Lançamento está previsto para 2015

Lançada há poucas semanas, o LaFerrari é o novo carro dos sonhos de todo apaixonado pela Ferrari, e a Maserati já quer tirar uma casquinha do sucesso do modelo. Está previsto para 2015 o lançamento de um novo superesportivo da Maserati derivado do LaFerrari, que deverá assumir o papel de  sucessor do MC12 (fotos).

…E garante que ele é mais rápido que a Ferrari LaFerrari

Nem sempre o fato de um carro ser mais potente que outro significa que ele é mais rápido. A Porsche quer provar isso. Esta semana, ao divulgar mais detalhes a respeito do 918 Spyder, a fabricante alemã afirmou que, apesar de seu novo superesportivo ter 887 cv, menos que os 963 cv da LaFerrari e dos 916 cv do McLaren P1, ele será mais rápido nas pistas e nas estradas.

“Pai do Veyron” já teria outras duas Ferrari em sua garagem

Hoje Chairman do conselho de supervisão do Grupo Volkswagen – que presidiu até 2002 -, Ferdinand Piëch, neto e herdeiro de Ferdinand Porsche, é um dos 499 felizardos que terão uma Ferrari LaFerrari em sua coleção, onde já há uma 458 e uma F12 Berlinetta. Um dos critérios para comprar um LaFerrari é ter tido pelo menos 5 Ferrari anteriormente.

Esta é, de longe, a Ferrari mais potente da história

Genebra, Suíça - Após muita expectativa, aqui está a sucessora da Enzo. Batizada de Ferrari LaFerrari, esta é uma das principais atrações do Salão de Genebra. Segundo o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, o nome foi escolhido pela “expressão máxima do que define a marca: excelência”. Pode soar um tanto prepotente, mas com 963 cavalos esta é a Ferrari mais potente da história, e ainda por cima é híbrida.

Versão de pista terá mais que os 963cv da versão de rua

Nada parece ser suficiente para a Ferrari. A fabricante italiana já trabalha em uma versão ainda mais poderosa do LaFerrari, seu superesportivo topo de linha. Chamado LaFerrari XX, ele foi flagrado em testes dentro do circuito de Monza. Segundo rumores, o estágio de desenvolvimento está avançado para que a nova versão esteja disponível antes do concorrente McLaren P1 GTR.

O problema é que apenas 499 serão produzidas

Apresentada ao mundo há menos de uma semana, a LaFerrari já acumula mais de 1000 pedidos. Isso revela que o mais novo superesportivo da Ferrari já é um sucesso, mas isto seria ainda mais legal se a produção do modelo não estivesse limitada a apenas 499 unidades. Ou não.

A semana que passou foi marcada pela abertura do Salão de Genebra abriu suas portas, primeiramente para a imprensa e em seguida para o público, e segue aberto até dia 17. Os editores Fábio Abreu e Renato Passos estiveram lá cobrindo o evento, que este ano foi marcado pelo lançamento dos superesportivos mais aguardados dos últimos anos e, de quebra, pelo novo Rolls Royce Wraith.

Na primeira parte sobre o que vi em Genebra, ressalto as verdadeiras novidades, aquilo que nos anima e pode chegar de forma marcante ao Brasil.

Citroën DS3 Cabrio – Diversão a céu aberto numa embalagem simpática e atraente. E com bons preços, na Europa. Parece uma excelente opção para passeios nos dias de sol, com a segurança almejada por alguns fornecida pela manutenção dos arcos laterais. Os motores, quando exigidos, não fazem feio e arrancam sorrisos dos condutores, juntamente do chassis bem acertado. Bom movimento, Citroën.

Mas chefão da marca confirma versões especiais de seus modelos

A Maserati teve no passado o MC12, um superesportivo baseado na Ferrari Enzo. Sucessora da Enzo, a LaFerrari serviria de base para um novo superesportivo da Maserati, segundo rumores. Mas Harald Wester, CEO da Maserati, declarou ao site Edmunds que estes rumores são infundáveis. O que ele anunciou, mas sem dar maiores detalhes, foram séries limitadas de seus carros.

