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A Honda mistura o visual de SUV compactos com o espaço monovolumes com o BR-V, seu novo crossover exclusivo para mercados asiáticos. O modelo tem lançamento previsto para o início de 2016, mas faz sua primeira aparição em público no Salão da Gaikindo (associação de fabricantes da Indonésia).
A queda de vendas em 2015 sobre 2014 é estimada entre 13% e 19%, dependendo do otimismo ou pessimismo da fonte, mas nem todas as marcas foram tão atingidas. Há mais inclinação em encolher a procura por modelos de menor preço e dessa forma os quatro fabricantes mais antigos e dominadores por décadas estão sofrendo.
Mercado enfraquecido somado ao carnaval fez fevereiro registrar o menor volume de emplacamentos de automóveis e comerciais leves desde 2008. Ao todo, foram 178.822 automóveis e comerciais leves licenciados, queda de 27,28% em relação ao mesmo período de 2014. Desde 2009 não se registrava número de vendas mensal abaixo das 200 mil unidades.
Esperar a fábrica de Itirapina (SP) ficar pronta seria arriscado, então a Honda deu um jeitinho na fábrica de Sumaré e a unidade passará algum tempo encarregada do SUV compacto HR-V, que estreia em março nas lojas. O planejamento deu certo, tanto que começa a ser vendido quase que junto de dois novos concorrentes: Peugeot 2008 e Jeep Renegade. Mas o que o Honda HR-V tem de tão especial?
O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou a lista de eficiência de 583 carros, de 36 marcas, que serão disponibilizados em território nacional neste ano. A lista, além de ajudar a descobrir os carros mais econômicos do Brasil, também serve como uma espécie de ‘spoiler’ de modelos que ainda podem ser lançados por aqui.
O ano automobilístico de 2014 realmente não deixará saudades em razão da queda de vendas no mercado interno em torno de estimados 10%. Mesmo que seja ligeiramente menos, se somada ao encolhimento de 0,9% em 2013, significará que em relação ao ano recorde de 2012 os brasileiros terão comprado 10% menos. Este ano tão difícil não estava no radar dos analistas em dezembro de 2013. Até a Anfavea, que costuma acertar previsões, fez inesperadas revisões para baixo ao longo dos meses. E o que esperar para 2015? Que passe o mais rápido possível, segundo os mais pessimistas?
Estive me lembrando que na empresa em que trabalho tínhamos um Honda Fit de primeira geração com seu tradicional câmbio automático continuamente variável, ou CVT de acordo com a sigla em inglês. A minha sensação era que dirigia um carro mais sem alma do que qualquer jogador do Botafogo, ao passo que bebia menos que o Axl Rose no backstage de um show.
Ok, o Axl Rose não é um bom parâmetro. Bebia menos que uma freira, então.
Sim, muitos de nós preferirão sempre uma boa transmissão manual, mesmo que seja a de um FNM com duas alavancas acompanhado do suor inerente da atividade. Só que a grande maioria já não se importa com isso e a cada dia o número de carros com câmbio automático aumenta na República de Geisy Arruda. Desde o Fit lançado em 2003, o CVT está presente como método construtivo alternativo à caixa automática tradicional, com suas engrenagens epicíclicas e conversor de torque.
Um manto de incertezas cobre o setor de etanol no Brasil depois do resultado da eleição presidencial. O problema maior é que o próprio partido no poder tem posições ambíguas ou mesmo opostas. No governo Lula houve certo deslumbramento e no de Dilma quase uma condenação ao esquecimento. Em meio a isso, a descoberta de petróleo em grande quantidade em águas profundas e bem longe da costa. Parecia o tiro de misericórdia sobre o combustível alternativo, renovável e incomparavelmente neutro em termos de emissão de gás carbônico (CO2), quando se considera o ciclo fechado da produção ao consumo.
Animada por estar de retorno à Fórmula 1 na próxima temporada, a Honda mostra uma réplica de antigo Honda-McLaren de Senna. Mas suas grandes novidades ficam por conta dos utilitários, o inédito HR-V, compacto que será fabricado no Brasil, e o CR-V 2015, mexicano com visual atualizado.
