Apesar do tamanho, sedã se sai bem com motor de três cilindros

Os concorrentes do Nissan Versa mudaram bastante ao longo dos últimos três anos, mas o período também valeu de experiência para o sedã compacto entender como as coisas funcionam por aqui. Agora fabricado em Resende (RJ) junto com o March – antes os dois vinham do México –, o Versa 2016 mostra o que aprendeu com um tapa no visual e inédita opção de motor 1.0. Existe algo mais brasileiro do que um sedã 1.0?

Misto de hatch com monovolume, modelo poderia ser fabricado no Brasil

Lançado meses atrás no Japão, o Nissan Note atravessou o Oceano Pacífico e foi parar no Salão de Detroit como a grande novidade da Nissan. Rebatizado como Nissan Versa Note, o modelo será o mais novo concorrente de Ford Fiesta, Chevrolet Sonic e Honda Fit quando for lançado, em junho.

Versão norte-americana segue a reestilização asiática

Apesar da reestilização sofrida pelo Nissan Versa em mercados como a Tailândia e a China, particularmente eu ainda esperava algo diferente para as Américas, mas as diferenças não vão além da adequação do carro ao gosto local. E isso é ruim. Apesar da dianteira totalmente nova, inspirada nos irmãos maiores Altima e Sentra, ainda falta emoção ao resto do carro. Pelo menos esse tom de azul é bonito.

Monovolume será fabricado em Resende (RJ) e substituirá o Livina

A fábrica que a Nissan constrói em Resende (RJ) deverá entrar em operação no início do ano que vem, quando começa a fabricar o March. Nos meses seguintes a unidade assumirá a demanda local do Versa. Mas a capacidade anual da unidade será de 200 mil unidades por ano, ou pouco mais de 16 mil unidades por mês, muito para os dois compactos. Para ocupar a fábrica, outro Nissan que deverá ser fabricado por lá é o monovolume Note.

Fiat Grand Siena Attractive, JAC J3 Turin e Nissan Versa SV se enfrentam para decidir qual é o melhor no uso diário e nos finais de semana

O significado da palavra “compacto” nunca foi tão amplo entre os sedãs, literalmente. Amplo na oferta de modelos, no espaço interno e na abrangência da palavra: tenha o entre eixos de 2,37 m ou 2,60 m ele pode ser um, desde que o preço também não vá muito longe. Os três sedãs compactos escolhidos para este comparativo, Nissan Versa SV, JAC J3 Turin e Fiat Grand Siena Attractive, deixam tudo isso muito evidente diante de uma variação de preço de quase R$ 6 mil.

Durante o lançamento do compacto March, nesta quarta (21), em San Diego, na Califórnia (EUA), a Nissan confirmou que o sedã Versa chega ao país em novembro, na faixa dos 36 mil reais. Produzido no México, será o três volumes de entrada da marca, e ficará posicionado abaixo do Tiida sedã, que custa cerca de R$ 45 mil.

Será a primeira vez do Nissan Versa com motor 1.0

Até então importado do México apenas com motor 1.6, o Nissan Versa terá uma opção de motor inédita quando passar a ser fabricado na nova fábrica da Nissan em Resende. Se trata de um novo motor 1.0, que ao que tudo indica terá três cilindros. De desenvolvimento da própria Nissan, o que aparentemente é inédito. Até então o único carro da Nissan com motor deste tipo foi o Pixo, que na verdade era um Suzuki Alto e que mantinha motor Suzuki.

Versão intermediária conta já conta com os principais equipamentos

Representante da Nissan entre os sedãs compactos desde 2011, o Versa tem predicados suficientes para colocá-lo como uma das compras mais racionais do segmento. Com 4,45 m de comprimento, 1,69 m largura, 1,50 m de altura e 2,60 m de entre eixos tem porte de carro médio, mas pesa apenas 1.069 kg, suficiente para seu motor 1.6 16v de 111 cv dar conta do recado, como comprovou em 2012 em sua versão topo de linha, SL. Mas será que a versão intermediária SV também dá conta do recado?

Modelo reestilizado deve marcar início da produção no Brasil

Um dos carros mais baratos do mercado norte-americano, o Nissan Versa pode ter sua reestilização apresentada no Salão de Nova York, que abre suas portas no próximo dia 16. Ao que tudo indica, o modelo seguirá as mesmas formas adotadas no mercado asiático e o lançamento desta reestilização por aqui marcará o início da produção do modelo em Resende (RJ).

