Sedã evolui em matéria de design, equipamentos e está maior

Por Henrique Rodriguez

Campinas (SP) - Presente no Brasil desde 1993, quando chegou importado do Japão, o Toyota Corolla estreia agora sua 11a geração por aqui. Fabricado em Indaiatuba desde 1998, o sedã médio passou por mudanças consideráveis na parte técnica e, principalmente, no visual. O objetivo não poderia ser mais claro: manter a liderança do segmento. A cara nova também deve aumentar o público alvo do modelo, espera a Toyota.

Lançamento tem desenho um pouco diferente do seu par americano

Depois de ser apresentado ao mundo dia 6 de junho em Santa Monica, na California, o novo Corolla também foi apresentado na Europa, onde também é vendido. Mas, diferente do que seria esperado, o lançamento não foi na Inglaterra, na Alemanha ou em outro país que ele normalmente seria apresentado.

Vendas terão início na próxima sexta-feira

O lançamento do novo Toyota Corolla 2015 acontece amanhã e as vendas terão início oficialmente na próxima sexta-feira (14). Informações que vieram a público na noite desta segunda-feira detalham motores, versões, equipamentos e preços desta que é 11a geração do sedã médio japonês. Acompanhe a seguir:

A nova geração do Toyota Corolla ocidental só deverá ser apresentado em meados do ano que vem, mas os japoneses logo poderão conhecer a nova geração do modelo vendido em seu país, juntamente da perua Fielder.

Versão de R$ 82 mil, está longe do melhor custo-benefício, mas vende bem

Nos pouco mais vinte anos que tem de Brasil, o Toyota Corolla construiu sua imagem de carro confiável, confortável, econômico… apático, chato e associado a pessoas de mais idade. Foram estes últimos pontos que a Toyota buscou mudar nesta nova geração. E não há ninguém  melhor do que o Corolla XEi, versão mais vendida do modelo, para provar se as metas foram cumpridas.

A Toyota iniciou hoje as vendas da 11ª geração do Corolla no Japão, cujas linhas são conhecidas desde março. Lá chamado de Axio na versão sedã e Fielder na versão perua, o modelo foi apresentado em cerimônia na fábrica de Miyagi, no norte do país, que tinha sido paralisada há mais de um ano por casusa do terremoto e do tsunami que atingiram o Japão em março do ano passado.

Sedã está maior e mais bonito

Ainda falta algumas horas para o início da apresentação oficial do Toyota Corolla 2014, que acontece esta noite em Santa Monica, na Califórnia. Mesmo assim, as primeiras imagens da 11a geração do modelo acabam de ser publicadas junto com algumas informações pela Autoweek. Confira:

Nova geração chega ao Brasil em meados do ano que vem

Quem viu o conceito Toyota Corolla Furia no Salão de Detroit até imaginou que o sedã médio da Toyota se tornaria um sedã esportivo. Bem, as primeiras imagens reais da nova geração do Corolla mostra que o modelo evoluiu bastante neste sentido, e já parece um sedã médio capaz de conquistar consumidores mais jovens.

Visual poderia ser da versão híbrida do modelo

Em teoria o Toyota Auris é a versão hatch do Corolla, e está no Salão de Genebra com visual atualizado. O próximo a passar por facelift poderia ser o próprio Corolla. Pelo menos esta foi uma das possibilidades levantadas por um vídeo institucional da fabricante japonesa. Ou seria  alguma versão específica do sedã.

A Toyota está lançando a linha 2012 do seu carro-chefe, o sedã médio Corolla. O modelo passou por uma leve remodelação para manter-se apto a segurar a primeira posição do segmento mesmo com a chegada do Renault Fluence, Peugeot 408 e Volkswagen Jetta,que será lançado em breve.

Você deve ter acompanhado os noticiários nos ultimos meses, e viu que mais de 8 milhões de Toyotas foram chamados para recall no exterior por problemas no acelerador. Há 9 casos  confirmados em Minas Gerais de Corollas que aceleram repentinamente, curiosamente todos automáticos, e um deles, inclusive, se acabou numa parede. A Toyota diz que o acelerador usado no Brasil é de outra fabricante, mas quem é visto por aqui como problema é o tapete, onde o acelerador pode prender.