Limitado a 30 unidades, superesportivo pode custar quase R$ 10 milhões

A Ferrari sempre encontra um jeito de superar seus próprios limites e para levar seus superesportivos mais além. É o caso do FXX K a versão de pista do LaFerrari. É o substituto do FXX derivado da Ferrari Enzo e que com seu conjunto híbrido conseguiu chegar aos 1050cv.

Após a semana do Salão de Genebra o mundo automotivo ficou pouco mais calmo, mas aqui no Brasil importantes novidades apareceram. O Porsche Cayman teve sua chegada confirmada, a Mercedes anunciou nova tabela de preços após habilitação no Inovar Auto e obtivemos a informação que o Golf VII e o Audi A3 voltarão a ser produzidos em São José dos Pinhais.

Por Fernando Calmon

Aberto até 17 de março, Salão de Genebra impressiona pelo número de lançamentos. Nessa 83ª edição, veículos elétricos e híbridos saíram de uma ala específica e se misturam aos demais. Não quer dizer que representem algo palpável do mercado suíço, um dos poucos na Europa ainda sem enormes recuos. Em 2013 responderão por apenas 3% das vendas. Já os nada racionais SUVs e crossovers vão capturar cerca de 40%, o que ajudou a quase aniquilar as inteligentes stations (peruas), cuja boa aceitação permanece na Alemanha.

Chamado de P1 Track, novo bólido será feito para Track Days

Que o McLaren P1 é um dos melhores superesportivos atuais, ninguém duvida. Mas, assim como a rival Ferrari já está se mexendo e preparando uma versão mais brutal da já ignorante LaFerrari, a fábrica de Woking está fazendo o mesmo com seu mais recente supercarro de ponta, que, por ora, está em estágio inicial de desenvolvimento e é chamado internamente de P1 Track.

Superesportivo que chega a 100 km/h em 3 s terá 375 unidades produzidas

Foi mais difícil do que a Ferrari vender todos os LaFerrari ou a Porsche vender todos os 918 Spyder, mas a McLaren conseguiu vender todos os 375 P1 que serão produzidos. O superesportivo britânico, que custa cerca de 1 milhão de euros, começou a ter suas primeiras entregas poucas semanas atrás, mas a McLaren ainda aceitará pedidos para o caso de algum interessado desistir do modelo.

Troca de airbags da Takata motivam o chamado

Apenas os donos do P1 podem comprá-lo e os carros ficam com a McLaren

Enquanto a Ferrari não mostra o LaFerrari XX, a McLaren já mostrou a versão exclusiva para as pistas do P1. Se trata do P1 GTR, que só pode ser comprado pelos 375 proprietários do P1 e que oferece nada mais do que 1000cv de potência.

Superesportivo custará mais de R$ 7 milhões na Europa

A McLaren quer garantir experiências mais extremas aos proprietários do P1, um dos superesportivos mais poderosos da atualidade. Como? Criando um P1 ainda mais potente e de uso exclusivo em pistas.  Chamado P1 GTR, ele seria oferecido apenas aos proprietários do P1 e seria uma resposta da McLaren ao futuro Ferrari LaFerrari XX.

Novo superesportivo inglês ronca forte em vídeo!

Uma das grandes novidades do Salão de Genebra está nas mãos da Aston Martin. É o Vulcan, que segundo informações preliminares seria um superesportivo criado para as pistas, inspirado em modelos como o LaFerrari FXX K e o McLaren P1 GTR. Só que tudo que a fabricante divulgou até agora foi o ronco do motor:

Superesportivo ganha novo motor V8 turbo de 670cv

A Ferrari acaba de apresentar a nova 488 GTB, é a atualização da 458 Italia, que acaba de completar quatro anos de mercado. A exemplo da Califoria T, a Ferrari 488 GTB também recebeu um novo motor V8 turbo e ainda passou por boas alterações no visual com o intuito de melhorar sua aerodinâmica.

Fabricação do supercarro inglês será feita na fábrica de Woking

Imagine uma sala toda branca, impecavelmente limpa e com pessoas trabalhando de maneira minuciosamente cuidadosa. Soa mais como uma sala de cirurgia de um hospital, não é? Mas não, nesse caso é a linha de montagem do Mclaren P1 mesmo, que mescla alta tecnologia com construção artesanal, como a montadora divulgou em fotos no seu facebook essa semana.