Lançamento deve acontecer em abril, mas vendas podem ficar para junho

A esta altura você dificilmente encontrará algum antigo Ford Ka zero quilômetro nas concessionárias e, por lei, todas deverão encontrar seus respectivos donos até o final deste mês por não terem airbags e ABS. Mas a nova geração não vai demorar. Testes de rodagem finais já estão em execução, como revelam as imagens de um comboio do modelo feitas pelo amigo Fillipe Vivas na região metropolitana de Salvador (BA). O lançamento está previsto para abril.

Compacto começa a ser vendido em setembro por a partir de R$ 35.390

Com apresentação para a imprensa marcada para os próximos dias, o novo Ford Ka 2015 já tem especificações e preços definidos, mesmo que o início de suas vendas esteja revisto apenas para setembro. Aqui temos o conteúdo das três versões do hatch 1.0 que, relativamente completo, tem preços que partem dos R$ 35.390.

Modelos partem de R$ 35.390 para o hatch e R$ 37.890 para o sedã

Após algumas prévias, a Ford lança oficialmente os novos Ka e o Ka+, modelos hatch e sedã do novo carro de entrada da marca – afinal, o Fiesta Rocam acaba de sair de linha. Os dois modelos são equipados com os motores 1.0 TiVCT 12V Flex e 1.5 16V Flex, e fazem parte de um projeto totalmente novo e mundial da marca.

Modelo brasileiro, no entanto, tem futuro traçado

Menor carro da Ford, o Ka europeu não deve durar muito tempo mais em produção. Esta segunda geração do modelo, lançada em 2008, é fabricada na Polônia pela Fiat  junto com o Fiat 500, com quem compartilha plataforma e uma série de componentes – curiosamente seu quadro de instrumentos é o mesmo do antigo Palio. A Ford já declarou que há tempos o Ka não dá lucro, e suas vendas diminuem mês a mês no velho continente. Não é o que se passa com o 500, que mesmo sendo mais caro vende bem.

Ka concorrerá com o Sandero no Brasil, mas não na Europa

Talvez pela origem, por ter sido desenvolvido no Brasil, há um certo receio do mercado europeu do novo Ford Ka ser um carro low-cost, o que para eles significa ser concorrente do Dacia Sandero, que parte dos 8.990 euros (R$ 29,1 mil). Apesar de os dois estarem na iminência de se tornarem concorrentes, a Ford diz que o Ka será “um carro que atende às necessidades do cliente”.

Hatch perde em carisma mas ganha em usabilidade e conforto

O Ford Ka nasceu com visual ousado, querendo ser mais divertido do que prático - até porque seu espaço interno não era dos melhores. Ao se transformar de carro universitário em um popular de entrada, em 2007, ganhou uma cara mais comum na tentativa de conquistar mais clientes. Era a metade do caminho para sua transformação em um carro comum, processo concluído este ano.

Compacto quer ajudar a Ford a se destacar no segmento de compactos

A Ford aproveitou o evento de apresentação da nova geração do Mustang, realizado em Barcelona, na Espanha, para apresentar aos europeus o Ford Ka Concept. Ela tem seus motivos: a nova geração do compacto também será vendida por lá a partir de meados de 2015, contornando a situação da atual segunda geração do modelo vendida no Velho Continente, desenvolvida sobre a plataforma do Fiat 500 e que nunca alcançou vendas satisfatórias.

Os principais lançamentos esperados para este novo ano

E começa 2014! Ano de Copa do Mundo, eleições, Salão do Automóvel de São Paulo… E muitos lançamentos! O ano começará marcado por novos compactos, em especial Ford Ka e o Volkswagen Up!. O segundo semestre ficará marcado por SUVs, como Renault Captur, Peugeot 2008, JAC T6 e Ford Everest. Também será um ano especial para os japoneses, com Honda Fit e City recebendo nova geração, assim como o Toyota Corolla, Honda Civic passando por reestilização e a Nissan começando a produzir March e Versa em Resende (RJ). Haverá inúmeros outros lançamentos, como você pode conferir em nossa lista:

Mesmo sem ter sido lançado, compacto é prêmio de reality show

Apesar de ainda não estar pronto, o Novo Ford Ka já é prêmio prometido para a banda que vencer o Superstar, novo reality show musical da Rede Globo que estreou no último domingo. O carro apareceu em insight no programa, onde teve seu hotsite divulgado. Nele é possível fazer um cadastro para receber mais informações nas próximas semanas. Interessante observar que o carro mostrado no programa já tem grade em forma de colmeia e faróis definitivos, ao contrário do que está no site.

Defeito está no cilindro de ignição, da fechadura da porta e até nas chaves

Com um mês nas lojas, o Ford Ka 2015 já está envolvido em recall. É necessária a verificação dos cilindro de ignição, fechadura da porta do motorista e nas chaves principal e reserva de 219 unidades, produzidas entre 6 e 14 de agosto.

Detalhes e equipamentos comprovam evolução do carro brasileiro

Vale à pena lembrar como hera o mercado de compactos em 2007, quando este blog nascia. É um exercício de reflexão que faz qualquer um notar como o segmento mais importante do mercado evoluiu nos últimos anos. Neste meio tempo, uma nova safra de compactos chegou às lojas com projetos modernos e repletos de tecnologias de segurança e entretenimento. Pena que ainda não deu tempo para estes se espalharem pela concorrência.

