedã J5, que adaptado para o combustível vegetal desenvolve até 127 cavalos.

Motor de 127 cv é versão flex do mesmo usado pelo J5

Lançado no final de 2012, o “esportivado” JAC J3 S não passou por reestilização junto com a versão 1.3. Ele chega às concessionárias no final do mês trazendo a tiracolo o J3 Turin equipado com o mesmo motor: o 1.5 16V Jet Flex de 125/127 cv de potência e 15,5/15,7 kgf/m de torque, com gasolina e etanol, na ordem, e que também abre mão de sistema de partida a frio.

Fiat Grand Siena Attractive, JAC J3 Turin e Nissan Versa SV se enfrentam para decidir qual é o melhor no uso diário e nos finais de semana

O significado da palavra “compacto” nunca foi tão amplo entre os sedãs, literalmente. Amplo na oferta de modelos, no espaço interno e na abrangência da palavra: tenha o entre eixos de 2,37 m ou 2,60 m ele pode ser um, desde que o preço também não vá muito longe. Os três sedãs compactos escolhidos para este comparativo, Nissan Versa SV, JAC J3 Turin e Fiat Grand Siena Attractive, deixam tudo isso muito evidente diante de uma variação de preço de quase R$ 6 mil.

Com motor do J5, versão esportiva do J3 peca pela suspensão confortável

O engine swap pode ser facilmente resumido no ato de substituir o motor original por um mais potente e moderno. A JAC fez uma espécie de swap de fábrica ao criar o J3 S, versão esportiva com o mesmo motor 1.5 do médio J5, porém flex e com até 127 cv, lançada no início do ano passado apenas para  o hatch. Agora ela retorna ao mercado com visual atualizado e nas nas carrocerias hatch (R$ 39.990) e sedã (R$ 41.690).

Em uma coletiva de imprensa em um belo hotel na cidade de Campinas (SP) a JAC Motors foi lançada oficialmente no Brasil. A marca chinesa desembarca no País para mostrar que, quando querem, os chineses sabem fazer carros competentes. Se são bons, só o tempo dirá e a JAC ficará de olho nisso.

O salão de Los Angeles exibe algumas atrações interessantes, como o novo Cayman, Civic americano, novo RAV4 e novo Santa Fé com três fileiras de bancos. Apesar disso, boa parte dos destaques da semana no Novidades Automotivas são aqui do Brasil. A chegada do Volkswagen CC e confirmação de algumas novidades para o mercado são os principais. Voltando ao exterior, a Jaguar revelou seu veículo mais potente já produzido.

A JAC nunca escondeu as intenções de ter motores flex para o Brasil, e ela passará a introduzir a tecnologia bicombustível ainda este ano, e da forma certa. Assim como Polo Bluemotion e Peugeot 308 1.6 (que será lançado no mês que vem) o J3 flex será equipado com sistema de partida a frio, que elimina o uso de tanquinho, segundo a revista Quatro Rodas.

Seu motor 1.5 é o primeiro flex da marca e gera até  127 cv com etanol

Atração do  Salão do automóvel de São Paulo, o JAC J3 Sport já começou a chegar às concessionárias. O modelo tenta forçar um aspecto esportivo, mas não fica apenas nisso. Sob seu capô está o motor 1.5 16v, similar ao do médio J5, mas com um detalhe: é flex, e seu sistema é justamente o que abre mão do famigerado tanquinho de partida à frio.

A JAC levou alguns jornalistas para a China a fim de demonstrar o que ela prepara para o Brasil. Se os dois “modelos-chefe” da marca – o J3 e o J3 Turin – já abalaram o mercado no seu lançamento, as próximas novidades da montadora por aqui deverão, certamente, balançar a concorrência. A visita não é à toa: o Salão de Pequim abre as portas daqui a uma semana e boa parte das novidades expostas pela marca lá estarão no mercado dentro de um ano. Agora, a marca pretende apostar em outros segmentos, o que deve enriquecer sua participação no mercado.

“Compacto premium tecnológico” entrará no lugar do J3

Por mais um Salão do Automóvel, a JAC Motors abriu mão de tradicional coletiva de imprensa em troca da “exclusiva”, como chama, com Sergio Habib, presidente da marca no Brasil. É como uma consulta médica, mas sem hora marcada e com a diferença é que é você quem faz as perguntas. E assim o futuro fabricante chinesa no Brasil ganha forma.

