Compacto evolui no visual e na parte técnica para conquistar o mercado

O primeiro carro chinês vendido no Brasil foi o Effa M100, em 2007, que não foi um sucesso de público nem de crítica. Depois vieram utilitários e só em 2009 uma marca com estrutura forte para vender automóveis chegou. Era a Chery, que agora sai na frente como a primeira chinesa a fabricar carros no Brasil. O primeiro deles é o Chery Celer, que nós já dirigimos.

Compacto será lançado no Brasil prestes a mudar na China

Desde sua primeira aparição no Brasil, no Salão do Automóvel de 2010, o Chery Celer (àquela altura ainda chamado Fulwin2) teve seu lançamento adiado quatro ou cinco vezes. A última foi este mês. Ao invés de ser na próxima semana, encerrando a temporada de lançamentos, o lançamento foi adiado para meados de janeiro ou fevereiro de 2013. Pior é que o modelo acaba de ser reestilizado na China, onde é fabricado e vendido desde 2009.

Hatch e sedã mantém motor 1.5 flex, que agora chega a 113cv

A Chery se tornou a primeira fabricante chinesa a montar automóveis no Brasil em 6 de fevereiro, quando o Chery Celer teve sua produção em escala iniciada na fábrica de Jacareí (SP). Agora o modelo se prepara para chegar às lojas com visual atualizado, novo acerto mecânico e preços que começam em R$ 38.990.

Versão hatch parte dos R$ 35.990 e sedã dos R$ 36.990

Adiado algumas vezes, o lançamento do Chery Celer finalmente aconteceu, Disponível nas carrocerias hatch e sedã, o Celer chega para ocupar a lacuna entre o Face e o Cielo com preços partindo de R$ 35.990 na carroceria hatch e R$ 36.990 na sedã. Em 2014 ele passará a ser fabricado em Jacareí (SP).

Chery Celer será o nome do compacto que a Chery irá lançar em setembro no Brasil para ocupar o espaço entre o S-18 e o Cielo. Apresentado na última edição do Salão do Automóvel com o nome Fulwin 2, o modelo chegará nas versões hatch e sedã para concorrer com o JAC J3.

A Chery apresenta a partir de amanhã no Salão de Guangzhou, na China, o Fulwin 2 – aqui batizado de Celer - reestilizado. Tanto na carroceria hatch como na sedã ele exibe dianteira totalmente nova, com linhas mais coesas. Na parte de trás o hatch possui apenas lanternas com novas disposições dos elementos e novo para-choque, ao passo que o sedã recebeu traseira inteiramente nova, melhor que a anterior mas ainda estranha.

Celer será brasileiro este ano, QQ em 2015 e SUV em 2016

Jacareí - Enfim a Chery pode se considerar nacional. Usando o lema “Agora brasileira de chassis, peças e coração”, a montadora inaugurou a unidade fabril de Jacareí, situada no Vale do Paraíba, interior de São Paulo. Com isso, largou na frente das outras marcas chinesas, sendo a primeira delas a produzir carros em solo brasileiro.

Novidade da Chery no brasil ja é passado na China

Devido a contratempos a Chery teve de adiar o lançamento do Celer em dezembro. O compacto chega às lojas este mês e sua propaganda começou hoje. Entitulada “Chega de carro pelado!” é legal, bacana, engraçada e com abordagem interessante… Mas me deixa com a seguinte questão: o que é melhor, um carro pelado ou carro defasado?

Conceitos também foram destacados pela fabricante

No salão em que estreia como fabricante nacional de automóveis, a Chery utilizou a tática do segredo durante os dias de imprensa da exposição. Todos os seus carros ficaram cobertos até a hora da apresentação, causando curiosidade pelos jornalistas que passavam pelo seu estande. Carro mais vendido da marca, o novo Chery QQ foi apresentado e será nacional a partir de 2015. Já o compacto Celer, teve o interior reformulado e também será produzido no Brasil, na fábrica de Jacareí. Além deles, três conceitos se destacaram no estande. O Tiggo 5 é um indício que o SUV da marca receberá uma nova geração em breve, o Arrizo 7 e o Alfa.

Modelo será lançado no Brasil este mês com cara velha

Com lançamento no Brasil atrasado, o Chery Celer acaba de receber novo visual na China. Conhecido por lá como Fulwin, o compacto foi atualizado tanto na versão hatch como na sedã, exibindo dianteira totalmente nova, com linhas mais coesas. Na parte de trás o hatch possui apenas lanternas com novas disposições dos elementos e novo para-choque, ao passo que o sedã recebeu traseira inteiramente nova, melhor que a anterior mas ainda estranha.

