Aventureiro chega ao Brasil ainda como importado em meados de 2016

A JAC mostra no Salão de Xangai o T3, o aventureiro compacto da marca que será fabricado no Brasil a partir de 2017. Só que será lançado no Brasil ainda importado, em agosto do ano que vem. A ideia é concorrer com modelos como Volkswagen CrossFox e Renault Sandero Stepway, com preço ao redor dos R$ 50 mil.

Compacto evolui no visual e na parte técnica para conquistar o mercado

O primeiro carro chinês vendido no Brasil foi o Effa M100, em 2007, que não foi um sucesso de público nem de crítica. Depois vieram utilitários e só em 2009 uma marca com estrutura forte para vender automóveis chegou. Era a Chery, que agora sai na frente como a primeira chinesa a fabricar carros no Brasil. O primeiro deles é o Chery Celer, que nós já dirigimos.

Sedã médio tem visual atualizado mas não ganha motor flex

Completando três anos de mercado, o JAC J5 está prestes a passa por sua primeira reestilização. O novo visual foi apresentado em novembro passado, durante o Salão do Automóvel de São Paulo e já aparece no site da JAC no Brasil. O lançamento oficial deverá acontecer até o meio do ano.

Além do hatch, sedã e aventureiro serão feitos na Bahia em 2016

A segunda fase da JAC Motors no Brasil começa em meados deste ano com o lançamento do JAC T5, SUV compacto da marca que representa a segunda geração de seus modelos. Evoluído em relação aos carros vendidos hoje pela marca, o modelo abre caminho para os primeiros carros da JAC fabricados no Brasil. Um deles é esse da foto, conhecido na China como S2 Refine.

“Compacto premium tecnológico” entrará no lugar do J3

Por mais um Salão do Automóvel, a JAC Motors abriu mão de tradicional coletiva de imprensa em troca da “exclusiva”, como chama, com Sergio Habib, presidente da marca no Brasil. É como uma consulta médica, mas sem hora marcada e com a diferença é que é você quem faz as perguntas. E assim o futuro fabricante chinesa no Brasil ganha forma.

Com motor 1.5 flex, modelo será uma das novidades do Salão de São Paulo

Num segmento disputado, sedã chinês aposta no motor potente

Apesar das vendas de seus carros terem diminuído nos últimos tempos, a JAC ainda busca uma forma para se destacar no mercado. Entre os compactos, não bastou a renovação visual do J3 com seu motor 1,34 litro. O 1.5 do médio J5 voltou a ter sua presença requisitada com o relançamento do J3S, que surgiu em 2012 no hatch, e volta agora até com opção sedã, como a avaliada.

Com motor do J5, versão esportiva do J3 peca pela suspensão confortável

O engine swap pode ser facilmente resumido no ato de substituir o motor original por um mais potente e moderno. A JAC fez uma espécie de swap de fábrica ao criar o J3 S, versão esportiva com o mesmo motor 1.5 do médio J5, porém flex e com até 127 cv, lançada no início do ano passado apenas para  o hatch. Agora ela retorna ao mercado com visual atualizado e nas nas carrocerias hatch (R$ 39.990) e sedã (R$ 41.690).

Por Fernando Calmon

Nada de modismo ou coincidência, mas motores de três cilindros chegaram para ficar também no Brasil. Essa tendência se observava em outros mercados pela necessidade universal de ganhos em eficiência energética. Diminuição de consumo é o único modo de reduzir emissões de gás carbônico (CO₂), um dos responsáveis pelo efeito estufa e aquecimento global. Filtros ou catalisadores são inúteis.

Por Fernando Calmon

Ao término do primeiro trimestre, o mercado interno apresentou números fracos, em relação ao mesmo período de 2013, já descontado o efeito sazonal do Carnaval. Até agora as previsões para 2014 variam entre uma queda simbólica de 1% (alguns já admitem 3%) e um crescimento também marginal de 1%. Trata-se de um ano complicado: começou com pequeno aumento de IPI e o acréscimo de preço decorrente da obrigatoriedade de freios ABS e airbags frontais que atingiu carros de entrada.

Fabricante chinesa também trabalha em um câmbio CVT

Hoje o menor motor que a JAC usa é seu 1.4 (na verdade 1.35) que gera 108 cv, mas a fabricante chinesa vai começar a apostar em motores menores. O compacto que estreará as linhas de montagem da marca em Camaçari (BA) terá entre as opções de motores um 1.0 de três cilindros flex.