No Brasil, novo design fica condicionado a produção local

A atual geração do Nissan Versa surgiu primeiro na China, em 2010. Então é justo que o sedã passe por reestilização primero por lá. Acompanhando o March, reestilizado lá fora há poucos meses, o Versa recebeu novas grade e para-choques, faróis, rodas e lanternas traseiras. A régua na tampa do porta-malas ainda passou a ser cromada.

A Nissan quer conquistar 5% do mercado brasileiro até 2015. Ou seja, sem grande influência da fábrica de Resende, que entrará em operação poucos meses antes. Uma das armas está há um mês no jogo, o March. A segunda está chegando agora às concessionárias. Se trata do Versa, mais um mexicano que quer provar que todos podem ter um carro japonês – mesmo que ele venha do México.

O Nissan Versa é o sedã compacto da Nissan no Brasil, mesmo que suas dimensões permitam dizer que ele é quase um médio – são 4,45 m de comprimento, 1,69 m largura, 1,50 m de altura e 2,60 m de entre-eixos (como um Corolla). Leve, com bom espaço interno e sempre equipado com motor 1.6 16v que trabalha muito bem em parceria com um câmbio manual de cinco marchas, o Versa vem conquistando bons resultados em vendas, que poderiam ser melhores caso trouxessem mais carros para o Brasil; as filas de espera passam de dois meses dependendo de versão e cor, prazo que com a redução do IPI se tornou comum no mercado.

Opção automática estará disponível para as versões mais caras

Todas as versões receberam novos itens de série

A linha 2014 do Nissan Versa já está disponível nas concessionárias da marca. O sedã que desde o seu lançamento, no final de 2011, possui airbags de série em todas as versões, agora também passa a ter freios ABS desde a versão de entrada (S), que tem preço a partir de R$ 37.390.

A Nissan, aproveitando a remodelação do seu site, já apresenta o Versa, o novo sedan que a marca lançará no mercado. O nome lhe parece familiar?  Explicamos: o Versa é o nome do Tiida hatch nos Estados Unidos, enquanto o Versa Sedan exerce a função de sedan. Portanto, temos no mercado o Versa e o Versa Sedan, e agora, teremos o novo Versa Sedan, porém, chamado apenas de Versa, para que o Tiida não tenha que receber um outro nome. Confuso? Explicamos novamente…

Monovolume deverá ser lançado no Brasil em 2014

A Nissan nem tem tanta representatividade na Argentina, mas antes mesmo da nova geração do Sentra, o Nissan Note foi flagrado por lá pelo Autoblog Argentina. O monovolume, criado para concorrer diretamente com o Honda Fit, deverá chegar ao Brasil no segundo semestre de 2014, assim que March e Versa estiverem sendo fabricados em Resende (RJ), liberando, assim, cota para importação do Note.

Monovolume virá, mas importado do México

Substituto do Nissan Tiida nos Estados Unidos, o Nissan Note deverá ser vendido no Brasil como substituto do Livina. Mas não será fabricado por aqui, na nova fábrica de Resende (RJ) como chegou a ser cogitado. O monovolume chegará importado do México.

Em 2 anos, sedã teve 43 mil unidades vendidas no Brasil

Com quase três anos de mercado, o Nissan Versa Sedan acaba de alcançar a marca de um milhão de unidades vendidas em todo o mundo. Esta geração do modelo, que substituiu o antigo Tiida Sedan em alguns mercados, chegou primeiro à China, no início de 2011. Em novembro do mesmo ano ele foi lançado no Brasil.

Versa, Sentra e Altima ganham versão Unique e outras novidades este ano

A listagem gigante com as avaliações de eficiência do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro sempre adianta algum novo carro ou novas versões. No caso da Nissan, há novidades para quase toda a linha de modelos e a lista ainda revela os números de consumo do New Versa com o novo motor 1.0 de três cilindros: 8,5km/l com álcool na cidade, nada mal…

Metade do mistério por trás da nova geração do Volkswagen Santana foi solucionado esta semana com a apresentação do “New Jetta” na China. Derivado do Seat Toledo, substitui a primeira geração do Jetta. Nosso “novo Santana” será o substituto do velho Santana na China, que será apresentado no final do ano. Ainda foram lançados esta semana o Audi A1 Sport e o C3 Picasso 2013, e a nova geração do Sentra foi apresentada nos Estados Unidos.