As mudanças visuais são quase imperceptíveis

Com apenas três anos de mercado (dois no Brasil), o Mercedes-Benz Classe A já recebe sua primeira reestilização. Porém, se você é dono de um, não se preocupe, seu vizinho não saberá que seu carro já ficou defasado. O hatch recebeu mudanças tão discretas que passarão despercebidas por muita gente. A não ser que você tenha um A 45 AMG e seu vizinho um Audi RS3 (entenda no final da reportagem).

Aliança Renault Nissan pode pesar na decisão

Por duas vezes a Mercedes-Benz apostou na fabricação de automóveis no Brasil. Primeiro de 1999 a 2005, com o Classe A, e depois o Classe CLC de 2008 a 2010, sempre na fábrica de Juiz de Fora (MG). Agora a fabricante alemã volta a cogitar a fabricação de carros no Brasil, e esta decisão será tomada nos próximos quatro meses, segundo Ronald Linsmayer, vice-presidente de operações da montadora para o Brasil.

Com versões Style e Urban, hatch chega no Passinho do Volante

 

A aguardada nova geração do Mercedes-Benz Classe A finalmente chega ao Brasil. Abandonando a carroceria monovolume, o Classe A agora é um hatch com 4,29 metros de comprimento e estilo bastante esportivo, agradando grande parte do público. Por aqui serão vendidas duas versões do carro, por enquanto. Os preços iniciam em R$ 99.900.

Novo Classe C 2014 poderá ser nacional a partir de 2015

Pondo na mesa as vantagens que poderia ter se voltasse a fabricar no Brasil, a Mercedes está considerando a possibilidade de construir uma fábrica de automóveis no Brasil. A informação é da revista alemã Der Spiegel, que ainda adianta que o primeiro modelo desta nova tentativa deverá ser o próximo Classe C.

Fusíveis defeituosos serão substituídos

A Mercedes-Benz iniciou um chamado de recall para 87 carros no Brasil. Envolvendo os modelos Classe A 200, CLA 200, CLA 45 AMG, GLA 200 e Classe B 200, todos fabricados entre setembro e novembro de 2014, a convocação se deve a possíveis falhas em sistemas de segurança como airbag (do motorista) e faróis.

Ainda falta muito, mas já se sabe sobre a nova geração dos modelos

Dois importantes compactos alemães, Volkswagen Golf e Classe A sequer chegaram ao momento de passar por uma reestilização de meia-vida já tem suas novas gerações na pauta. As primeiras informações a respeito deles já começam a pipocar na imprensa internacional, que não usou um tal DMC DeLorean para se informar, mas que garante novas tecnologias e uma família maior para os modelos.

Hatch, após duas gerações como monovolume, o Mercedes Classe A tem um novo foco, um novo público. Chega de mães e pessoas que procuram espaço interno e equipamentos num carro compacto, agora o foco está nos jovens, os mesmos que compram o BMW Série 1 e Audi A3. A exemplo dos concorrentes o Classe A terá uma versão esportiva, com direito a logotipo AMG estampado na traseira e tudo mais.

Por Júnior Almeida

Os reflexos da crise do petróleo em meados da década de 1970 já estavam afetando as vendas no de automóveis de luxo. A solução germânica na época foi introduzir modelos menores que fizessem jus à qualidade dos veículos de maior porte, tanto em cilindrada quando em dimensão. Com o intuito de explorar um novo mercado até então pouco explorado, a Mercedes Benz começou a trabalhar em um veiculo totalmente novo, para desbravar uma faixa de preço inferior ao do Classe E, sem deixar de oferecer o que o consumidor esperaria de um automóvel da marca.

 
Mercedes-Benz Classe A. Ao ouvir este nome esqueça a imagem daquele pequeno monovolume. A partir de agora lembre deste belo hatch exibido em Genebra e que chega com três fortes rivais pela frente. O visual é uma das armas deste modelo que apresenta uma ousadia não vista antes em um Mercedes.

Projeto antecipa crossover compacto derivado do Classe A

A apenas três dias da abertura do Salão de Xangai a Mercedes divulga imagens e informações de sua principal atração no evento, o Mercedes GLA Concept, que tem o objetivo de antecipar o futuro crossover derivado do Classe A, cuja versão definitiva deverá ser mostrada em setembro no Salão de Frankfurt. O nome será GLA mesmo.