Na última Quarta (21), o promotor de justiça de defesa do consumidor do Procon de Minas Gerais proibiu a venda e emplacamento do modelo no estado, por considerar que o veículo oferece riscos para o consumidor. Segundo o Ministério Público mineiro, a Toyota reconhece o problema, que é causado pela falta de fixação do tapete no assoalho.

Ontem, 22, a Toyota se pronunciou através da seguinte nota de imprensa:

Com relação à decisão do Ministério Público de Minas Gerais de suspender as vendas do modelo Toyota Corolla naquele Estado, a Toyota esclarece:

1) A campanha de recall do pedal do acelerador anunciada pelas afiliadas da Toyota Motor Corporation não afeta os modelos vendidos no mercado brasileiro. Os componentes dos modelos usados nas regiões atingidas pelo recall são diferentes dos componentes usados nos veículos Toyota vendidos no Brasil.

2) A decisão do Ministério Público de Minas Gerais é baseada em alguns casos de aceleração involuntária reportados por clientes. Após análise desses casos, a Toyota identificou que o retorno do pedal do acelerador foi afetado pelo mau posicionamento ou instalação incorreta do tapete do motorista, assim como pelo uso de tapetes não genuínos, incompatíveis com o projeto do veículo.

3) A Toyota do Brasil reconhece e lamenta o registro destes casos com o modelo Corolla 2009, lançado em abril de 2008, e fundamentada em intensas avaliações assegura que:

• a) Os veículos Corolla não apresentam qualquer defeito que possa vir a causar aceleração involuntária;
• b) Os tapetes genuínos Toyota foram projetados para assegurar perfeita montagem no veículo e desde que instalados corretamente não apresentam possibilidade de interferir no movimento do pedal.

4) Neste sentido, a Toyota do Brasil respeita, mas não concorda com a decisão de suspender as vendas do Corolla no Estado de Minas Gerais.

A Toyota mantém-se empenhada juntamente com as autoridades competentes no completo esclarecimento e orientação ao público consumidor.

Toyota do Brasil
Assessoria de Imprensa

Saiba mais sobre o caso

O Vrum, que pertence ao jornal Estado de Minas está empenhado no andamento do processo, confira mais sobre os casos em noticias.vrum.com.br

Ford Focus e Volkswagen Golf completam o pódio

O título de carro mais vendido do mundo em 2014 é do Toyota Corolla mais uma vez. Foram 1,2 milhões de unidades vendidas, e lhe garantiram o título pelo oitavo ano consecutivo. O segundo mais vendido foi o Ford Focus, com 1,025 milhões de carros, com o Volkswagen Golf em terceiro com 952.144 unidades vendidas.

Conceito promete mais ousadia para o próximo Toyota Corolla

Quando foi antecipado por teasers, o que se pensava era que o Furia Concept antecipava um novo sedã espotivo da Toyota. Mas quem iria imaginar que este tal sedã esportivo anteciparia justamente o Corolla, que, como sabemos, de esportivo não tem nada? Pois é…

SUV é versátil e agradável no uso urbano, apesar de dever equipamentos

Do japonês, Kaizen representa “melhoria contínua e gradual”, e este é um dos conceitos da filosofia nipônica. As fabricantes japonesas seguem este conceito, e um bom exemplo disso é o Toyota RAV4, que surgiu em 1994 como um dos primeiros utilitários esportivos derivados de um modelo médio – neste caso o Corolla –, mas que ao longo do tempo evoluiu do ponto de vista técnico e mercadológico. Hoje em sua quarta geração, o RAV4 é capaz de atender bem quem precisa de espaço interno, espaço para a bagagem e bom desempenho, mas sem abrir mão de aspectos que apenas SUVs podem oferecer.

Sistema tem GPS, Bluetooth e exibe imagens da câmera de ré

Com o segmento dos sedãs médios cada vez mais disputado, central multimídia de fábrica está cada vez mais comum. Por isso a Toyota apresenta como grande novidade para a linha 2014 Corolla uma central multimídia com tela de LCD touchscreen de 6,1 polegadas que incorpora navegador (GPS), câmera de ré, sistema de áudio e Bluetooth. Ela passa a ser de série nas versões XRS e XEi, além da topo de linha, Altis.

