O segmento dos sedãs compactos norte-americanos (que correspondem aos médios no Brasil) agora conta com mais um concorrente de peso, o Dodge Dart. O modelo acaba de ter seus preços confirmados,  e partem dos US$ 15.995, o que equivale a quase R$ 30.000. Isso é menos do que se pede por um Chevrolet Cruze (US$ 16.800), Ford Focus (US$ 16.500) e Toyota Corolla (US$ 16.130) — o Honda Civic é apenas US$ 40 mais barato do que o Dart – no mercado norte-americano.

Por Júnior Almeida

O titulo da coluna desta semana já adianta o espírito que cerca esse automóvel, fruto de uma campanha publicitária de 1971 que trazia junto ao texto uma maça mordida algo que hoje em dia nos faz lembrar o famoso logotipo da Apple.

O primeiro contato com o feroz ronco do motor V8 é uma sensação que nunca se esquece, ao girar a chave no luxuoso interior e sentir o forte torque disponível faz com que se transforme em um ícone, dirigi-lo leva cada motorista a se apaixonar logo ao primeiro contato por ter esse poder em domar fera que está em suas mãos.

Motor 2.4 e adereços esportivos do GT aumentam as expectativas pelo SRT4

Quem esperava pela versão esportiva SRT4 do Dodge Dart precisará continuar na espera, pois a versão apimentada que será levada pela fabricante americana até o Salão de Detroit recebe o nome de GT, é baseada na versão Limited e ficará abaixo da SRT4, que ainda não tem data definida para o lançamento.

O Dodge Caliber saiu de linha no mês passado e seu substituto está aqui. Este é o Dodge Dart, não é uma releitura do clássico de décadas atrás, o que pode ser notado pelo tamanho, mas sua responsabilidade é grande e nasce como o primeiro projeto que une tecnologias do Grupo Fiat e Chrysler.

O novo Dodge Dart será apresentado dentro de poucas semanas no Salão de Detroit e, por ser o primeiro modelo do Grupo Chrysler que usa uma plataforma Fiat – no caso a do Alfa Romeo Giulietta aumentada – ele também dará um fruto dentro do Grupo Fiat. Não será o Linea, a princípio, mas sim o Alfa Romeo Giulia, substituto do sedã 159.

De fato o Grupo Chrysler parece estar mais atento ao mercado Brasileiro desde que foi assumido pela Fiat. Aos poucos ela está recheando a oferta de modelos para Jeep, Chrysler e Dodge. Para esta última a próxima atração será o Dodge Dart, que segundo o Uol Carros já chegará em abril.

Ontem a Dodge divulgou os primeiros – e, espero eu, os últimos – teasers de seu novo sedã médio, o Dodge Dart. Primeiro modelo do Grupo Chrysler baseado em uma plataforma Fiat, no caso, do Alfa Romeo Giulietta, o modelo é uma peça-chave para a Fiat adquirir os últimos 5% de ações do Grupo Chrysler que estão nas mãos do governo dos Estados Unidos. Basta que o Dart consiga consumo melhor que 40 mpg, o equivalente a 17km/l.

A Dodge está comemorando a produção da primeira unidade do novo Dodge Dart, na linha de montagem de Belvidere, Illinois (EUA). As vendas do modelo nos Estados Unidos começa em junho, mas sua presença no Salão do Automóvel, que começa no final de outubro, está confirmada.

E isso pode significar absolutamente nada

Por precaução, fabricantes costumam registrar patentes de seus modelos nos principais mercados onde atua, por mais que não tenha qualquer plano para lançá-lo por lá. As japonesas adoram isso isso, mas as outras também trabalham assim. A Volkswagen já registrou o Fusca/Beetle Cabrio, e a Chrysler acaba de fazer o mesmo com o Dodge Dart. Isso significa que eles serão lançados no Brasil? “Sim e não, muito pelo contrário”…

Não seria rentável desenvolver um novo 200 conversível

Desestimulada pelas vendas na geração anterior, a Chrysler decidiu não criar uma nova geração do Chrysler 200 Convertible baseada na nova geração do Chrysler 200, que chega ao mercado norte-americano em abril. Ao mesmo tempo, também optou por descontinuar o Dodge Avenger.