Por Bruno Sponchiado
No mês passado, a Honda do Brasil lançou uma nova geração do City, um sedã de inegável sucesso no mercado brasileiro graças ao seu espaço generoso, mecânica confiável e linhas harmoniosas. Seu lançamento me lembrou a “Senhora dos absurdos”, um personagem do Paulo Gustavo que é uma socialite preconceituosa, racista e cheia – como o nome diz – dos absurdos. Mas como eu fui sair do insosso Honda City para a senhora dos absurdos? Pois, diferentemente do Paulo Gustavo, diversas marcas aqui no Brasil praticam absurdos sem a intenção de fazer rir. Muito pelo contrário.
Como prometido, a Honda lançou ontem nos Estados Unidos o CR-V 2015 acompanhado de um visual atualizado e de novidades mecânicas. O que mais chama atenção é a dianteira, por conta do novo para-choque dianteiro e dos faróis com nova disposição dos elementos internos e LEDs integrados. Mas há algo mais.
Você já viu que o Honda City 2015 foi renovado visualmente e também cresceu, teve o posicionamento de seus amortecedores revisto para melhorar o conforto ao rodar e evitar as batidas secas do anterior. Isso sem contar que agora o motor 1.5 i-VTEC eliminou o tanquinho de partida a frio e pode ser associado a um câmbio CVT de sete marchas. Mas como esse conjunto é ao rodar? Confira a seguir!
Após cinco anos de Brasil, o Honda City precisou ir mais além de reestilizações. Foi devidamente atualizado, com direito a boas alterações estruturais que lhe dá o direito de afirmar que está entrando em uma nova geração. Ela estreia no Brasil com a linha 2015 com preços que começam em R$ 53.900.
Maior altura em relação ao solo, pneus mais largos, mais força, tração nas quatro rodas eram características indispensáveis às picapes e aos jipes décadas atrás. Mas, com o passar do tempo, eles ganharam descendentes que nem sempre estão afim do trabalho pesado e que gostam mesmo é do dia-a-dia dos grandes centros urbanos, se dando ao luxo, muitas vezes, de dispensar alguns dos atributos de seus ascendentes. Estes são os utilitários esportivos, ou SUVs, que compõem um segmento que ficará agitado com as novidades prometidas para os próximos meses.
O Fiat Linea era como aquela garota que na escola esnobava sem ter cacife para tal e ainda se sentia entre as mais desejadas da sala. Mas as coisas mudam. Você a reencontra na universidade, mais bela e também mais madura. É mais ou menos essa a sensação que se tem ao rever o sedã “quase-médio” da Fiat reestilizado para a linha 2015. Ele ainda tem seus encantos, por mais que o tempo tenha passado.
Se tiver sorte, a seleção japonesa de futebol ainda não terá sido eliminada da Copa do Mundo quando o Honda Civic 2015 começar a chegar às concessionárias. O lançamento do sedã reestilizado está previsto para ocorrer na reta final do mundial, em julho, e os vendedores já se preparam para a chegada do modelo.
Após o lançamento do novo Fit a Honda volta seus trabalhos para a reestilização que promoverá no Civic e, principalmente, para a nova geração do City, que já é vendida em alguns mercados asiáticos. O modelo foi flagrado circulando em testes pelo leitor Gustavo De Marchi em Nova Odessa (SP), cidade vizinha a Sumaré, onde está localizada a fábrica da Honda.
Ao inaugurar seu novo centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil, na última semana, a Honda se referiu ao Vezel como “seu novo SUV compacto”. Não se referir ao nome do modelo tem um motivo: por aqui ele será rebatizado e um novo nome ainda não está definido.
A Honda inaugurou hoje dentro de sua fábrica, em Sumaré (SP), um novo centro de pesquisa e desenvolvimento. Ao custo de cerca de R$100 milhões, a unidade tem como objetivo adequar seus modelos às demandas específicas do mercado brasileiro, além de aumentar o índice de nacionalização de componentes e tecnologias. De quebra, a Honda oficializou a chegada de seu SUV compacto, o Vezel, e também as novas gerações de Fit e City.
E começa 2014! Ano de Copa do Mundo, eleições, Salão do Automóvel de São Paulo… E muitos lançamentos! O ano começará marcado por novos compactos, em especial Ford Ka e o Volkswagen Up!. O segundo semestre ficará marcado por SUVs, como Renault Captur, Peugeot 2008, JAC T6 e Ford Everest. Também será um ano especial para os japoneses, com Honda Fit e City recebendo nova geração, assim como o Toyota Corolla, Honda Civic passando por reestilização e a Nissan começando a produzir March e Versa em Resende (RJ). Haverá inúmeros outros lançamentos, como você pode conferir em nossa lista:
Henrique Rodriguez
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