A equipe do Novidades Automotivas está de casa nova.
Após meses de flagras e semanas de teasers, a Troller mostrou ontem (31) em São Paulo para parte da imprensa especializada a segunda geração do jipe T4. Totalmente remodelado, ele promete manter a mesma capacidade off-road do modelo anterior, que ficou em produção por 14 anos, até o final de 2013, e é o primeiro carro da Troller lançado desde que a Ford assumiu o controle da marca, em 2007.
A nova geração do Troller T4 foi revelada há cerca de um mês. Mas agora, pronto para começar a chegar às concessionárias em agosto, ele teve seus preços definidos. Os preços começam em R$ 110.990, um salto significativo diante dos R$ 96.844 cobrados pelo modelo anterior.
A Troller já faz pré-venda da linha 2013 do Troller T4. O jipe tem como grande novidade o novo motor 3.2 TGV MaxxForce fornecido pela MWM International, que ao contrário do 3.0 PowerStroke oferecido até então, está enquadrado nas normas do Euro 5 e do Proconve L6. Com previsão de entrega para 60 dias, o T4 tem preço promocional de R$90.900, ante os R$92.490 cobrados por tabela já com a alíquota atual de IPI reduzido.
Mostrado há um ano no Salão do Automóvel, o Troller T4 Desert Storm começa agora e ser vendido. Serão apenas 45 unidades produzidas – e destas 25 já estão vendidas –, que se destacam pela pintura Bege Atacama fosco, capota rígida removível, guincho com capacidade de 4,3 toneladas, para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, sobrecapa de neoprene nos bancos e rodas de alumínio aro 15".
Sempre se costuma perguntar a razão de o Brasil não ter nenhuma marca de automóvel, utilitário ou comercial leve de origem genuinamente nacional. Afinal, como quarto maior mercado interno no mundo (e caminhando para terceiro, deve passar o Japão, mas pode voltar à quarta posição se a Índia deslanchar) as condições estariam dadas. Tentativas foram feitas, mas mesmo que vingassem seria bastante difícil sobreviver.
Já flagrado sem qualquer camuflagem, o novo Troller T4 já é divulgado pela fabricante em site exclusivo e teve seu lançamento anunciado para o segundo semestre. Totalmente renovado, ele terá novas características técnicas após 16 anos sem grandes alterações.
Neste momento acontece, no Transamérica Expo Center em São Paulo a Interseg 2012, Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública. A cearense Troller estará presente no evento com a versão policial do T4, feita para patrulhamento em locais onde uma boa performance off-road é necessária, além de possui um bom desempenho no seu uso em asfalto.
Apresentado como conceito no Salão do Automóvel, o Troller TR-X será produzido. Segundo o jornalista Roberto Nasser, em sua coluna De Carro Por Aí, o novo utilitário será lançado no primeiro semestre de 2013 como sucessor natural do T4, que não deve sair de cena imediatamente, mas já tem quase 14 anos de mercado.
Evidenciando a capacidade de personalização do jipe T4, a Troller está lançando o T4 Praia. Equipado com acessórios originais, ele foi desenvolvido para uso no litoral. Tem bancos revestidos em neoprene e suporte para prancha de surf, além da pintura especial em verde e amarelo, em homenagem à natureza e belezas naturais brasileiras.
A Troller está lançando a linha 2013 de seu único modelo a venda, o jipe T4, produzido há treze anos no Brasil. A montadora, que sempre foi uma referência (esquecida) de personalização, uma vez que permite que o cliente escolha a cor de seu T4, mesmo que ela esteja fora do catálogo oficial, agora aposta ainda mais na personalização de cada modelo e traz como um dos principais atrativos a possibilidade de diferir as cores da grade, da parte central do para-choque e do snorkel, que agora é de série.
Neste Salão do Automóvel a Troller poderá até se gabar por ter um carro novo, a nova geração do jipe T4. Mesmo assim a fabricante cearense – hoje sob a tutela da Ford – não deixará de mostrar as tradicionais versões especiais do modelo. Estão nos planos uma ainda mais aventureira e uma para uso de equipas de resgate.