Frente reestilizada e novo interior são as principais alterações do compacto

Primeiro modelo lançado pela JAC no Brasil há cerca de dois anos e meio, os JAC J3 e J3 Turin estão prestes de ser reestilizados no Brasil. Dezenas de unidades dos modelos foram fotografadas pelo leitor Fillipe Vivas no que parece ser um centro de distribuição da JAC na Grande Salvador, na Bahia. O lançamento oficial está previsto para julho.

Compactos recebem novo visual após pouco mais de dois anos de Brasil

Flagrados por leitor sendo distribuidos em meados de maio, os novos JAC J3 e J3 Turin já começaram a ser entregues aos concessionários da marca, segundo a própria fabricante. O lançamento oficial, no entanto, está marcado para o próximo dia 18. A grande novidade da linha 2014 é o design, tanto da parte externa como da interna.

A semana encerrou com o susto proporcionado por flagras do novo Jeep Cherokee 2014. Depois que a Jeep divulgou fotos oficiais tudo ficou bem. Este é apenas um dos modelos que serão apresentados nos salões de Genebra e Nova York, que acontecem em março, e foram mostrados esta semana.

Os principais lançamentos esperados para este novo ano

E começa 2014! Ano de Copa do Mundo, eleições, Salão do Automóvel de São Paulo… E muitos lançamentos! O ano começará marcado por novos compactos, em especial Ford Ka e o Volkswagen Up!. O segundo semestre ficará marcado por SUVs, como Renault Captur, Peugeot 2008, JAC T6 e Ford Everest. Também será um ano especial para os japoneses, com Honda Fit e City recebendo nova geração, assim como o Toyota Corolla, Honda Civic passando por reestilização e a Nissan começando a produzir March e Versa em Resende (RJ). Haverá inúmeros outros lançamentos, como você pode conferir em nossa lista:

Fabricante chinesa quer vender 800 unidades do modelo por mês no Brasil

A JAC Motors tem um novo carro de entrada no Brasil. Se trata do subcompacto J2, que em breve estará em todas as concessionárias da fabricante chinesa. Ele quer se valer das dimensões reduzidas – 3,53 m de comprimento, 43 cm a menos que o J3 – e do preço inferior (R$ 30.900) para conquistar 800 clientes por mês, que é a estimativa de vendas da marca para o modelo.

Apesar de ter sido apresentado em abril no Salão de Pequim com novo visual, mas a JAC já está com o pensamento em 2015, na nova geração do modelo. As formas já foram definidas no centro de design da marca chinesa em Turim, na Itália. A projeção acima, feita pelo Jornal do Carro, antecipa as formas que serão vistas na versão hatch e sedã.

Além do hatch, sedã e aventureiro serão feitos na Bahia em 2016

A segunda fase da JAC Motors no Brasil começa em meados deste ano com o lançamento do JAC T5, SUV compacto da marca que representa a segunda geração de seus modelos. Evoluído em relação aos carros vendidos hoje pela marca, o modelo abre caminho para os primeiros carros da JAC fabricados no Brasil. Um deles é esse da foto, conhecido na China como S2 Refine.

Sedã será posicionado entre J3 Turin e J5

Durante o lançamento do J2, no início desta semana, o presidente da JAC Motors do Brasil, Sérgio Habib, confirmou a chegada do sedã J4 ao País em meados de 2014. Apresentado este mês no Salão de Guangzhou como Heyue A30, o modelo terá como concorrentes no Brasil sedãs compactos premium, como Honda City, Volkswagen Polo sedã e Ford New Fiesta Sedan.

Foram 1.988 unidades emplacadas

A JAC Motors voltou a comemorar seus resultados. Foram 1.988 unidades emplacadas em abril, 0,63% de participação do mercado nacional, ante as 1.317 unidades de março. Em comparação com abril de 2012, o número representa um aumento nas vendas na ordem de 13,2%. No acumulado do ano a JAC tem a 6.261 unidades vendidas e 0,55% de participação do mercado.