Crossover é o terceiro derivado do Classe A

Terceiro derivado do Mercedes Classe A, o Mercedes GLA foi, enfim, revelado. O crossover será uma das atrações do Salão de Frankfurt, em setembro. Seus alvos são claros: Audi Q3 e BMW X1. O que destaca o modelo é a agressividade de sua dianteira, com grade pronunciada. os apliques plásticos ao redor da carroceria e pelo para-choque traseiro com plástico que simula um extrator com as duas saídas do escape.

Com a proximidade do Salão de Pequim, que abre suas portas, no dia 23, vários conceitos e lançamentos vão aparecendo. Além das atrações locais, que são importantes para nosso mercado, principalmente os novos JAC, várias marcas escolheram o evento para interessantes lançamentos. Por aqui mercado com vendas em baixa, novos 911 Carrera S e E 500 Guard chegam e preços de Ranger e Sonic são parcialmente revelados.

Versão mais esportiva do Classe C tem novo motor V8 de 510cv

Até 1967 a Mercedes fazia carros bonitos, bem acabados e duráveis, mas só os esportivos andavam realmente rápido. Foi do esforço dos engenheiros da marca Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher em transformar o Mercedes 300 SE num carro rápido o suficiente para participar das corridas de turismo europeias. Nascia ali a AMG, que hoje transforma até jipes em esportivos. Só que desta vez fomos conhecer o novo Mercedes-AMG C63 S.

SUV compacto derivado do Classe A será brasileiro em 2016

A Mercedes completa a família “A” no Brasil com o lançamento do GLA, seu novo SUV compacto que chega para disputar clientes com Audi Q3 e BMW X1. Só que ele está longe de parecer com um SUV, está mais para um hatch bombado à base de suplemento e batata doce, um “Classe A monstrão”.

Com a chegada da terceira geração do Focus o segmento de médios-compactos recebeu um forte sopro de atualização. Cenário é diferente entre hatches e sedãs. O primeiro perdeu participação em grande parte por falta de novidades e o segundo está consolidado por representar alinhamento quase total com modelos existentes no exterior.

Um CLS tamanho P. Mas isso não é um problema

A Mercedes aproveitou a noite que antecede a abertura do Salão de Detroit para apresentar aos jornalistas o CLA. Apesar disso, ele não estará no Salão por não ter o mercado norte-americano como grande foco. Ainda assim, o Brasil é estratégico para o CLA; ele chega em 2014, e se houver demanda poderá ser fabricado por aqui.

Motor 1.6 turbo flex mantém números potência e torque

Fazendo companhia à BMW e saindo à frente da Audi, que o promete para o segundo semestre, a Mercedes-Benz anunciou a chegada de um novo motor 1.6 turbo flex concebido especialmente ao mercado brasileiro. Já a partir da primeira semana de junho, Classe A, CLA e GLA receberão o novo motor bicombustível. Em julho será a vez do Classe B. A marca não divulgou possíveis reajustes nos preços dos modelos.

Agora que transformou o Classe A num hatch, a Mercedes-Benz tem planos ambiciosos para o modelo. Além de dar origem a um sedã, o CLA – previsto para 2013 -, a mesma plataforma dará origem a um crossover compacto que terá como objetivo competir com Audi Q3 e BMW X1. A informação é da Car Magazine.

Por Fernando Calmon

O Salão do Automóvel de Frankfurt, o maior do mundo em área locada de exposição, inverteu o clima de pessimismo observado há dois anos em razão da crise financeira mundial. A feira estará aberta até este domingo, 25/9, e reflete um cenário de vendas mundiais de veículos em ascensão, embora no continente europeu os resultados não estejam bons, à exceção da Alemanha, o que ajudou a mostra.

A Mercedes-Benz confirmou que a versão de produção da Classe A terá a variante esportiva AMG, já presente em diversos modelos da marca alemã. Em uma entrevista no Salão de Xangai com o diretor de design da Mercedes, Gorden Wagener, a Classe A de produção terá linhas bastante parecidas com a do conceito, com telhado acentuado e vincos espalhados por toda carroceria.