A Toyota esté lançando no mercado brasileiro o Corolla 2.0, uma opção mais  potente para o modelo. Sua chegada fez com que a Toyota reorganizasse a gama de opções do Corolla 2011. O novo motor 2.0 passa a equipar a versão XEi e a versão Altis, top de linha e que substitui a versão SE-G. O antigo motor 1.8 flex de 136cv equipa as versões XLi e GLi. o Corolla XLi 1.6, oferecido por encomenda, deixa de ser vendida.

O novo motor 2.0 16V Dual VVT-i Flex foi desenvolvido exclusivamente para o Brasil. Com duplo comando de válvulas variável – inédito no Brasil - ele gera 153cv, com álcool e de 142cv com gasolina, seu torque chega a 20,7 kgfm.

O novo motor 2.0 só está disponível com o novo câmbio automático de de quatro velocidades Shifttronic, que também será usada com o motor 1.8. A versão mais barata com o novo motor é a XEi, que tem os mesmos ítens de série da versão GLi: Ar condicionado digital , vidros elétricos com one touch nas quatro portas, travas e retrovisores elétricos, airbag duplo frontal e  ABS, acrescido de airbags laterais, acendimento automático dos faróis, repetidores de setas nos retrovisores externos, bancos em couro e Cruise Control.

A versão mais cara, Altis, agrega acabamento interno bege Premium, regulagem elétrica do banco do motorista, sensor de estacionamento, acabamento do painel central das portas em padrão madeira, sensor de chuva, sistema de som com MP3 e WMA com quatro alto-falantes, dois twiters e capacidade para seis CDs, e faróis de xenon com regulagem automática de altura e lavador.

Preços do Corolla 2011

• Corolla Altis 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$89.160,00
• Corolla XEi 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$75.830,00
• Corolla GLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex A/T:   R$69.670,00
• Corolla GLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex M/T:   R$65.660,00
• Corolla XLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex A/T:   R$65.920,00
• Corolla XLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex M/T:   R$61.890,00

Fonte | Toyota

No Brasil, versão esportiva deve seguir o design norte-americano

O novo Toyota Corolla que será lançado no Brasil no próximo dia 12 tem design mais clássico e menos esportivo que o norte-americano. Será idêntico ao que é vendido na Índia, mas isso não impediu que o braço local da Toyota desse a ele ares mais esportivos usando uma série de adereços.

(Mais um episódio da novela japonesa "Pare-me se for capaz") Após de reunir com membros do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor, representantes da Toyota do Brasil concordaram em fazer um recall o recall do sedã Corolla, por causa do tapete que pode travar o pedal do acelerador mantendo o carro em aceleração.

Isso, depois que a Toyota liberou uma nota dizendo que o modelo brasileiro estava isento de defeitos. O Corolla é modelo mais vedido de seu segmento, e ainda está por definir quais e quantas unidades estão envolvidas, e as peças que serão trocadas.

Fonte | Uol

Sistema CVT Multi-Drive revela o ímpeto do 2.0, antes escondido pelo câmbio automático de 4 marchas

Por Henrique Rodriguez

Campinas (SP) – Em geral, fabricantes japoneses mudam seus carros com a intenção de aprimorar o que já tem em mãos, promovendo alterações norteadas pelas novas preferências de mercado e novas legislações. A Toyota procurou fazer isso com o Corolla 2015, e o test-drive com o modelo serviu para saber se o objetivo foi alcançado com êxito.

Em abril o Toyota Corolla vai ganhar um versão 2.0 com cerca de 160cv, assim como o Honda Civic. Mas, em 2011 ele vai passar por mudanças estéticas, junto com a chegada da nova geração do Civic. Somente no início de 2014 o Corolla terá uma nova geração.

E surgem no INPI imagens registradas pela Toyota. Trata-se do Corolla Axio vendido no Japão, pouco diferente de nosso Corolla, e que pode servir de base para o facelift de 2011, mas a nossa geração ainda é mais bonita, por isso eu duvido.

Curioso mesmo, foi a foto da que é a nova Fielder. Ela também é vendida no Japão, mas não é muito provável que ela volte a ser comercializada por aqui, o registro, feito no fim de 2008, deve ter sido apenas uma garantia para a montadora.