Hornet? Nada disso. A Dodge ressucitará o nome Dart em seu mais novo sedã compacto, substituto do Caliber. O modelo será apresentado em janeiro durante o Salão de Detroit e, segundo rumores, sua derivação para a Fiat deverá ser o substituto do Linea. Mas calma, a Dodge apenas divulgou teasers e poucas informações até o momento.

O Salão de Pequim, que abrirá suas portas no final de abril, terá entre suas grandes atrações o Fiat Viaggio, a versão italiana do Dodge Dart, o novo sedã Dodge que não é tão norte americano assim; sua plataforma é a mesma do Alfa Romeo Giulietta.

Chrysler aposta suas fichas na nova geração de seu sedã de entrada

Com primeira aparição pública aguardada para o Salão de Detroit, que acontece em janeiro, o novo Chrysler 200 foi flagrado sem qualquer camuflagem. Baseado sobre a mesma plataforma de Dodge Dart e Fiat Viaggio, o sedã será a nova opção de entrada da Chrysler nos Estados Unidos. E isso não é algo ruim.

Era para ser apenas uma brincadeira de 1° de abril o post “Dodge Polara irá ressurgir usando a plataforma do Grand Siena”, mas a ideia, que para nossa equipe parecia absurda – embora a projeção tenha ficado interessante –, segundo a edição deste mês da revista Quatro Rodas, será real. A publicação adianta que um Dodge derivado do Fiat Grand Siena realmente irá existir!

Por Junior Almeida

A década de 1970 reservou gratas surpresas ao nosso mercado, com o lançamento de uma nova safra de carros populares que trouxeram junto com o crescimento socioeconômico que o pais viverá durante boa parte desta década dentro do governo de Médici e Geisel.

Após ter revelado as primeiras fotos do Viaggio, versão italiana do Dodge Dart, a Fiat divulgou hoje as primeiras fotos do interior do modelo. Nota-se, de cara, que temos um interior menos esportivo, reforçando a missão do Viaggio, que é focar no consumidor mais tradicional, enquanto o Dart será uma versão esportiva (como sempre foi). Enquanto o Dodge exibe o interior preto com detalhes em vermelho, o Viaggio virá com um acabamento bicolor, quebrando o visual esportivo com tons mais claros.

Este fim de ano marca a descontinuação de um Dodge que não obteve tanto sucesso, o hatch Caliber e o SUV Nitro. O primeiro deixa seu segmento aberto para o novo Dodge Dart, que será apresentado em janeiro e chega às lojas ainda no primeiro trimestre de 2012.

 
A Fiat não dará trégua ao Grupo Chrysler agora que possui 58,8% de suas ações. Após ressuscitar o Dodge Dart (que chega em menos de um ano) usando a plataforma de um Alfa Romeo, outro que levantará da cova será o Dodge Polara. Segundo nossos “amigos”, o modelo será fabricado em Betim (MG) a partir do final de 2013 com o objetivo de aumentar a participação da Dodge no Mercosul.

De acordo com a coluna “De carro por aí”, do jornalista Roberto Nasser, a Fiat trará a Alfa Romeo de volta para o Brasil. Desta vez, a marca italiana dividirá o showroom com a Chrysler. Segundo Luiz Tambor, diretor comercial da Chrysler do Brasil, a escolha pela Chrysler deve-se ao perfil do comprador de um Alfa, que geralmente não optaria por um Fiat, reassumindo o papel da montadora em carros de até R$ 70.000. O pontapé inicial seria com o hatch Giulietta, que esteve aqui no Brasil durante a Rio +20.

SUV compacto também poderia ser fabricado nos Estados Unidos

Os planos da Fiat para o futuro, divulgados no início deste mês, deixaram claro que a mercado onde a Fiat mais aposta suas fichas é o chinês. Não é  de surpreender que ela esteja trabalhando em um SUV para vender por lá, onde esse segmento é forte. A surpresa é que ele usará a plataforma compacta U.S. Wide (CUSW), mesma de Fiat Viaggio e Dodge Dart.