Novo Chery QQ e Celer brasileiro estão entre as novidades

Se antecipando ao Salão do Automóvel de São Paulo, que abre suas portas dentro de uma semana, a Chery anunciou cinco novidades para o evento que preechem todos os segmentos onde atua, são eles: o Celer hatch e sedã reestilizado e fabricado no Brasil, a nova geração do QQ e os inéditos Arrizo 7 e Tiggo 5.

Salão de Seoul e Nova York acontecendo simultaneamente, fora diversos lançamentos no Brasil. É, a última semana foi movimentada pelas inúmeras novidades – algumas nem tão novas assim - apresentadas em todo mundo. O que ganhou destaque no Brasil foi o lançamento do Corolla 2014 e o início da produção do New Fiesta em São Paulo.

Entre as atrações da Chery no Salão do Automóvel de 2010 estava o Fulwin 2, um compacto que deveria chegar às lojas no ano seguinte. Após adiamentos por causa das novas legislações para importados, o modelo chegará às lojas em novembro após aparecer no Salão do Automóvel. E vale dizer que seu nome por aqui será Chery Celer, menos estranho que seu nome global.

Preço reduzido pode ser solução para as vendas em baixa

Em cinco meses de mercado o Chery Celer acumulou apenas 429 unidades vendidas no Brasil. Diante disso a fabricante chinesa resolveu reduzir o valor do compacto de R$ 35.990 para R$ 29.990, preço do S-18, que amarga vendas ainda piores (256 unidades de janeiro a agosto). O Celer será o primeiro modelo fabricado na unidade de Jacareí (SP) que entra em operação em meados de 2014.

Agora nacional, hatch tem novo visual e mantém motor 1.5 flex

Oito meses após a inauguração de sua fábrica em Jacareí, a Chery lança em meados de abril o Celer brasileiro. Mesmo assim, o consumidor já pode dirigir o modelo antes da imprensa. Grande parte das concessionárias da marca já recebem o modelo e algumas até já oferecem test-drive, como revela o registro do leitor Vinicius Waldvogel.

A Chery fez uso do Salão Internacional de São Paulo para firmar sua presença no Brasil e reforçar a publicidade de sua fábrica no Brasil em Jacareí (SP), a primeira de regime completo (sem CKD) fora da China. O produto-chave da fábrica, o sedan Celer, esteve presente em seu segundo Salão. Outras atrações foram o S-18 elétrico, o conceito TX e o Tiggo XL. Aparentemente, a Chery quer se igualar à JAC em confiabilidade e sair na frente um ano antes em relação à concorrente, que abrirá sua fábrica por aqui em 2014.

Lançamento deve acontecer no início de 2015

A Chery nem concluiu sua fábrica em Jacareí (SP), mas já teve seu primeiro carro produzido. Sem fazer uso do maquinário da linha de montagem, cerca de 100 funcionários se encarregaram de montar o primeiro Celer brasileiro de forma mais artesanal que a produção de um Rolls-Royce. O modelo já aparece com visual reestilizado.

Apesar da data estipulada, vendas não são registradas há meses

O Chery Cielo foi o primeiro veículo a ser vendido pela marca no Brasil. Na ocasião, nos idos de 2010, o principal atrativo eram os equipamentos que hoje são oferecidos pelos concorrentes que evoluíram nesses quatro anos. A marca fala em novas estratégias, mas nós sabemos o nome disso: a família Celer. Já o S-18 chegou com diversas premissas. Mas tinha um pedal no caminho: bastava um esforço maior aplicado no pedal do freio que ele entortaria. Veio um recall mas não foi suficiente e as vendas foram suspensas por alguns meses na ocasião. O hatch estava enterrado para sempre. E esse anúncio serve como um funeral simbólico.

Por Fernando Calmon

Desde a chegada do primeiro automóvel importado chinês, em 2008, o Changhe M100 (rebatizado de Effa M100 pelo importador), o mercado brasileiro foi razoavelmente receptivo, mas as coisas mudaram com o tempo. A falta de tradição se compensava com preços bastante competitivos e modelos sempre completos, com todos os equipamentos mais desejados pelo consumidor. Como os carros são importados do outro lado do mundo, fica difícil mesmo montar uma oferta diversificada de versões.

Fábrica ficará a 5 km da planta original de Jacareí (SP)

A Chery, marca chinesa que atua no Brasil desde 2010, anunciou que irá construir uma fábrica de motores no país. O local será situado a apenas cinco quilômetros da linha de produção dos veículos. A pretensão é aumentar o número de componentes nacionalizados em seus modelos. A fábrica deverá começar a operar em 2015, um ano depois da previsão de fim das obras da planta de onde sairão seus futuros modelos nacionais.