Reestilização do Focus e da Ranger e novo Edge são os mais cotados

Para a Ford, 2014 foi o ano do novo Ka. 2015, no entanto, será o ano das atualizações de seus modelos atuais e do lançamento de importados. À boca miúda, a direção da montadora confirmou aos concessionários oito lançamentos para o ano que vem, e entre eles está a reestilização do Focus.

A Ford fez o anuncio de que irá investir R$ 4 bilhões no Brasil até 2015 para ampliar  sua produção e modernizar suas fábricas no país, para poder renovar sua linha de produtos e se preparar para um aumento na demanda de veículos.

As fábricas mais beneficiadas pelo investimento serão as do Ceará (Horizonte-Troller)e da Bahia (Camaçari-Ford), que juntas receberão R$ 2,8 bilhões, e criarão cerca de mil empregos. O resto do investimento terá R$ 600 milhões direcinados à fábrica de Taubaté (SP), que fabricará uma nova família de motores, e os R$ 370 milhões restantes vai para a Ford Caminhões em São Bernardo do Campo (SP). Ao todo, após o investimento, o número de veículos produzidos por ano pela Ford, no Brasil, deverá saltar dos atuais 250 mil para 300 mil veículos.

O presidente da República, Luis Inácio Lula da Silva participou da cerimônia do anúncio. O governo concederá benefícios fiscais estaduais e federais para a Ford. O Brasil ainda é visto como um local estratégico para as montadoras globais, que sofreram muito mais nos principais mercados como Estados Unidos e Europa, do que no Brasil.

Os novos investimentos, acarretarão uma atualização da linha de modelos Ford no país, como o Fiesta reestilizado que chega em 2010, a chegada do Fiesta europeu importado do México e a renovação do EcoSport, agora em 2010 e nova geração em 2012. Em dezembro a Ford apresentará a linha Focus equipados com o motor 1.6 Sigma, mais moderno e potente que o atual, junto com ele deverá ser apresentado também, o Focus com motor 2.0 Flex.

Segundo a AutoEsporte, esse é o cronograma de lançamentos da Ford no Mercosul até 2015:

2011- Novo Fiesta (igual ao europeu, com motores 1.0 e 1.6 Sigma)
2011 – Novo Fiesta Sedan (importado do México)
2012 – Novo Ecosport (do Brasil será exportado para o resto do mundo)
2012 – Nova Ranger
2014 – Novo Ka
2015 – Novos Focus e Kuga

Fonte | Reuters, AutoEsporte

Nenhum modelo superou a marca de 10 mil emplacamentos

Mercado enfraquecido somado ao carnaval fez fevereiro registrar o menor volume de emplacamentos de automóveis e comerciais leves desde 2008. Ao todo, foram 178.822 automóveis e comerciais leves licenciados, queda de 27,28% em relação ao mesmo período de 2014. Desde 2009 não se registrava número de vendas mensal abaixo das 200 mil unidades.

Ajuste elétrico dos retrovisores é uma das novidades

A linha 2016 de Ford Ka e Ka+ (sedã) começa a chegar às concessionárias com algumas novidades e preço maior. Agora, tanto o hatch como o sedã terão de série sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis, MyFord Dock com entrada USB para recarga de smartphones e som MyConnection com Bluetooth.

Esta semana, durante o 21º Congresso da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), Marcos Oliveira, presidente da Ford para a América do Sul, declarou que no futuro a Ford oferecerá apenas modelos globais no Brasil.

Produção do novo Ford Ka terá início em março de 2014

Parar no tempo é a pior situação na indústria automobilística. Tal situação envolveu marcas puramente inglesas, em parte pelos reflexos severos da II Guerra Mundial. Levou o governo britânico a assumir o controle de empresas descapitalizadas e a um plano de fusões. Típico mau gestor, acabou por aumentar os prejuízos e, finalmente, vender por qualquer preço para concorrentes estrangeiros (BMW, Ford e VW).

Compacto ganha fôlego, mas mantém deficiências

Há algum tempo, a expressão “carro de entrada” causava até arrepios em quem a ouvisse. Mas isso está mudando de alguns anos para cá e isso em muito se deve aos chineses. O JAC J2 é um grande - não no sentido literal - exemplo de que o carro mais barato de uma marca não precisa ser necessariamente “pelado”, mas também não são perfeitos.

Nacionalização de modelos conhecidos também será destaque este ano

Feliz Ano Novo! 2015 tem agenda de lançamentos cheia para os primeiros meses. Não bastasse o surgimento de um novo segmento de picapes, o das semimédias (entre as compactas e as médias), com o Renault Oroch e a nova picape da Fiat, ainda veremos resultados concretos do Inovar Auto, como o Jeep Renegade fabricado em Pernambuco, os Volkswagen Jetta e Golf nacionalizados, assim como o Audi A3 Sedan e a Chery iniciando a comercialização do Celer brasileiro. E há muitos outros não menos importantes que você confere a seguir.

Por Fernando Calmon

O ano automobilístico de 2014 realmente não deixará saudades em razão da queda de vendas no mercado interno em torno de estimados 10%. Mesmo que seja ligeiramente menos, se somada ao encolhimento de 0,9% em 2013, significará que em relação ao ano recorde de 2012 os brasileiros terão comprado 10% menos. Este ano tão difícil não estava no radar dos analistas em dezembro de 2013. Até a Anfavea, que costuma acertar previsões, fez inesperadas revisões para baixo ao longo dos meses. E o que esperar para 2015? Que passe o mais rápido possível, segundo os mais pessimistas?