O jipinho cearense Troller T4, bateu seu recorde histórico de vendas em março ao vender 150 unidades. O pequeno 4x4 é fabricado pela Ford em Horisonte, Ceará, e possui um motor diesel 3.0 TDI de 163 cv de potência, mais que sulficiente para mover seus 1550 kg.
Esse recorde foi 9% maior que o recorde anterior, de 137 veículos, registrado em janeiro de 2008. A marca também bateu seu recorde na venda de peças, com um crescimento de 60% sobre fevereiro desse ano e de 86% em comparação com março de 2008.
Segundo a marca isso se deve à redução de IPI, que também atingiu o modelo, e também pela reestruturação da marca após ser comprada pela Ford. O modelo 2009 possui várias peças compartilhadas entre o Fiesta e EcoSport, sendo ao todo 500.
O mais interessante do carro é sua carroceria, feita em fibra de polietileno com camadas de fibra de vidro e segundo a marca ele pode ter até 99 tipos de combinações de cores. São nove cores para a carroceria - amarelo Dakar, vermelho Bari, branco Ártico, laranja Marrocos, preto Mendoza, e as metálicas cinza Optic, prata Geada, verde Senegal e azul Aragon - e duas exclusivas para a capota: preto e dourado. A Troller fornece também, diversas cores especiais sob encomenda.
Seu preço de tabela é R$ 85.100 mas, em algumas regiões do país a procura é tanta que o ônus faz o preço subir para até R$ 94.000
Possíveis falhas no funcionamento do turbocompressor do motor, nos bicos injetores de combustível e no módulo eletrônico é o que motiva o recall de 1.919 unidades do Troller T4, modelo 2013, fabricadas cadas entre 6 de junho de 2012 e 10 de agosto de 2013. O defeito pode fazer o motor perder boa parte de sua força.
O velho Troller T4 deixou de ser produzido no final do ano passado, por não ter airbags nem freios ABS, e a Troller vive de seus estoques enquanto a nova geração do modelo não é lançada. Pronta ela já está, como revelam imagens do modelo obtidas pelo Autos Segredos.
A Troller tem marcada para o próximo sábado uma apresentação estática do novo Troller T4 em São Paulo. Enquanto isso a Troller tenta incentivar nossa curiosidade, desta vez divulgando video do seu novo jipe em ação. Em outras palavras, ela forjou flagras do modelo, que começa a ser vendido no próximo semestre.
A Volkswagen sabe muito bem como esconder seus segredos. Mas, quanto mais perto do lançamento, mais difícil é… Por isso, esta semana vimos como serão as traseiras dos novos Gol e Voyage, que serão lançados dentro de um mês. Outra novidade aguardada, a nova L200 Savana está de volta, e custa R$ 112.490,
Com substituto aguardado para o ano que vem, o Troller T4 chega a linha 2014 com novos para-choques. Além disso, o jipe cearense passa a contar de série com manilha no para-choque traseiro, usada para resgates e saída de atoleiros pesados. Preços partem de R$ 94.900.
Os dois são fabricados por montadoras difirentes, em extremos opostos da América do Sul, mas no mesmo dia atigiram um marco em sua produção. O cearence Troller T4 é um carro completamente nacional. Embora hoje pertença à Ford, sua carroceria de fibra de vidro ainda é feita artesanalmente, por isso as 10 mil unidades produzidas nos 11 anos do modelo é algo comemorável.
Já o Chevrolet Agile, embora tenha sido inteiramente desenvolvido no Brasil, é fabricado na Argentina. Lançado em outubro do ano passado, ele vem acumulando boas vendas no país, não é para tanto que em menos de um ano já atingiu as 50 mil unidades produzidas. A unidade de número 50 mil era prata, da versão LTZ.
22 de out. de 2015
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13:49
Henrique Rodriguez
Você que cresceu admirando carros vendidos lá fora e que nunca apareceram no Brasil pode não acreditar, mas hoje os 'gringos' desejam carros brasileiros. São criações nossas e que só existem aqui, como o Renault Sandero R.S., a Fiat Toro e até o Troller T4. Todos eles repercutiram na Europa e nos Estados Unidos, e há até quem defenda a exportação deles...