Motor de 127 cv é versão flex do mesmo usado pelo J5

Lançado no final de 2012, o “esportivado” JAC J3 S não passou por reestilização junto com a versão 1.3. Ele chega às concessionárias no final do mês trazendo a tiracolo o J3 Turin equipado com o mesmo motor: o 1.5 16V Jet Flex de 125/127 cv de potência e 15,5/15,7 kgf/m de torque, com gasolina e etanol, na ordem, e que também abre mão de sistema de partida a frio.

Fiat Grand Siena Attractive, JAC J3 Turin e Nissan Versa SV se enfrentam para decidir qual é o melhor no uso diário e nos finais de semana

O significado da palavra “compacto” nunca foi tão amplo entre os sedãs, literalmente. Amplo na oferta de modelos, no espaço interno e na abrangência da palavra: tenha o entre eixos de 2,37 m ou 2,60 m ele pode ser um, desde que o preço também não vá muito longe. Os três sedãs compactos escolhidos para este comparativo, Nissan Versa SV, JAC J3 Turin e Fiat Grand Siena Attractive, deixam tudo isso muito evidente diante de uma variação de preço de quase R$ 6 mil.

Os principais lançamentos esperados para este novo ano

E começa 2014! Ano de Copa do Mundo, eleições, Salão do Automóvel de São Paulo… E muitos lançamentos! O ano começará marcado por novos compactos, em especial Ford Ka e o Volkswagen Up!. O segundo semestre ficará marcado por SUVs, como Renault Captur, Peugeot 2008, JAC T6 e Ford Everest. Também será um ano especial para os japoneses, com Honda Fit e City recebendo nova geração, assim como o Toyota Corolla, Honda Civic passando por reestilização e a Nissan começando a produzir March e Versa em Resende (RJ). Haverá inúmeros outros lançamentos, como você pode conferir em nossa lista:

Sedã premium chega ao Brasil em 2014

Quase um ano após ser apresentado, o JAC J4 está sendo lançado hoje na China, onde é chamado Heyue A30. O sedã já teve lançamento no Brasil confirmado para meados de 2014, e  seu nome já revela que seu objetivo será concorrer com sedãs compactos como Honda City, Volkswagen Polo sedã, Ford New Fiesta Sedan, Hyundai HB20S e Chevrolet Cobalt, ficando entre o J3 Turin e o J5.

Sedã será posicionado entre o J3 Turin e o J5

Lançado na China no final de maio como JAC Heyue A30, o novo sedã intermediário da JAC Motors já tem lançamento no Brasil confirmado para meados de 2014. Por aqui o modelo será chamado de J4, seguindo a nomenclatura padrão da marca no país. O nome já revela que o modelo será posicionado entre o J3 Turin e o J5, concorrendo com sedãs compactos como Honda City, Volkswagen Polo sedã, Ford New Fiesta Sedan, Hyundai HB20S e Chevrolet Cobalt.

Por Fernando Calmon

Salão do Automóvel de Buenos Aires, que se encerra dia 30, é boa oportunidade de repassar o longo processo de integração das indústrias automobilísticas dos dois países. Na verdade o livre comércio vem sendo sucessivamente adiado. Último acordo previa 1º de julho deste ano para deixar as fronteiras completamente livres, mas se dá como certo novo adiamento pelo menos até o final de 2014.

Compactos recebem novo visual após pouco mais de dois anos de Brasil

Flagrados por leitor sendo distribuidos em meados de maio, os novos JAC J3 e J3 Turin já começaram a ser entregues aos concessionários da marca, segundo a própria fabricante. O lançamento oficial, no entanto, está marcado para o próximo dia 18. A grande novidade da linha 2014 é o design, tanto da parte externa como da interna.

Frente reestilizada e novo interior são as principais alterações do compacto

Primeiro modelo lançado pela JAC no Brasil há cerca de dois anos e meio, os JAC J3 e J3 Turin estão prestes de ser reestilizados no Brasil. Dezenas de unidades dos modelos foram fotografadas pelo leitor Fillipe Vivas no que parece ser um centro de distribuição da JAC na Grande Salvador, na Bahia. O lançamento oficial está previsto para julho.

Foram 1.988 unidades emplacadas

A JAC Motors voltou a comemorar seus resultados. Foram 1.988 unidades emplacadas em abril, 0,63% de participação do mercado nacional, ante as 1.317 unidades de março. Em comparação com abril de 2012, o número representa um aumento nas vendas na ordem de 13,2%. No acumulado do ano a JAC tem a 6.261 unidades vendidas e 0,55% de participação do mercado.